В двух упавших «Боингах» нашли похожие странности

14:55 15/03/2019 Мир
В двух упавших «Боингах» нашли похожие странности
На месте крушения Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии обнаружили необычный обломок. Следователи нашли кусок стабилизатора. Как оказалось, триммер на нем стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга» компании Lion Air.

На месте крушения Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии обнаружили необычный обломок. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на два источника.

По их информации, следователи нашли кусок стабилизатора — части хвостового оперения самолета. Как оказалось, триммер на нем стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга» компании Lion Air. Отмечается, что положение триммера горизонтального стабилизатора может помочь определить, «клевал» ли самолет носом перед катастрофой.

Агентство пишет, что ранее Федеральное авиационное управление США сообщало, что новые данные о катастрофе в Эфиопии указывают на некоторое сходство двух крушений. Подробностей в ведомстве не приводили.

При этом Bloomberg отмечает, что привод триммера указывает на то, что самолет был настроен на пикирование.

15 марта эксперты во Франции начали изучать черные ящики разбившегося в Африке Boeing 737 MAX 8. В страну также прибыла группа следователей из Эфиопии.

Ранее стало известно, что компания Boeing приостановила поставки самолетов модели 737 MAX. Также сообщалось, что с октября 2017 года пилоты по всему миру зарегистрировали 23 случая возникновения неполадок с этими самолетами.

За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.

Еще один такой же авиалайнер потерпел крушение в Индонезии 29 октября 2018 года. Самолет разбился через 13 минут после взлета, погибли 189 человек. Сообщалось, что после взлета от системы начали поступать разные показатели скорости, а затем и неверные данные одного из сенсоров угла наклона носа судна, в итоге пилоты потеряли управление.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(150):

1 ... 345 6 78+1
0 +0−0Богдан Грищенко15:19:44
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:16:26
15/03/2019
ту 154 .. из 1000 самолетов потеряно 72 угробленно 3200 коммунистов . да конечно это все за долгие годы эксплуотации тоесть с 1968 по сей день . а тут за пару лет боигн жидко обделался
за 5 месяцев
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:19:13
15/03/2019
0 +0−0Write Trough15:15:25
15/03/2019
Ту-154 тоже немало модификаций так то.....
и все с похватом . его не устранили просто обучили пилотов как сделать так чтоб не угробится
0 +0−0Погонщик Кaклов15:18:48
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:16:26
15/03/2019
ту 154 .. из 1000 самолетов потеряно 72 угробленно 3200 коммунистов . да конечно это все за долгие годы эксплуотации тоесть с 1968 по сей день . а тут за пару лет боигн жидко обделался
а ты какой?
0 +0−0Азек Ариман15:18:40
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:16:26
15/03/2019
ту 154 .. из 1000 самолетов потеряно 72 угробленно 3200 коммунистов . да конечно это все за долгие годы эксплуотации тоесть с 1968 по сей день . а тут за пару лет боигн жидко обделался
Одно дело когда пилот виноват, другое - если самолёт бракованный. Тут, видимо, второй вариант
0 +0−0Богдан Грищенко15:18:18
15/03/2019
0 +0−0Kukas Trumpa15:12:44
15/03/2019
А за чем гнались россиские капиталисты когда СуперДжеты опнулимь...?
Это когда такое было? Тот, в котором пилоты сами въехали в гору в облаках? Так при чем самолет?
0 +0−0Азек Ариман15:17:30
15/03/2019
Кому то пора сбрасывать акции "Боинга". Впрочем, они уже и так это делают
0 +0−0Prosto Prosto15:17:16
15/03/2019
-3 +0−0Robert A.15:09:30
15/03/2019
У этой авиакомпании за 50 лет и сотней машин 35 аварий с полной утерей машины
Ты бред пишешь. 35 за 50 лет! Это почти каждый год. Компании уже давно бы не стало.
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:16:26
15/03/2019
ту 154 .. из 1000 самолетов потеряно 72 угробленно 3200 коммунистов . да конечно это все за долгие годы эксплуотации тоесть с 1968 по сей день . а тут за пару лет боигн жидко обделался
0 +0−0Безвизовые Работы15:15:46
15/03/2019
Комментарий удалён.
И где тут 35 утерянных машин ?

Катастрофы компании:

23 ноября 1996 года рейс 961 Эфиопских Авиалиний следовавший в Найроби, Кения, был захвачен террористами, потребовавшими изменения курса на Австралию. Самолёт был вынужден совершить посадку на Коморах по причине недостатка горючего, но не дотянул до взлётно-посадочной полосы, сел на воду и развалился. Погибли 125 из 175 человек, находившихся на борту Существует видео посадки самолёта на воду.

25 января 2010 года произошла катастрофа самолёта Boeing 737-800, принадлежащего авиакомпании, который упал в Средиземное море у берегов Бейрута через несколько минут после взлёта.

