В двух упавших «Боингах» нашли похожие странности

14:55 15/03/2019 Мир
В двух упавших «Боингах» нашли похожие странности
На месте крушения Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии обнаружили необычный обломок. Следователи нашли кусок стабилизатора. Как оказалось, триммер на нем стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга» компании Lion Air.

На месте крушения Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии обнаружили необычный обломок. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на два источника.

По их информации, следователи нашли кусок стабилизатора — части хвостового оперения самолета. Как оказалось, триммер на нем стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга» компании Lion Air. Отмечается, что положение триммера горизонтального стабилизатора может помочь определить, «клевал» ли самолет носом перед катастрофой.

Агентство пишет, что ранее Федеральное авиационное управление США сообщало, что новые данные о катастрофе в Эфиопии указывают на некоторое сходство двух крушений. Подробностей в ведомстве не приводили.

При этом Bloomberg отмечает, что привод триммера указывает на то, что самолет был настроен на пикирование.

15 марта эксперты во Франции начали изучать черные ящики разбившегося в Африке Boeing 737 MAX 8. В страну также прибыла группа следователей из Эфиопии.

Ранее стало известно, что компания Boeing приостановила поставки самолетов модели 737 MAX. Также сообщалось, что с октября 2017 года пилоты по всему миру зарегистрировали 23 случая возникновения неполадок с этими самолетами.

За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.

Еще один такой же авиалайнер потерпел крушение в Индонезии 29 октября 2018 года. Самолет разбился через 13 минут после взлета, погибли 189 человек. Сообщалось, что после взлета от системы начали поступать разные показатели скорости, а затем и неверные данные одного из сенсоров угла наклона носа судна, в итоге пилоты потеряли управление.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(150):

12 3 456 ... +1
0 +0−0ЭВОКИ ЭНДОРА16:33:40
15/03/2019
0 +0−0Андрей Немыкин16:31:56
15/03/2019
Ну вот. Самолет хороший просто триммер не правильно стоял. Так что боинг не увиноват.
казнить этого триммера
0 +0−0Андрей Немыкин16:33:09
15/03/2019
0 +0−0Nersk16:32:06
15/03/2019
Должны быть какие то тумблеры, которые пилот мог бы выключить этого робота, и рулить судном в ручном режиме
Ну так стоял бы правильно триммер тогда все бы было. Вот видимо арабы триммер не так поставили и все. Боинг не увиноват.
0 +0−0Nersk16:32:06
15/03/2019
Должны быть какие то тумблеры, которые пилот мог бы выключить этого робота, и рулить судном в ручном режиме
0 +0−0Андрей Немыкин16:31:56
15/03/2019
Ну вот. Самолет хороший просто триммер не правильно стоял. Так что боинг не увиноват.
0 +0−0Ванька Каин16:30:44
15/03/2019
0 +0−0Нечистая сила15:54:52
15/03/2019
Американцы перестарались с программным обеспечением.
Пилоты не могли справиться с АСУ, предотвращающей задирание носа самолета и как результат - потерю тяги и срыв в штопор. Эта система впервые появилась именно в линейке 737 Max.
Надеюсь, программный код писали не наши российские выпускнички.
дело не в коде, а в дизайне в целом. что спроектировали, то и реализовали. к этому добавьте некачественное тестирование и кривые процедуры. программисты здесь в самом конце списка виновных.
0 +0−0ЭВОКИ ЭНДОРА16:25:12
15/03/2019
-1 +0−0Нечистая сила16:18:46
15/03/2019
ты тупой что ли? Во-первых, правильно use case, а не как у тебя и это выдает в тебе "иксперда".
Механика всего лишь отрабатывает исполнительные команды, это во-вторых.
Учи матчасть.
LOL ахаха ибобо у тебя косяки непрерывно сыпятся ПУКсперд слюнявый
0 +0−0Воробьев Владимир16:24:21
15/03/2019
Похожая "странность" на обоих ВС, что они упали. Нов падении виновата гравитация. Результатов расследования нет ещё и по первому падению, а про эфиопов и говорить нечего. Да, сука, триммер стабилизатора придумали тупые журналюги. Как устроен стабилизатор и рули высоты на Б -Ссылка на lx-photos.livejournal.com
0 +0−0Нечистая сила16:21:41
15/03/2019
0 +0−0Lenya Golubkow15:57:44
15/03/2019
Через две недели причины назвали. Перегруз, но пилотам об этом не сказали.
Думаю, что теракт (повреждение элементов управления). Закрылки неспроста заклинило.
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg16:11:26
15/03/2019
1 +0−0Robert A.15:51:52
15/03/2019
Из 376 машин типа 737 MAX - 2 инцендента и оба в тьму-таракани. Может дело в уровне подготовки пилотов?
В чём проблема уже давно озвучено. Даже в этом обсуждении как минимум две ссылки опубликовали на полный разбор ситуации.
0 +0−0Capt Obli15:58:14
15/03/2019
-1 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg15:24:30
15/03/2019
Ну с 737й серией сравнивать некорректно ибо это совсем разные самолёты.
Но если сравнивать с 727й то тоже статистика не в пользу Боинга

Boeing 727 - потеряно 113 бортов, 4039 человек погибло
Ту-154 - потеряно 72 борта, 3172 человека погибло
При том что у Боингов количество часов налета и взлетов-посадок в десятки раз больше. И самих Боингов намного больше выпущено.
Так что статистка как раз В ПОЛЬЗУ Боинга.
0 +0−0Lenya Golubkow15:57:44
15/03/2019
0 +0−0Нечистая сила15:51:09
15/03/2019
Земля пухом. Причины авиакатастрофы указаны?
Через две недели причины назвали. Перегруз, но пилотам об этом не сказали.
0 +0−0Ванька Каин15:56:27
15/03/2019
13 +0−0Don Tigro15:04:08
15/03/2019
MCAS. Она, родимая, снова угробила самолёт и людей. А самое прекрасное, что об ее существовании все узнали от самого Боинга только после катастрофы в Индонезии. В РЛЭ 737 МАХ ничего о ней не было, по этой причине те, кто сертифицировал самолёт, выдали сертификат - они ничего не знали про эту систему. Такие дела, пацаны.

А еще MCAS получает данные об угле атаки только от одного из датчиков угла атаки, которые есть на 737-м. А всего их там два (на Су-27 - четыре). И какой из них работает, а какой нет, система не знает. Уровень проектирования самолётов - Боинг.
не надо преувеличивать. это не системная ошибка. выводы сделаны, виновные будут наказаны, система контроля качества и надежность будут улучшены. к сожалению, за двух битых, одного небитого дают.
0 +0−0Capt Obli15:55:41
15/03/2019
0 +0−0Нечистая сила15:51:09
15/03/2019
Земля пухом. Причины авиакатастрофы указаны?
А не все ли равно? ТУ154 практически не осталось.
0 +0−0Нечистая сила15:54:52
15/03/2019
Американцы перестарались с программным обеспечением.
Пилоты не могли справиться с АСУ, предотвращающей задирание носа самолета и как результат - потерю тяги и срыв в штопор. Эта система впервые появилась именно в линейке 737 Max.
Надеюсь, программный код писали не наши российские выпускнички.
0 +0−0Эдуард Озеров-Тумблер15:52:29
15/03/2019
2 +0−0Сергей Амплеев14:59:15
15/03/2019
Ежели докажут, что к гибели самолетов привели конструктивные недостатки, то родственники погибших вполне смогут если не разорить, то сильно пощипать компанию Боинг. А уж для Эрбаса - это вообще подарок на пурим!
это все так, если бы это случилось бы в штатах.. и то надо иметь ввиду что Боинг на оборонку работает, а лобби там огого
0 +0−0Нечистая сила15:51:09
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:39:09
15/03/2019
подняли , людей похоронили а что?
Земля пухом. Причины авиакатастрофы указаны?
0 +0−0ЭВОКИ ЭНДОРА15:50:49
15/03/2019
почерк один а Боинг на свободе
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg15:50:05
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:44:19
15/03/2019
тут тоже не плохо Ссылка на www.yaplakal.com
О. Пасиб, плюсанул и в закладки добавил. Вечером попробую осилить :)
0 +0−0Borat15:49:30
15/03/2019
какая нить дебильная ошибка в коде
0 +0−0Броуновское Движение15:45:12
15/03/2019
-2 +0−0Нечистая сила15:37:19
15/03/2019
А что там с Ту-154, на котором грохнулись хор Александрова, его руководитель В.Халилов и доктор Лиза - всего 92 человека?
Волнуешься за его триммер стабилизатора?
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь