„ | Такими подзаголовками Лента похоронила саму себя как профессиональное и уважаемое СМИ. | “ |
Программа JSF (Joint Strike Fighter), предполагающая замену истребителей четвертого поколения США и их союзников на истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, считается самой дорогой и массовой в истории вооружений. Ее прогнозируемая стоимость приближается к 1,5 триллиона долларов, из которых только 406 миллиардов пойдут собственно на производство самолетов, тогда как остальные средства — на производственные и эксплуатационные расходы. «Лента.ру» выяснила, что не так с одним из самых дорогих истребителей в мире и при чем здесь Су-57.
Согласно заявленным планам, F-35 Lightning II должны стать основными истребителями первой половины XXI века как минимум в двенадцати странах мира — США, Великобритании, Австралии, Турции, Италии, Канаде, Норвегии, Нидерландах и Дании, Израиле, Японии и Южной Корее. В дальнейшем к программе могут подключиться Бельгия и Финляндия.
Ведущая роль в разработке истребителя принадлежит первым двум государствам (более 50 процентов комплектующих производят США, 15 процентов — в Великобритании). С третьей по девятую страны в списке участвуют в производстве компонентов сразу для всех F-35 Lightning II. Сборка большинства истребителей будет проходить в США, но такую же возможность получили Италия и Япония. Создаются F-35 Lightning II в трех основных вариантах — для военно-воздушных сил (A), с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (B) и палубном (C). Унификация по комплектующим трех вариантов достигает 70-90 процентов.
С заявленными перспективами и финансовыми вливаниями в F-35 Lightning II могут конкурировать только регулярные отставания в графике реализации JSF, фактически не позволяющие Lockheed Martin запустить полноценное серийное производство новых истребителей. По этой причине крупнейший в мире поставщик военной техники отправляет военным США и стран-партнеров не полнофункциональные истребители, а самолеты, компоненты и программное обеспечение которых в дальнейшем подлежат замене или обновлению. Насколько F-35 Lightning II можно считать успешным или провальным?
От «Хищника» к «Молнии»В 1990-х годах для ВВС США под руководством Lockheed Martin (до 1995 года — только Lockheed) создавался первый в мире стоящий на вооружении истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Именно этот самолет стал стандартом для истребителей пятого поколения, фактически до сих пор оставаясь лучшим (или одним из лучших) по скорости, маневренности и незаметности. Между тем F-22 Raptor был недостаточно хорошо приспособлен для поражения наземных целей, оказался слишком сложен в обслуживании и чрезвычайно дорогим. Кроме ВВС США, в новом самолете нуждались ВМС и КМП. Все это не позволяло Пентагону заменить на F-22 Raptor все стоящие на вооружении истребители четвертого поколения.
Именно поэтому появилась программа JSF, предусматривающая постепенную замену McDonnell Douglas F-15 Eagle, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и штурмовика McDonnell Douglas AV-8B Harrier II на один истребитель-бомбардировщик пятого поколения. Первоначально в тендере JSF участвовали McDonnell Douglas, Northrop Grumman (изначально в лице Northrop), Lockheed Martin и Boeing. Финансирование Пентагона, предполагающее создание прототипа нового самолета, получили две последние компании. По итогам испытаний Lockheed Martin Х-35 показался военным лучше Boeing X-32.
Одна из причин этого — требование КМП США к новому истребителю, который должен включать вариант СВВП (самолета вертикального взлета и посадки), к которым относятся AV-8B Harrier II. Lockheed Martin реализовало систему вертикального взлета и посадки лучше, чем Boeing, в том числе по причине частичного заимствования технологий у советского Як-141 разработки «Яковлева». Хотя F-35 Lightning II по ряду характеристик уступает некоторым истребителям четвертого поколения, Пентагон, не желая тратить время на создание более продвинутой модели, решил остановиться на предложении Lockheed Martin. В итоге F-35 Lightning II оказался компромиссом, необходимость в котором пока не столь очевидна.
Ставка на малозаметностьF-35 Lightning II способен развивать максимальную скорость 1,6 числа Маха, тогда как F-15 Eagle — 2,5 числа Маха, а F-16 Fighting Falcon — 2 числа Маха. Кроме того, истребитель пятого поколения рассчитан на полет на высоте до 15 километров, тогда как четвертого — до 18. Испытания, проведенные в 2015 году, показали, что по маневренности F-35 Lightning II уступает F-16 Fighting Falcon.
В Пентагоне не скрывают, что F-35 Lightning II не предназначен для ведения воздушного боя с другим истребителем в условиях видимости. Именно так военные отреагировали на испытания с участием F-16 Fighting Falcon. В Минобороны заявляют, что стелс-технологии, реализованные в F-35 Lightning II, позволяют ему использовать малозаметность как главное преимущество над противником. Следуя такой логике, новый самолет, находясь на достаточном удалении от вражеского истребителя и оставаясь при этом невидимым, способен первым нанести удар, например, американской управляемой ракетой класса «воздух — воздух» средней дальности AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) или аналогичной британской ракетой большой дальности Meteor.