10 марта 2019 года в Эфиопии упал Boeing 737, летевший из Аддис-Абебы в Найроби. На борту находилось 157 человек.

Всё !
0 +0−0Write Trough15:15:25
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:13:32
15/03/2019
ага ты еще про 154 почитай .. речь про мах8 мах9
Ту-154 тоже немало модификаций так то.....
0 +0−0Богдан Грищенко15:15:09
15/03/2019
В двух упавших «Боингах» нашли похожие странности - все два упали на землю.
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:13:32
15/03/2019
0 +0−0Write Trough15:12:26
15/03/2019
Про Боинг 737 статисику почитай... Я пошел спать - башка болит....
ага ты еще про 154 почитай .. речь про мах8 мах9
0 +0−0Alexey Glazunov15:13:19
15/03/2019
13 +0−0Don Tigro15:04:08
15/03/2019
MCAS. Она, родимая, снова угробила самолёт и людей. А самое прекрасное, что об ее существовании все узнали от самого Боинга только после катастрофы в Индонезии. В РЛЭ 737 МАХ ничего о ней не было, по этой причине те, кто сертифицировал самолёт, выдали сертификат - они ничего не знали про эту систему. Такие дела, пацаны.

А еще MCAS получает данные об угле атаки только от одного из датчиков угла атаки, которые есть на 737-м. А всего их там два (на Су-27 - четыре). И какой из них работает, а какой нет, система не знает. Уровень проектирования самолётов - Боинг.
А те, кто сертифицируют, читают только РЛЭ? Это как сертифицировать Windows по учебнику "для чайников".
0 +0−0Kukas Trumpa15:12:44
15/03/2019
3 +0−0Grey Wolf15:01:34
15/03/2019
Американские капиталисты в погоне за прибылью ни во что не ставят человеческие жизни.
А за чем гнались россиские капиталисты когда СуперДжеты опнулимь...?
0 +0−0Write Trough15:12:26
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:10:49
15/03/2019
ахахахаха латары ты милькальтара . из произведенных 800 штук более 70 потеряны по разным причинам . угроблено 400 отправлено в рай
Про Боинг 737 статисику почитай... Я пошел спать - башка болит....
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:11:54
15/03/2019
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:10:49
15/03/2019
ахахахаха латары ты милькальтара . из произведенных 800 штук более 70 потеряны по разным причинам . угроблено 400 отправлено в рай
400 человек
0 +0−0Vova Semenov15:10:51
15/03/2019
13 +0−0Don Tigro15:04:08
15/03/2019
MCAS. Она, родимая, снова угробила самолёт и людей. А самое прекрасное, что об ее существовании все узнали от самого Боинга только после катастрофы в Индонезии. В РЛЭ 737 МАХ ничего о ней не было, по этой причине те, кто сертифицировал самолёт, выдали сертификат - они ничего не знали про эту систему. Такие дела, пацаны.

А еще MCAS получает данные об угле атаки только от одного из датчиков угла атаки, которые есть на 737-м. А всего их там два (на Су-27 - четыре). И какой из них работает, а какой нет, система не знает. Уровень проектирования самолётов - Боинг.
Троированные мажоритарные системы им видимо не известны.
0 +0−0НИКОЛАЙ Маяцкий15:10:49
15/03/2019
0 +0−0Write Trough15:07:32
15/03/2019
Может ты, опездыш и пруфами пожтвердишь*
ахахахаха латары ты милькальтара . из произведенных 800 штук более 70 потеряны по разным причинам . угроблено 400 отправлено в рай
0 +0−0Безвизовые Работы15:10:49
15/03/2019
-3 +0−0Robert A.15:09:30
15/03/2019
У этой авиакомпании за 50 лет и сотней машин 35 аварий с полной утерей машины
У какой ?
0 +0−0Антон Реут15:10:47
15/03/2019
13 +0−0Don Tigro15:04:08
15/03/2019
MCAS. Она, родимая, снова угробила самолёт и людей. А самое прекрасное, что об ее существовании все узнали от самого Боинга только после катастрофы в Индонезии. В РЛЭ 737 МАХ ничего о ней не было, по этой причине те, кто сертифицировал самолёт, выдали сертификат - они ничего не знали про эту систему. Такие дела, пацаны.

А еще MCAS получает данные об угле атаки только от одного из датчиков угла атаки, которые есть на 737-м. А всего их там два (на Су-27 - четыре). И какой из них работает, а какой нет, система не знает. Уровень проектирования самолётов - Боинг.
Не совсем так. О системе знали но НЕ знали что она может вот так воткнуть самолет в землю! Сама. Пилоты просто не знали что за этой хренoвиной надо ОЧЕНЬ пристально следить!
1 ... 345 6 78+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь