Sergey Smirnov№685219 „22“

1 2+1
5 +5−0Sergey Smirnov17:12:00
22/09/2016
9 +11−2Hannibal Lecter16:19:30
22/09/2016
Нет, он только в подъездах ссыт.
А в лифтах?
5 +5−0Sergey Smirnov00:05:35
09/01/2014
6 +10−4blind surfaman17:12:15
08/01/2014
Неужто запустить сайт по продаже билетов настолько сложно, что без участия трёх посредников никак не обойтись? Авиакомпании настолько разленились, что готовы потерять в деньгах, лишь бы не иметь дел с назойливыми клиентами?
Сайты авиакомпаний (отечественных) унылое говно по сравнению с OTA или любым метапоисковиком. К сожалению факт.
4 +4−0Sergey Smirnov00:01:53
09/01/2014
5 +6−1koekto_koegde16:48:17
08/01/2014
>Eviterra зарегистрирована в Великобритании
Самое главное из статьи для потерявших билеты. Им теперь остаётся надеяться на то, что банки, чьими картами были оплачены билеты, окажутся нормальными и опротестуют операции.
У людей на руках были авиабилеты, которые АЦ отменил. Как они это смогли сделать, одному богу известно. В сговоре ли они это делали с Аэрофлотом, или по личному желанию... не ясно. Но они это сделали. При чем тут Эвитера вообще в принципе не совсем понятно. Почему на эвитеру вешают проблему, которую сгенерировал АЦ тоже не понятно. Жалко людей. Чем думали в АЦ отменяя уже купленные билеты не понятно. Им на людей было чихать.
3 +4−1Sergey Smirnov01:09:22
09/01/2014
-7 +0−7Vladimir Zmurikov01:00:14
09/01/2014
Не было авиабилетов на руках, были электронные номерки по которым билет получаешь по приходу в здание аэропорта (можно заранее получить, но никто не догадался сделать).
Эти электронные номерки и есть авиабилеты. Тут подробнее Ссылка на ru.wikipedia.org
3 +3−0Sergey Smirnov02:06:20
09/01/2014
-3 +4−7Denis Kurtanich19:42:41
08/01/2014
и чЁ?
лоукосты не продаются через метапоисковики и ota потому что им не из чего понижать стоимость, и платить комиссию ota (которое в свою очередь заплатит комиссию метапоисковику).

весь этот бизнес по продаже авиабилетов выстроен на комиссионных отчислениях по цепочке.
2 +2−0Sergey Smirnov01:34:25
09/01/2014
-1 +1−2berd chanin01:25:29
09/01/2014
Мы одна из тех контор, которые уже давно прочно стоим на рынке. Но инвестируем в некоторые стартапы, которые интересны и рядом с нашим профилем.
Контору умолчу с позволения сказать.
Да мне не интересно название вашей организации, также как и то как вы стоите на рынке. Я просто спросил о характере инвестиций в вас. Они какие частные или государственные, и если частные то отечественные или зарубежные? Инвестировать в компанию, которая имеет только российское юр. лицо, иностранный инвестор не торопится. Поэтому-то (не только, но и поэтому тоже), все эти эвитеры как правило имеют юр.лицо и в не российской юрисдикции тоже. Я вот об этом. Если я что-то не так трактую, можете поправить меня. Я не инвестирую и инвестициями не занимаюсь. За что купил, за то продал.
2 +2−0Sergey Smirnov14:46:07
09/01/2014
4 +4−0Стас Дроздов14:33:23
09/01/2014
"По версии следователей, работники Eviterra продавали клиентам недействительные авиабилеты."
Это или следователи дебилы или нас за дебилов держат. Как они могли продавать недействительные билеты? АЦ с ними расторг договор или уведомил их о прекращении ействия договора, но Эвитера все равно продолжала торговать?
Это очередная лажа со стороны провительства. Путкина к растрелу как собаку бешенную.
При всем при том, что у 6000 человек на руках есть электронные авиабилеты, которые являются договором между потребителем услуги, и... барабанная дробь.... авиакомпанией!

Насчет лажи не понятно, но "искусственно созданной ситуацией" попахивает.
2 +2−0Sergey Smirnov03:22:54
15/11/2014
128 +141−13ivan nazarov19:21:13
14/11/2014
Кроме первого канала это еще в мире покажут?
Нет
2 +3−1Sergey Smirnov01:09:49
09/01/2014
-7 +0−7Vladimir Zmurikov01:00:14
09/01/2014
Не было авиабилетов на руках, были электронные номерки по которым билет получаешь по приходу в здание аэропорта (можно заранее получить, но никто не догадался сделать).
Цитата:

Электронный билет или e-ticket — это электронный документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. В отличие от бумажного авиабилета, электронный билет представляет собой цифровую запись в базе данных авиакомпании.
1 +2−1Sergey Smirnov00:04:19
09/01/2014
1 +6−5berd chanin21:03:10
08/01/2014
датычё! А мы то не знали, сидя в технопарке Новосибирска, где большинство контор это стартапы и деньги на раскрутку как раз через инвестиции получены.
И кто, если не секрет, ваши инвесторы? Тоже из Новосибирска?
1 +1−0Sergey Smirnov09:53:34
09/01/2014
-1 +1−2Michael Sadovsky05:23:38
09/01/2014
У "Аэрофлота" абсолютно нормальный сайт. Вполне рабочий. У Сэ-семёрки похуже, но тоже вполне юзабельный. И у "Трансаэры" сайт тоже юзабельный, хотя сама компания -- ровно УГ и есть. Если эти сайты сравнивать с КЛМ, Эр-Франсом или каким-нибудь Вуелингом, то никакой разницы нет.

