Ubpskh№3689633 „132“

В США такие вещи скрыть невозмжно. Да и нигде невозможно, но там особенно.

1. У них конкурентная политическая система,
2. проект стоил многие десятки миллиардов долларов
3. огромное число людей в нем участвовало.

Раскопать подобную мистификацию -- это значит уничтожить замешанных в ней политических конкурентов навсегда. Как следствие -- получить власть и колоссальную выгоду.

Сказано самая мощная _в_российской_истории_

Так оно и есть, ведь Энергия еще в СССР летала

Тут ведь такое дело. Мы первые в космосе, но американский астронавт попал на орбиту через один год после Гагарина.

А советский или российский космонавт опоздал на Луну уже на 45 лет и есть большой шанс, что он попадет туда... никогда

Нет, это будет именно электрический самолет на батарейках. Гибридная схема в случае самолета не даст никакого преимущества

Что же касается плотности энергии, то это, конечно, штука важная, но с практической точки зрения нам важно что? Чтобы эта штука летала и чтобы стоимость ее эксплуатации была ниже, чем у традиционных лайнеров.

Низкая стоимость эксплуатации достигается за счет того, что электричество дешевле, чем авиакеросин в расчете на километр пути. Остается одна задача -- заставить этот вагон с батарейками полететь

Нет. Гибрид -- это автомобиль, в котором ДВС крутит генератор, от которого заряжается батарея, от которой питается электродвигатель, который крутит колеса.

Основной выигрыш в том, что ДВС, который молотит на одних и тех-же оборотах (как в гибриде) можно заставить работать с КПД 50%. А КПД ДВС в обычном автомобиле не больше 25%-30%

А то, о чем вы написали -- это рекуперативное торможение, одна из дополнительных фишек электромобилей и гибридов

* в случае с этим самолетом, думаю, речь идет о чисто электрическом аппарате, а не о гибриде

Судя по тому, что даг был в зюзю пьян, ислам тут вообще не при чем. Мусульманам бухать еще пророк Мухаммед запретил.

Нет никакого российского аппарата и никогда не было.

Последний советский был четверть века назад, Да и тот сдох, не выполнив основную часть программы

Дорогая, да. Ну а что вы хотите, если топовая модель разгоняется за 2,6 с до 100 км/ч?

Семейный седан с динамикой лучшей, чем у Бугатти Вейрон, должен стоить каких-то денег

Вот только КПД у современной ТЭС около 60% (и за 80% в отопительный период, если она еще и снабжает город теплом)

А КПД ДВС -- 25-30%, если это только не гибрид (у тех доходит до 50%)

Ну и второй нюанс: машины сжигают дорогой бензин и солярку, а ТЭС -- дешевый газ и уголь

Для производства топлива, которое не надо будет поднимать с Земли. На мой взгляд, вода -- сомнительная идея

На комету садились европейцы, больше никто

Американцы (в 2001) и японцы (в 2005) садились на околоземные астероиды

Весьма вероятно.

Упаковать бомбу в чемодан уже после проверки -- милое дело. Был бы человек в нужном месте.

А это значит, поторшили весь багаж

Дядька тут под двести кило, так что массы задавить хватит. Хотя, конечно, если драться по правилам бокса, то шансов у него приблизительно ноль

Ага. Возбудили. По статье 322 "организация и содержание мест для употребления одурманивающих веществ"

Вы бы хоть что-то проверяли, прежде чем всякую херню пеперечатывать ))

Третий вариант. Но это если по-крупному, а так у них почти в каждой ракете изменения.

Не дороже страховки на запуск Протона

Если не брать испытательные запуски, то почти все аварии ракет среднего и тяжелого класса за последние 15 лет приходятся на долю российских или же украинских поделок.

У нормальных стран таких аварий одна-две на десятилетие. У России одна-две в год. А иногда и больше

Так-то оно так, но физически ворошить эту массу никто не будет, только нагревом. Это первое,

Второе -- это то, что я лажанулся, говоря о грунте. Пыль осядет очень быстро, а проблема в дыме и саже от обширных пожаров. На Марсе дыма не будет ))

Ну и третье -- даже в случае масштабной ядерной зимы на Земле атмосфера очищается в течении нескольких месяцев. Но на Земле-то всем хана будет, а на Марсе хана некому быть.

Не, ну 20% это перебор. Процентов 13, если брать с 2010 года

Не факт, тут у человечества есть большие возможности для масштабирования. С ростом мощности заряда его удельная стоимость за единицу выделенной энергии падает. А заряды там можно применять куда более мощные, чем те,что используются в ядерном оружии