В Lockheed Martin полагают, что для воздушного боя в условиях прямой видимости подходит F-22 Raptor, но не F-35 Lightning II. Однако реализация такого сценария в реальных условиях считается маловероятной. Хотя в ходе учений на 15 случаев ликвидации F-35 Lightning II более маневренных истребителей четвертого поколения приходился всего один случай уничтожения F-35 Lightning II истребителем четвертого поколения, вероятность попадания запущенной с F-35 Lightning II ракеты класса «воздух — воздух» в цель с дальнего расстояния составляет, по самой оптимистичной оценке, около 50 процентов.
Не такой идеальной оказывается и реализация стелс-технологий в F-35 Lightning II. Американский истребитель малозаметен на дальних расстояниях в диапазоне сверхвысоких частот (сантиметровых длин волн), на которых работают большинство радаров. Между тем гораздо проще обнаружить F-35 Lightning II в инфракрасном диапазоне, где он остается уязвимым для современных инфракрасных систем поиска и сопровождения. Вероятно, прямой перехват F-35 Lightning II возможен зенитными ракетными комплексами с длинноволновыми радарами — такие системы не позволяют с высокой точностью определить положение на дальних расстояниях небольших целей, но подходят для отслеживания с коротких дистанций крупных и медленных объектов. Частично по этой причине советскому зенитно-ракетному комплексу малого радиуса действия С-125М «Печора» в Югославии удалось уничтожить американский малозаметный ударный самолет Lockheed F-117 Nighthawk.
В сухом остаткеВ отличие от F-35 Lightning II, перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57 не отличается выдающейся малозаметностью, однако обещает большую маневренность в условиях воздушного боя. Американские военные признают, что Су-57 способен при помощи резкого маневра уклониться от ракетного удара, однако полагают, что после этого российский истребитель резко потеряет в скорости и станет легкой мишенью для повторной атаки. Взвешенную оценку Су-57 дал в мае 2018 года автор The War Zone Тайлер Рогуэй, который назвал его «неправильно понятым самолетом». Россия, в отличие от США, в настоящее время не располагает передовыми технологиями для создания малозаметных самолетов, однако использованный в Су-57 подход позволил, по-крайней мере частично, сократить разрыв с F-35 Lightning II.
По-видимому, одной из серьезнейших проблем F-35 Lightning II является высокая унификация. В Пентагоне, решив сэкономить, отказались от разработки нескольких моделей истребителей. Получившийся в итоге F-35 Lightning II оказался компромиссным вариантом, не лишенным недостатков. Отдельный вопрос у экспертов вызывает ставка Минобороны на стелс-технологии в ущерб маневренности, которая в условиях потенциальной войны может оказаться ошибкой. С другой стороны, соперников у F-35 Lightning II сегодня фактически нет. Российские Су-57 можно пересчитать по пальцам, число китайских Chengdu J-20 пока также невелико (еще один китайский истребитель — Shenyang J-31 — находится в разработке). А с учетом того, что США и их союзники должны получить более четырех тысяч F-35 Lightning II, отрыв будет только расти.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
78 +0−0 | Ivan Agashkin | 00:17:38 14/05/2018 |
Такими подзаголовками Лента похоронила саму себя как профессиональное и уважаемое СМИ. |
53 +0−0 | andrey andrey | 00:24:17 14/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Oжидаемо, трэш в комментах перешёл в статьи. Yже около года открываю сайт только по привычке |
39 +0−0 | beratov | 01:10:48 14/05/2018 |
Ожидаемый заголовок от американской шавки, получателя грантов США ленты.сру, бабосы отрабатываете нормально, шакальё. |
35 +0−0 | Klok Smog | 00:19:43 14/05/2018 |
Так Борисов космос наконец похоронил, теперь пришла очередь авиации - Ну наконец то! Хоть какой то прогресс наметился. |
26 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 00:43:15 14/05/2018 |
Мдя, придется все таки свалить с ленты.ру |
23 +0−0 | Mike Batashov | 06:57:29 14/05/2018 |
Мда, писулька знатная. Понатырены куски из всех, какие возможны, источников, обструганы слегка, сбиты абы как в кучу и сверху на сопли прилеплен броский заголовок. Сейчас такие в тренде, другие просто не выкакиваются "могучими Эксперами", запорс. |
22 +0−0 | Вячеслав Дегтярев | 07:00:33 14/05/2018 |
Статьи Борисова, безхитростно названы по рекомендациям из методички: Этот американский истребитель похоронил Су-57. Он быстрый и невидимый. Пока США запускают ракеты, в России пьют водку и закусывают колбасой. Российские самолеты никому не нужны. Но на них тратят миллиарды. «Роскосмос» просит денег на самую бесполезную и дорогую ракету. «Роскосмос» позорится в Америке и срамит SpaceX. Деньги еще есть, результата нет. Россия угробила советскую космонавтику. Кто виноват?. И т.п. |
20 +0−0 | aK eS | 04:55:56 14/05/2018 |