И спорить со мной не надо: я сильно часто летаю и пользуюсь сими сайтецами. А из интеграторов -- наносейлом.
Вполне юзабельный это когда вместо формы поиска авиабилета (что мне нужна) на первом экране на 7 / 8 я вижу огромный самолет и непонятное меню из иконок?

А зачем мне это? Меня никто не спросил о том нужна мне там форма поиска или картинка самолета?

По поводу юзабилити я вижу "мсье понимает толк в извращениях" :-)

Сайт airberlin хоть местами и не удобен, но по поводу слова юзабельный это скорее про него, чем про сайт аэрофлота (они почему-то догадались в видимой области, а более точно в ф-паттерне, разместить форму поиска. интересно зачем?) :-)

Я редко летаю. Но часто делаю сайты :-)

Цены сравниваю на авиасале, покупали через OTT.

Присутствие метапоиска и OTA на этом рынке оправдано тем, что эту нишу не могут занять авиакомпании. Им же лениво, да?
0 +0−0Sergey Smirnov14:12:16
09/01/2014
1 +1−0Aleksandr Zelenin13:56:57
09/01/2014
а как можно аннулировать недействительный билет?
кто вообще ввел это понятие "недействительный авиабилет"?

у людей на руках были электронные билеты. которые являются договором с авиакомпанией.

о чем вообще все это? какие такие недействительные авиабилеты?
0 +0−0Sergey Smirnov14:29:05
09/01/2014
2 +2−0Виталий14:19:43
09/01/2014
Виновен однозначно продавец билетов. Во всяком случае договор у пассажира с ним. А вот почему билеты отозвали EVITERRA должна сама разбираться, а не перекладывать с больной головы на здоровую.
Вы когда по гарантии товар возвращаете вы в магазин обращаетесь или напрямую на завод производителю звоните?
А кто в этой цепочке продавец билетов?
0 +0−0Sergey Smirnov03:20:10
15/11/2014
Это фейк. Инфа 146% мне сказал студент эйэмди, но так как расшифровать протоколы telegrma (спасибо тебе Паша), никто не может, то найти его и меня не представляется возможным! Он сказал мне, что снимок он сделал в фотошопе, потому что считает забавным глумится над российской машиной пропаганды.

(если кто-то воспринимает написанный мной абзац текста всерьез, то идите лечитесь)
0 +0−0Sergey Smirnov14:21:09
09/01/2014
0 +0−0Aleksandr Zelenin14:20:12
09/01/2014
вопрос либо к автору новости либо к СК
К сожалению я просто сторонний наблюдатель и лицо так сказать не заинтересованное. Но такие вопросы у меня возникли бы если бы я был на стороне эвитеры. Такая вот трактовка ситуации, она плохо закончится.
0 +0−0Sergey Smirnov00:11:01
09/01/2014
3 +4−1Шалом селяне21:52:20
08/01/2014
имхо не хватает информации
вот есть стартап, который успешно набирает вес и растет в цене, приносит деньги и тут внезапно он типа присваивает 200 лямов на ровном месте хороня бизнес. попахивает бредом. вообщем ждем развязки событий.
Он ничего не присваивал. Это всем нам сейчас сказку пытаются рассказать.
0 +0−0Sergey Smirnov20:53:34
09/01/2014
0 +0−0Rostislav Pavchinsky18:56:30
09/01/2014
Дырка - есть. Называется она "необработка нетипичной активности". Есть нормальный уровень отзыва авиабилетов. А есть всплески. Всплеск - отзыв, превышающий в N раз суточную норму отзыва по данному агенту без предварительного согласования - должен приводить к автоматической блокировке автоматики отзыва для этого агента. Этого не произошло...
А должно было произойти? Просто если должно и не произошло, то что получается... сговор АЦ и Авиакомпаний?
0 +0−0Sergey Smirnov09:58:44
09/01/2014
0 +0−0Матвей Грунин09:19:02
09/01/2014
Ни kayak ни skyscanner ничего не продают. Это просто поисковые системы, поэтому на них и жаловаться нечего.

Eviterra, кстати, не российская контора.
Я в курсе
0 +0−0Sergey Smirnov00:10:06
09/01/2014
0 +0−0Андрей Васильев21:43:04
08/01/2014
в эвитере всё знали заранее.
Что они там знали? Что АЦ отзовет уже оплаченные билеты?

Так и я все знаю. Все кто участвовал в этой переписке умрут. Вопрос когда. Вот и они так же знали. Знали что должны. Знали что с них спросят. Но что отменят оплаченные билеты никто не знал. Потому что это нарушение законодательства. Всяких вот этих вот гражданских кодексов, воздушных кодексов, и прочих всяких умных кодексов.

0 +0−0Sergey Smirnov14:17:18
09/01/2014
0 +0−0Сантехник Иванович13:42:48
09/01/2014
А разве есть закон, запрещающий продавать недействительные билеты?
Есть закон запрещающий называть белое черным, а черное белым.
По-моему закон о клевете.

А так-то продолжаем наблюдать. Компетентные органы разберутся обязательно. Следующий кадр это "СЕО эвитеры в наручниках"? Новость запланирована на завтра?
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь