Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX, запущенная 28 июня 2015 года в 10:21 по североамериканскому восточному времени (17:21 московского времени) с космодрома на мысе Канаверал, взорвалась на третьей минуте после старта. Это первая крупная неудача частной американской компании, возглавляемой Илоном Маском.
Взрыв ракеты Falcon 9 случился спустя 2 минуты 19 секунд после старта, когда носитель перешел в гиперзвуковое движение. Еще через 8 секунд ракета развалилась на части. Маск в качестве версии причины случившегося назвал возникновение избыточного давления в баке с окислителем на второй ступени ракеты (ее разгонного блока). Первая ступень еще не отделилась. Компания SpaceX совместно с НАСА приступила к расследованию. К предполагаемому району падения обломков носителя был сразу отправлен самолет, а об обнаружении фрагментов ракеты НАСА предлагает сообщать по телефону горячей линии.
Ракета Falcon 9 должна была вывести к Международной космической станции (МКС) корабль Dragon, также созданный SpaceX, с более 1,8 тонны грузов. Кроме продуктов питания, Dragon нес на своем борту стыковочный узел International Docking Adaptor (IDA) и скафандр для выхода в открытый космос. IDA массой 526 килограммов произведен компанией Boeing и предназначался для установки на МКС для будущих стыковок с пилотируемой версией корабля Dragon (модификации Dragon 2).
Потеря этих компонентов не может не сказаться на выполнении научной программы МКС. Также в качестве дополнительной нагрузки Falcon 9 нес по заказу Planet Labs восемь спутников Flock 1f (каждый из которых состоит из трех аппаратов CubeSat), предназначенных для наблюдения за Землей в оптическом диапазоне.
Не все так плохоУ двухступенчатой ракеты Falcon две модификации — 9 v1.0 и 9 v1.1. Вторая отличается от первой усовершенствованной конструкцией двигателей и их расположением в нижней ступени. В качестве топлива используется керосин, окислителя — жидкий кислород. Falcon 9 v1.1 способна выводить на геопереходную орбиту не 3,4 тонны, как версия 1.0, а 4,85 тонны полезной нагрузки.
Версия 1.0 в настоящее время не используется. Длина Falcon 9 v1.1 — 68,4 метра, максимальная стартовая масса — 506 тонн. Для сравнения: длина российской ракеты «Протон-М» — 58,2 метра, стартовая масса — 705 тонн, а на геопереходную орбиту она выводит (с космодрома Байконур) 6,74 тонны. Стоимость пуска Falcon 9 оценивается в 60 миллионов долларов, «Протона-М» — на 30 миллионов дороже.
Ракеты Falcon 9 запускаются с площадок на мысе Канаверал во Флориде и базы Ванденберг в Калифорнии. SpaceX в настоящее время разворачивает еще две пусковые площадки. Начиная с первого пуска Falcon 9 v1.1, состоявшегося 29 сентября 2013 года, компания проводит тестирование технологий многоразового использования компонентов этой ракеты. Ни один из пусков до сих пор не позволил сохранить первую ступень.
В период с 4 июня 2010 года по 1 марта 2013 года ракета Falcon 9 v1.0 стартовала пять раз, четырежды — в полностью штатном режиме. Пуск 8 октября 2012 года, когда Falcon 9 впервые отправила к МКС грузовик Dragon, признан частично удачным по причине вывода дополнительной полезной нагрузки — спутника Orbcomm-G2 — на более низкую, чем было запланировано изначально, орбиту.
Это привело к тому, что Orbcomm-G2 сошел с орбиты и 12 октября 2012 года сгорел в атмосфере Земли. Причиной в SpaceX назвали срыв на 79-й секунде конического обтекателя у двигателя первой ступени ракеты. Это привело к повышению нагрузки на остальные восемь двигателей ступени ракеты. Как отметили в SpaceX, первая ступень Falcon 9 способна выполнить пусковую задачу даже при двух отключенных двигателях при условии повышенной нагрузки на остальные семь.
