Ubpskh№3689633 „132“

Ну так ведь и H-1 прорабатывалась, и в том числе в металле, еще до того, как проект был утвержден в 1962 году.

Практически, и Сатурн-5 и Н1 начали проектировать в 1960-61 годах.

Н1 утвердили в 1962, Сатурн-5 в 1963

Никакого "намного раньше" тут нет ))

Ну, то есть в 1959 году у американцев был уже собранный двигатель первой ступени (пусть и не вполне рабочий на тот момент, его доводили еще долго).

Двигатель второй и третьей ступени создавался в 1960-1066

И в 1960-1963 американцы уже проектировали свои Сатурны, а в 1963 окончательно утвердили Сатурн-5

И в каком это интересно месте проект Н1 стартовал раньше американского? Они начались практически одновременно

Во-первых, олимпиады почти всегда убыточны для принимающей страны.

Во-вторых, в Сочи была распилена совершенно чудовищная сумма. На те олимпиады, которые каким-то чудом окупились, были потрачены куда меньшие суммы (иногда -- в десятки раз)

Ну не надо. Разработка F1, двигателя первой ступени Сатуна-5, была начата в 1954 году. За два года до полета Гагарина его уже в сборе на стенде испытывали

Потому что Циолковский -- это малообразованный фантазер-недоучка, чей вклад в развитие космонавтики приблизительно равен нулю. Были другие люди (в России, кстати)

Если быть точным, то суборбитальный полет Шепарда был через 23 дня после Гагарина.

Орбитальный полет Джона Глена -- через десять месяцев и восемь дней

А какая разница? Все равно обе они встанут в строй раньше, чем Ангара с верхней водородной ступенью

Да полно этих двигателей с открытой схемой.

Что же касается необъяснимой стабильности, то так оно и есть. Но так обстоят дела во _всех_ двигателях.

За всю историю космонавтики разработка двигателей всегда велась путем проб и ошибок.

Средства для моделирования таких сложных процессов появились всего пару лет назад, и на сегодняшний день ни один из ЖРД, который создается с использованием этой технологии, еще не летает

Ой, много чего было. Но мало на что спускали в унитаз по 50 миллиардов долларов за раз, которые теперь нужно как-то отбить

Документация -- это отдельная тема :) Достаточно вспомнить тот случай, когда один особо способный ПТУшник воткнул в Протон датчики положения кверху ногами.

В результате чего ракета очень красиво кувыркалась потом.

Следователи потом пытались найти то место в чертежах или инструкциях по сборке, где было написано, как этот датчик ставить, чтобы доказать, что он нарушил и что все это по его вине.

Не нашли. Все те 45 лет, что летает Протон с этими датчиками, сборщики просто знали, что датчик надо ставить стрелкой к земле.

А тут пришел новый и поставил стрелкой вверх.

Иными словами, Вернер фон Браун -- это отец всей практической космонавтики.

Вернер фон Браун -- это человек, который перевел ракетную технику во взрослую лигу. До него все это было авиамоделизмом -- жидкостный ракеты были по 50-100 кг максимум.

Под руководством Фон Брауна была создана фау-2 стартовой массой 12,5 тонн, которая в 1944 году впервые была запущена в космос. Именно на основе немецкой ракетной программы возникла космонавтика в СССР и США.

Королев начинал с копирования захваченных образцов Фау-2, а американской программой так и вовсе с определенного момента руководил Фон Браун

Это ракета Ангара. Для нее есть проект многоразового блока, но он, ИМХО, странный -- они напихали в него крыльев, киль, шасси, двигатели от миг-29... Очень много лишней массы

И он не финансируется, с 90х годов на стадии макета

Со стабильностью работы они долго бились, но это и неудивительно -- ведь огневые испытания этого двигателя начались еще в конце 50-х.

Схема, по которой делали F-1, относительно примитивна и менее эффективна с точки зрения скорости истечения реактивной струи. Но она выгодна с точки зрения цены, надежности и массы двигателя.

Двигатели меньшего размера по этой схеме делали и делают до сих пор. Например, они используются на ракетах Союз, Фалькон-9, Дельта-4

что в ней нерабочего?

Не совсем. Затыкают пенсионными накоплениями

Намекаете на недавний инцидент, когда перерасход окислителя на российском РД-180 чуть не угробил Атлас вместе с грузовиком?

Носил, конечно же :)

Не к Обаме носил, но в НАСА и в ВВС носил. Иначе его не сертифицировали бы.

Но денег не просил. Но их все равно дали, по мелочи.

Причем копию шаттла, но без ракетных двигателей. Которая летала в космос на полностью одноразовой ракете

В списке создаваемых ракет забыли упомянуть Falcon Heavy грузоподъемностью >50 тонн. Она полетит раньше, чем SLS