В США построят трек для сверхзвуковых перевозок
07:52 16/01/2015 Наука и техника
Элон Маск
Американский предприниматель Элон Маск, основатель компании SpaceX и генеральный директор Tesla Motors, заявил в своем Twitter, что намерен построить в США испытательный комплекс Hyperloop (Гиперпетля) — высокоскоростной трубопроводный трек для перевозки пассажиров.
Hyperloop, о замысле которой Маск впервые заявил в августе 2013 года, представляет собой систему труб, по которой перемещаются капсулы с пассажирами. Скорость передвижения капсул сможет достигать 800 километров в час.
«Будем строить испытательный трек Hyperloop для компаний и студенческих команд. Скорее всего, в Техасе», — написал Маск в Twitter.
Ожидается, что скоростная транспортная система свяжет Лос-Анджелес и Сан-Франциско, трек позволит преодолевать это расстояние всего за 35 минут. По оценкам Маска, для строительства трека длиной 400 миль требуется около 10 миллиардов долларов.
Элон Маск — 43-летний канадско-американский инженер и инвестор. Является генеральным директором и главным инженером компании по производству космических ракет SpaceX, а также генеральным директором и главой совета директоров корпорации Tesla Motors, выпускающей электромобили. Маск основал компанию PayPal и входит в совет директоров SolarCity.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(155):
| 0 +0−0 | Y Y | 08:41:04 16/01/2015 |
все играется. не ему же подыхать | ||
| 0 +3−3 | Жизненный Высокопочтенный | 08:29:41 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
:) такая детская наивность, прям вот детская. Повторюсь после каждого полета в космос любую железяку или механизм проверяют тысячи раз. Да его может и можно 10 раз запускать НО НЕ ПОДРЯД. В любом случае после ТО в ходе которого каждый винтик переберут. Поясню на примере, вот болиды формулы один это как ракеты. Вроде как машины многоразовые, но по факту после каждой гонки болид перетряхивают почти что заново собирают. А вот серийный автомобиль пусть даже такой крутой как буггати вейрон, он может очень долго ездить без таких процедур. Так вот самолет это что то вроде серийного авто, понятно что самолеты тоже постоянно проверяют но не после каждого полета досконально. ТАк вот когда сделают транспорт подобный серийному самолету, тогда это будет дешево. Пока это просто профанация | ||||||||
| 0 +0−0 | 6575 8796 | 08:29:06 16/01/2015 |
Американский Прохоров, который хоть что-то доводит до конца, в отличие от оригинала | ||
| 0 +4−4 | Жизненный Высокопочтенный | 08:22:33 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
это идиотская идея. Она очень красиво выглядит в кино и мультиках. По факту вместо заброса полезного груза на орбиту, этот потенциально свободный вес уходит на то чтобы загрузить ракету доп. топливом а также дополнительными посадочными механизмами. Вот сам подумай весь смыс ракеты забросить груз на орбиту, в случае "кузнечика" ты сначала до полпути на орбиту тащиь 30% бесполезного топлива, а потом все это выжигаешь при посадке. НО самое главное что ЖРД это вам блин не турбореактивный двигатель который может тысячами часов работать. Тут после полета как миниму двигатель весь проверяют заново, и даже если используют вторично то максимум еще раз, два. потом его меняют. Получается не одно разовая но двух разовая ракета и нах? Единственный по настоящему дешевый вариант многоразовых систем, это комплекс аэрокосмический самолет+ запускаемый с него космичекий корабль он же возвращаемый модуль. Это довольно непросто сделать технологически, но по настоящему удешивит полеты в космос. | ||||||||
| -1 +0−1 | Jean Baptist Emmanuel ZOrg | 12:57:22 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Чужого говна, надо заметить. | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 12:15:05 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
школота тупая, набери в гугле "формула циолковского " почитай, потом вякай. | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 12:12:53 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
могу с уверенностю заявить что ты даже детские книжки про ракеты не читал. Такую галиматью пишешь что просто пипец, иди дальше дрочи на Маска. Причем тут сравнение с "прогрессом" вообще неясно. Сказал бы типо а вот грузовик везет 10 тонн а легковое авто - 250 килограмм, поэтому нужно делать только грузовики, а из грузовиков только 200 тонные БелАЗы | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 11:34:31 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
я так то не ретроград, а в вопросах космоса еще и космополит(забавный каламбур). Все что касается мирного тут я гражданин Земли, конечно обидно когда у нас неудачи, да и в самой отрасли все довольно грустно. Но это не значит что я желаю неудач американцам или китайцам. Но в данном конкретном варианте реализации многоразовости не вижу никакого ни смысла, ни эффективности. Ну в конце концов сделай парашют, а к нему приделай микроракетные двигатели мягкой посадки. Технология вылизанная до предела, можно ступень посадить практически с нулевой скоростью. Но надежность в миллион раз выше. А тут на пару секунд тяга меньше станет и каюк, что собственно мы и увидели на прошлой неделе. И уж пилотируемые корабли на таком принципе вообще сыкотливое дело. | ||||||||
| -1 +0−1 | SALAVAT S | 10:52:33 16/01/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Не при моей жизни... судя по тому, чей язык доминирует, чьми устройствами и технологиями мы пользуемся. Например, если открыть учебник физики, вузовский или школьный, то там не найдете ни одной восточной фамилии:) открыватели фундаментальных законов и тп. | ||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 10:49:39 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Тут нужно вспомнить, что в конце 1990-х Delta Clipper достиг максимальной высоты полёта в 3,14 километра и установил мировой рекорд: удивительно короткий 26-часовой промежуток между двумя запусками одного и того же экземпляра ракеты многоразового использования. И хотя проект был свёрнут (среди прочего, из-за того, что сам Delta Clipper сгорел, неудачно приземлившись, а построить новый посчитали неоправданно дорогим), он дал много полезной информации относительно поведения такого типа реактивного аппарата. угу а воз и ныне там, и почему бы это? Наверное вся планета пришествие Маска ждала :) | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 10:45:56 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
кстате про авторотацию, вы знаете что для "востока" такой вариант посадки предлагался наравне с парашютным, на полном серьезе просчитывали, потом по срокам не вписались, да и любая добавочная сложность это же уменьшение надежности. По моему у Феоктистова читал, а может еще где | ||||||||
| -1 +0−1 | Дмитрий Герница | 10:45:35 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Новости полгода, а таким проектам уже лет 40-50 )) И пока ни один не реализован. | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 10:43:22 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
почему я еще такого мнения про "кузнечика". Помню побасенку про Туполева, который увидел макет нового самолета и сказал "не полетит" у него автор спрашивает - почему??? - "Потому что некрасивый" так вот аэрокосмическая система это красиво, а садящаяся обратно ступень ракеты это некрасиво ))))) | ||||||||
| -1 +0−1 | Andrey | 10:38:01 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Всё верно. Но при этом нужно не только в 10 боьше раз топлива сжечь но и постороить в 10 раз более мощную ракету, так что Маск лукавит насчёт 1% стоимости ракеты. Но с другой стороны чем больше конкуренции тем лучше | ||||||||
| -1 +0−1 | Жизненный Высокопочтенный | 10:24:22 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
к моему чудовищному сожалению всей моей жизни я просто дилетант, старающийся по максимому читать всю касающуюся космоса инфу, ну и физик по образованию. Просто есть очевидные вещи, тут же как с дедукцией Холмса(хотя на самом деле он использовал метод индукции - от меньшего к большему). Есть факты и физические законы, они незыблемы. Просто ракета это прямое решение, а аэрокосмическая система это практически нужно делать одновременно два прорыва и в авиации и в космических кораблях. Хотя в в 70-80-е годы и на западе и в СССР были максимально близки к этому прорыву Ссылка на www.buran.ru | ||||||||
| -1 +0−1 | Alexander Andreasyan | 10:13:03 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
да укропитекам не привыкать, гоньба говна по трубам - обычное дело | ||||||||
| -1 +1−2 | Etienne Kahn | 09:58:25 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Значит 15 марта 2015 года россия встанет с колен? | ||||||||
| -1 +0−1 | Aleksey Tkach | 09:56:25 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Да наверно именно поэтому американцы опять покупают у нас ракетные двигатели... | ||||||||
| -1 +1−2 | Жизненный Высокопочтенный | 09:48:51 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Дмитрий ну я с вас удивляюсь. Ну в вас то я верил. Вы странные вещи говорите. Запуски когда запускают пустую, большого размера бочку, можно по пальцам пересчитать. По большому счету это только запусками с модулями советскими, международной и китайской космическими станциями. Во всех остальных случаях спутник есть крайне компактная штука с максимальной плотностью монтажа. Я просто знаю хочется, хочется же верить что будут корабли как в кино взлетел слетал и обратно на столбе пламени сел, а не то что болвана просто с неба бац и упала на парашютах некрасиво и не эффектно. Мне и самому хочется, но я надеюсь что будет это в виде многоразовой аэрокосмической системы, она имеет смысл. Есть атмосфера, это огромный ресурс, большая помомщь а мы его игнорируем при запусках, а уж игнорировать при посадках просто идиотизм. Скажу проще ну чего же десантники на парашютах садятся? тоже бы на реактивных ранцах садилоись уух как красиво. Но никто такой глупости не придумает, понятно что парашют в миллион раз надежнее и дешевле. А как с первой ступенью так у всех как глаза затянуло | ||||||||
| -1 +0−1 | Александр Абдулов | 09:45:11 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
ВВХ | ||||||||