Ракета Falcon 9 v1.1 впервые стартовала 29 сентября 2013 года. Все 10 предыдущих запусков были успешными. Для сравнения: с 7 апреля 2001 года по 16 мая 2015 года «Протон-М» совершил 90 пусков, из которых 10 были нештатными. Статистика Falcon 9, несмотря на малое число стартов, выглядит лучше, чем у «Протон-М». Однако если сравнивать с другими носителями (например, европейскими тяжелыми Ariane 5 или российскими средними «Союзами»), то частная американская ракета оказывается в проигрыше.
Что с экипажем МКС?В настоящее время на МКС находится экипаж 44-й экспедиции в составе командира Геннадия Падалки, а также бортинженеров Михаила Корниенко и Скотта Келли. Стыковку с кораблем Dragon они ожидали 30 июня, а его отправку на Землю с 600 килограммами грузов — 5 августа. Ранее до МКС не долетел еще один грузовик — российский «Прогресс М-27М», который был запущен 28 апреля 2015 года.
Продуктов питания и необходимых компонентов для жизнеобеспечения должно хватить до октября 2015 года. После Dragon к МКС, как ожидается, отправится транспортный корабль «Прогресс М-28М». Его старт с космодрома Байконур на ракете носителе «Союз-У» намечен на 3 июля 2015 года в 07:55:50 московского времени. Это будет первый пуск российского грузовика после нештатной ситуации, произошедшей 28 апреля 2015 года.
Также 16 августа 2015 года к МКС в пятый раз за свою историю должен полететь японский грузовик H-II Transfer Vehicle (HTV). Роскосмос предложил НАСА дооснастить корабль «Прогресс М-28М», несмотря на то, что он уже загружен и на него установлен головной обтекатель. США от предложения России отказались, заявив об обеспеченности астронавтов всем необходимым.
Что дальше?К настоящему времени доставлять грузы на МКС могут только корабли четырех типов: российский «Прогресс», японский HTV, а также частные американские Dragon и Cygnus (компании Orbital Sciences). Dragon при этом — единственный на данный момент космический грузовик, способный возвращать грузы с орбиты на Землю. Контракт SpaceX с НАСА предусматривал 12 полетов Dragon к МКС. В марте договор продлили до 2017 года и 15 стартов. Этот полет к МКС в рамках коммерческой программы был седьмым (восьмым — с учетом тестового полета к МКС, девятым — с учетом первого орбитального полета), а предыдущий раз Falcon 9 с космическим грузовиком Dragon стартовала 14 апреля 2015 года.
Аварии в космической индустрии в последнее время перестали быть большой редкостью. Только в США за последний год было три происшествия (с учетом последнего). Все — с частными ракетами и аппаратами. Так, 28 октября 2014 года (в Москве тогда уже наступило 29 октября) на космодроме острова Уоллопс в Вирджинии после старта взорвалась частная ракета-носитель Antares. Она должна была отправить к МКС грузовик Cygnus, который, как и ракета, производится компанией Orbital Sciences.
31 октября 2014 года в США в районе пустыни Мохаве во время испытательного полета потерпел крушение корабль SpaceShipTwo, предназначенный для суборбитальных туристических полетов. Один из двух пилотов погиб, компания-разработчик Virgin Galactic, принадлежащая Ричарду Брэнсону, до сих пор пытается устранить причины катастрофы.
Четвертый запуск корабля Cygnus к МКС, запланированный на декабрь 2015 года, выполнит ракета Atlas V (401), а не Antares. Как отметил глава НАСА Чарльз Болден, в случае если SpaceX оперативно найдет и исправит причины, вызвавшие крушение Falcon 9, американское космическое агентство сохранит доверие к частной компании. Выбора нет: полагаться на российские «Прогрессы», а также Cygnus и японские HTV, США позволить себе не могут.
