Глава ОАК пообещал выпустить триста Ил-112В в ближайшие годы
13:03 19/08/2017 Бизнес
В ближайшие годы на заводе в Воронеже будет выпущено порядка трехсот легких турбовинтовых самолетов Ил-112В. Об этом, передает ТАСС, выступая на торжественном мероприятии в честь Дня Воздушного флота России на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО), в субботу, 19 августа, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
«Я так думаю, что порядка 150 машин такого класса (Ан-24, Ан-26) летают в Министерстве обороны, примерно такое же количество находится в гражданской авиации. Все эти машины в горизонте семи-восьми лет будут списаны. Это наш с вами рынок, рынок закрытый, рынок защищенный. 300 машин минимум мы должны восполнить», — сказал он.
По словам Слюсаря, в субботу на ВАСО пройдет совещание по реализации этого проекта. «Мы должны с вами в ближайшее время этот самолет поднять, в краткие сроки завершить программу испытаний и начать поставку в интересах Министерства обороны и не только», — сказал он.
Присутствующий на ВАСО вице-премьер Дмитрий Рогозин заверил, что все подготовительные работы к испытаниям самолета Ил-112В практически завершены. «Сегодня мы стоим на пороге завершения всех необходимых работ, связанных с будущими испытаниями самолета Ил-112В — самолета легкого военно-транспортного класса, самолета, который должен заменить уходящий парк антоновских самолетов», — сказал Рогозин.
Новый легкий турбовинтовой самолет Ил-112В, который должен прийти на смену Ан-24 и Ан-26, должен подняться в воздух в 2018 году. Его запуск в серию планируется на 2019 год. К выпуску самолет планируется в двух модификациях: для гражданской авиации Ил-112Т, и для военно-транспортной авиации Ил-112В. Военные намерены заказать 62 машины.
Ил-112 — давно разрабатываемый проект легкого (с максимальной нагрузкой до шести тонн) транспортного самолета. Проект продвигался с трудом из-за неритмичного финансирования и проблем с двигателями, не развивавшими установленной мощности. Ранее Минобороны уже отказывалось финансировать доводку Ил-112 и закупать эти самолеты, однако в 2013 году работы над машиной были возобновлены.
Ранее в апреле Юрий Слюсарь заявлял, что самолеты Ил-112В будут производиться темпом 12-18 единиц в год.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(140):
| 0 +0−0 | Alex Gladskiy | 13:49:33 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Да наверное потому что загнивает наращивают объемы производства | ||||||||
| 0 +0−0 | Alex Gladskiy | 13:47:16 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Aga 150 за сколько там лет? А да ещё и на 72% самолёт из импортных деталей...заклёпки наверное только Российского производства | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergej Zamatin | 13:45:33 19/08/2017 |
Если васо ещё как то может разогнать до 20 штук в год то с двигателями беда. | ||
| 0 +0−0 | Кирилла Троекурыч | 13:45:02 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
над Боингом фрс баксы с вертолета разбрасывает иначе никак антонов копут | ||||||||
| 0 +0−0 | Konstantinov 70RUS | 13:44:37 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Да видел я АН-132,правда,в виде макета. | ||||||||
| 0 +0−0 | Rasha Koloradovich | 13:44:29 19/08/2017 |
Ну и славно, пусть производят. Нам нужны самолеты свои всех классов. | ||
| 0 +0−0 | unrealbore | 13:42:15 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
А еще ему нужно откуда то брать комплектующие, для разработанных самолетов - а они упс, частично из РФ а частично с украинских заводов которые уже все. Или ему нужно проектировать самолеты заново под новые компклетующие -а это деньги и время. Да и не потянет нынешний Антонов конкуренции с Боингом и пр Айрбасами. | ||||||||
| 0 +0−0 | Калабаха Трассеров | 13:42:10 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Ага. Наработанный Ту-204 закинули под сукно в угоду одному армянину рулившему Сухим.... | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergej Zamatin | 13:41:30 19/08/2017 |
Ближайшие годы, вы скажите ближайшие десятилетия 300/18=16,7 а 300/12=25 лет обалдеть" 5 пятилеток Карл"!!! | ||
| 0 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:39:50 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Откажемся, всему своё время. МС-21 на подходе Суперджетов давно за сотню | ||||||||
| 0 +0−0 | serinkognito | 13:38:30 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Самолетораспилка! Так точнее.. | ||||||||
| 0 +0−0 | Калабаха Трассеров | 13:34:46 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
У нас в Казахстане закупили для ВВС С-295. В чём проблема? Испания собралась воевать с Россией? Что ж тогда от айрбасов не откажетесь? | ||||||||
| 0 +0−0 | Konstantinov 70RUS | 13:31:59 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
это 5+ | ||||||||
| 0 +0−0 | Калабаха Трассеров | 13:29:06 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Аналогов хватает. Именно двухмоторных лёгких грузовых самолётов | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:27:06 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Перечитай ещё раз что я написал в первом посте | ||||||||
| 0 +0−0 | Кот Матроскин | 13:25:20 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Ну, наверное. Болты молотком... Это страшно. Но где то я уже это слышал... | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:23:59 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Дак ты погугли хотя бы, такой класс самолётов выпускает Китай, Испания и США | ||||||||
| 0 +0−0 | сидоров александр | 13:22:13 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
поэтому вы выпустили "новый" ан-2? | ||||||||
| 0 +0−0 | Калита Калита | 13:21:37 19/08/2017 |
Комментарий удалён. | ||
дупу ставишь? | ||
| 0 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:17:36 19/08/2017 |
А чо такова, Антонов сдох и выпускает по 1-му самолёту раз в несколько лет. Будет Ил. Тем более что в мире аналогов такого типа самолёта хрен да маленько | ||