Мусор автора этой "новости" не читал, как увидел автора, закрыл новость, помойка. |
16 +0−0 | Igor Petrushin | 07:18:48 14/05/2018 |
гнусная лента в своём донном репертуаре. |
15 +0−0 | Сергей Караулов | 07:34:28 14/05/2018 |
Автор статьи не привёл ни одной ссылки ни на один источник. Значит,вся вышеописанная чушь - это его собственные измышления. Оно вполне логично для писаки,который военный самолёт видел только по телевизору,а радиоэлектронику ассоциирует только всё с тем-же телевизором. Фишка в том,что покрытия Стеллс не обеспечивают радионевидимость. Они эффективны только каждое в своём узком диапазоне частот.Несложное добавление к радару наведения,обеспечивающее мультидиапазонность - и "стеллсы" становятся видимы как черным по белому. Именно поэтому в российских самолётах "стеллс" большого значения не придают - зачем вкладывать государственный ресурс в то,что показало себя неэффективным.А в Штатах уже есть контракты с частными производителями покрытий "стеллс",и обижать их никто не хочет. Из бортовых средств РЭБ показывают себя эффективными только средства прямого подавления.Но и они,если недостаточно мощные,то пропускают момент,когда ракета переключается с радионаведения на оптическое или инфракрасное. "Невидимым" самолёт может стать только за счёт скорости.В 1976 году это доказал Виктор Беленко,угнавший в Японию МиГ-25П: на радарах самолёт увидели тогда,когда он был уже на подлёте к аэродрому Хакодате на острове Хоккайдо. И если уж сравнивать,то сравнивать именно показатели скорости и маневренности... |
15 +0−0 | St Pupkin | 00:49:07 14/05/2018 | ||||||
| ||||||||
плюсанул бы два раза со мной та же фигня |
13 +0−0 | ДБ | 09:05:00 14/05/2018 |
Лента набросила с небес на вентилятор |
11 +0−0 | Никто Никак | 08:26:00 14/05/2018 |
Су-57 "сократил разрыв" с F-35? Это мягко выражаясь смешно. Это машины разных философий. Удел F-35 - борьба с отсталым противником. У него в приоритете работа по земле, то бишь у него из "истребителя-бомбардировщика" в приоритете второе слагаемое. Сушка - истребитель завоевания превосходства в воздухе. Его миссия - биться с другим 5-м поколением. И про "невидимость" - это просто хорошая мина при плохой игре. У тех же америкосов возникали претензии к малозаметности Лайтинга. К тому же, даже если предположить, что ЭПР у него все же ниже, то как бы РЛС на Су куда мощнее. Итого, заметит Т-50 этого пингвина даже раньше. И маленькая помарка: сами амеры собрали статистику, выяснилось, что в 50% воздушный бой, начавшийся с дальних дистанций в итоге переходил в ближний. |
10 +0−0 | Петров Андрей | 07:46:33 14/05/2018 |
По заголовку определил автора статьи - большого эксперта по космосу, Андрюшу Борисова, поэтому читать не стал. |
10 +0−0 | Илья Павлов | 06:08:55 14/05/2018 |
Ленточные заголовки, как всегда радуют желтизной. Им бы уже в СПИД-инфо переименоваться. "Россия, в отличие от США, в настоящее время не располагает передовыми технологиями для созданиями малозаметных самолетов" Вот он, уровень эспердов, которые обретают экспертность по твиттеру. ВСЯ теория обоснования малозаметности, родилась в России, идиёт. Всё дело в том, что как и всегда, русские делают как можно более сбалансированное оружие. За счёт чего, оно всегда лучшее. Сколько смогли для малозаметности выделить не в ущерб лётным характеристикам, столько и выделили. |
10 +0−0 | Klok Smog | 02:06:04 14/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Какое отношение Борисов имеет к Роскосмосу, как и вообще к чему либо - он же ничего не знает, ни в чем не разбирается - это имя нарицательное в своей не компетенции. |
10 +0−0 | Фридрих Цандер | 01:52:44 14/05/2018 |
Статья чушь сабачья, автор не в теме авиации. Чтобы писать об авиации надо хотябы высшее техническое иметь, а тут на уровне прыщавого блогера написано. Дурь пишете, ради рейтинга Ленты Ру. |
9 +0−0 | Константин Морозов | 10:24:55 14/05/2018 | ||||||
| ||||||||
За своим гопническим поведением последите. Читать ваши комментарии "знатока" очень смешно. Вы бы в сути дело хотя бы разбирались, а не просто лай собак носили бы по ветру. Гопническое поведение это антиконституционный захват власти в Украине при соредничестве американцев и запада. Гопническое поведение это отжимание ресурсов Ирака, разбомбленного по ошибке. Гопническое поведение это присутствие на территории суверенного государства без согласия легитимного правительства страны. Учи матчасть, а уж потом будешь тут от имени "умника" вещать. |
9 +0−0 | Jesse Pinkman | 09:16:32 14/05/2018 |
В мире есть 5 держав, которые строят свои собственные истребители. Всем им почет и уважение. Экспертам из других не менее уважаемых, но неавиационных держав, советую озаботиться подготовкой чернозема к страде и сборкой металлолома для экспорта в Польшу. |
9 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 09:02:00 14/05/2018 |
Шо, Борисов таки получил заказ на обгаживание отечественной авиации, вслед за космосом? |