То, что сроки и программы будущих грузовых и пилотируемых миссий к МКС изменятся, подтвердил в беседе с ТАСС первый заместитель директора Центрального научно-исследовательского института машиностроения, космонавт Сергей Крикалев. «К сожалению, система построена таким образом, что отказ является расчетной нештатной ситуацией. Только с учетом того, что это уже второй грузовой корабль, не долетевший до МКС, следующие грузовые корабли будут перекомпонованы», — сказал он.
Как отметили в НАСА, авария не скажется на планах агентства по созданию американских пилотируемых космических кораблей. В частности, компания Boeing, а также SpaceX, разрабатывают корабли для полетов к МКС. Кроме того, компания Илона Маска запланировала провести в 2015 году первый пуск тяжелой ракеты Falcon Heavy и тем самым потенциально составить конкуренцию российским «Протонам» и европейским Ariane 5. Случившаяся авария тем не менее еще раз продемонстрировала, что при исследовании космоса никто не застрахован от катастроф.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +3−0 | Андрей Воробьев | 11:47:12 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
А где-то используются более новые технологии? |
3 +4−1 | Anatoly Bobkov | 11:24:59 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Почему "надо особенно усиленно"? Я не вижу коррупции, как обыватель. Давно не вижу. Минимальные случаи, которые бывали нужны были мне прежде всего. |
3 +4−1 | Anatoly Bobkov | 11:04:51 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
То-то я заметил, как фейлы Роскосмоса людей радуют. |
3 +6−3 | R Ro | 10:22:24 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
эт они на вас, каклов, забили! |
3 +5−2 | Anatoly Bobkov | 10:15:51 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Не надо мне этой идеи о том, что в России как-то всё по особенному, и что идея искоренения коррупции должна быть "понад усе", вопреки здравому смыслу. Бунтовать за повышение киловаттчаса на 50 копеек? Вокруг меня ремонтируют и строят дороги, детские площадки, ремонтируют подъезды, всегда есть электричество, вода и интернет. Поликлиники отремонтированы, зимой снег убирают, не всегда идеально, но идеала нигде нет. Что мне ещё надо? Денег и нормальной работы? Но государство тут мало причём. Всё остальное оно нормально обеспечивает. |
3 +3−0 | Призрак Бармалея | 09:52:54 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Космос один на всех, а у вас такое впечатление, что вы его на национальные сектора готовы поделить, и МКС разделить срочно, что бы от американцев отмежеваться :) |
3 +13−10 | Al Kazar | 09:02:06 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Эту фразу наши колбасные друзья как заговоренные повторяют) Интерес к космонавтике, продвигал Гагарин, Леонов, Терешкова и экипаж, якобы побывавший на Луне) Ну может еще мы сейчас за счет космо-туристов) Причем тут нахер Маск?) Маск - аферист и бизнесмен) Ему важно бабло) А напускная романтика - ничто иное как просто необходимая для удачного бизнеса маска) |
3 +3−0 | dkm cdk | 08:34:03 29/06/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Дык, с таким-то козырем немудрено! |
2 +3−1 | Dmitriy_Silver__ | 17:36:48 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Там всё точно так же. Корпоративные интересы на первом месте - а плебс на втором. 600 млрд. оборонный бюджет и 8 лет Обама не может кинуть лишних 3 млрд. в бюджет здравоохранения. |
2 +2−0 | Dmitriy_Silver__ | 16:50:30 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Кто же спорит - замедлился. Мы достигли некоторого потолка на данном уровне технологий. Все мы. И последние лет 40 борьба идёт за улучшение параметров на доли процента. По обе стороны океана. Американцам нужен свой грузовик. Но вы проспали, они у них вообще-то есть и уже несколько раз смотались на станцию. Не святой дух доставлял грузы, и не чей-то корабль. И чудес здесь никаких нет. Глупо из-за предубеждений закрывать на это глаза. Поймите правильно, я его на пьедестал не ставлю. Но он обещал ракету и корабль - он их сделал. получится с возвратом ступени или ракеты целиком - молодец. Не получится - один хрен у НАСА есть более дешёвая, относительно имеющихся у них, ракета и грузовик. Вопрос же отработки актуален для любого нового технически сложного комплекса в любой отрасли деятельности. |
2 +3−1 | михаил карпов | 15:31:56 29/06/2015 |
В России мы сегодня находимся в таком положении что нам лучше помалкивать И если у нас ещё что то летает то вопреки всем нормам и правилам Я это знаю не понаслышке Каждый день вижу эти цеха в которых уже находиться вредно не то что работать Оборудование старьё а начальство знает только давай давай орать сегодня в цеху +42 градуса ну как тут работать И всем похеру Так что полетим мы скоро с печки на лавку |
2 +2−0 | Призрак Бармалея | 15:07:25 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Дилетанты, в мировой научной и технической истории, очень часто двигали науку и технику туда, куда профессионалы её никак не могли забросить, зато придумывали очень убедительные теории, почему этого никак нельзя сделать. Королёв и фон Браун тоже были дилетантами, просто потому, что когда они начинали - не было профессии как таковой, и можно не сомневатся, что им сотни раз приходилось в их жизни слышать, что они аферисты... А королёвская 7-ка и сегодня, 58 лет спустя после первого запуска - единстенная в мире ракета, регулярно возящая человека в космос. |
2 +4−2 | dkm cdk | 13:39:11 29/06/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Как ты еще выживаешь при таких разрывах собственных пуканов? Осторожнее надо, береги себя. |
2 +3−1 | R Ro | 13:34:24 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
надо было пиндосам соглашаться на батут, но время упущено.. ) |
2 +2−0 | Стас Немо | 12:17:48 29/06/2015 |
Как США, так "никто не застрахован от катастроф" Про Протон говорили совсем другое |
2 +3−1 | Dmitry Smirnov | 12:13:11 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Наса у него ПОКУПАЕТ пуски (как любой может купить). Разрабатывал ракету он на свои деньги и рискуя своими деньгами. Так что создавал он на свои, запускает не на свои. |
2 +8−6 | Dmitry Smirnov | 12:06:40 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Да нормально всё у НАСА - Маск сделает сотню-другую пусков и снизит цены - технология то ещё обкатывается и на поток (как протоны) не поставлена. Что куда интересней - в штатах вон частники занимаются космосом, электрокарами, сверхскоростными жд дорогами - короче, прокачивают нереально свою страну. ЧАСТНИКИ, НА СВОИ ДЕНЬГИ. А мы до сих пор в поездах ссым на рельсы в дырку, хотя денег там бюджетных выделяется дохрена. Про электрокары я вообще молчу. |
2 +3−1 | Dmitry Smirnov | 12:02:45 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Маску уже давно не нужно бабло - он весьма богат. Плюс. он деньги может зарабатывать куда более простым способом - на интернет-проектах. А сейчас он двигает цивилизацию вперёд. Да, и спейс икс, и тесла его особо много денег не приносят ПОКА. Но они сильно популяризируют идеи электрокаров и многоразовых ракет. Кто то ж должен начать и набивать шишки. А аферисты - это Чубайс с нанотехнологиями - бабла (бюджетного, не частного!) слили немерянно, а практических результатов ноль. |
2 +2−0 | Сергей Михеев | 12:01:21 29/06/2015 |
Комментарий удалён. | ||
личнопутин фалкон взорвал? (:joy:) |
2 +2−0 | zelenskiy | 11:14:39 29/06/2015 | ||||||
| ||||||||
Бомбануло, придур? Анальные скрепы при том, что полосатники усиленно ими гордятся, и предлагают нам завидовать этому неслыханному достижению западной цивилизации. А более гордиться, им, как видно, нечем. |