„ | Смешные объёмы - это когда Антонов выпускает 4 самолёта с 2014 года.
Вот это смешные цифры! | “ |
В ближайшие годы на заводе в Воронеже будет выпущено порядка трехсот легких турбовинтовых самолетов Ил-112В. Об этом, передает ТАСС, выступая на торжественном мероприятии в честь Дня Воздушного флота России на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО), в субботу, 19 августа, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
«Я так думаю, что порядка 150 машин такого класса (Ан-24, Ан-26) летают в Министерстве обороны, примерно такое же количество находится в гражданской авиации. Все эти машины в горизонте семи-восьми лет будут списаны. Это наш с вами рынок, рынок закрытый, рынок защищенный. 300 машин минимум мы должны восполнить», — сказал он.
По словам Слюсаря, в субботу на ВАСО пройдет совещание по реализации этого проекта. «Мы должны с вами в ближайшее время этот самолет поднять, в краткие сроки завершить программу испытаний и начать поставку в интересах Министерства обороны и не только», — сказал он.
Присутствующий на ВАСО вице-премьер Дмитрий Рогозин заверил, что все подготовительные работы к испытаниям самолета Ил-112В практически завершены. «Сегодня мы стоим на пороге завершения всех необходимых работ, связанных с будущими испытаниями самолета Ил-112В — самолета легкого военно-транспортного класса, самолета, который должен заменить уходящий парк антоновских самолетов», — сказал Рогозин.
Новый легкий турбовинтовой самолет Ил-112В, который должен прийти на смену Ан-24 и Ан-26, должен подняться в воздух в 2018 году. Его запуск в серию планируется на 2019 год. К выпуску самолет планируется в двух модификациях: для гражданской авиации Ил-112Т, и для военно-транспортной авиации Ил-112В. Военные намерены заказать 62 машины.
Ил-112 — давно разрабатываемый проект легкого (с максимальной нагрузкой до шести тонн) транспортного самолета. Проект продвигался с трудом из-за неритмичного финансирования и проблем с двигателями, не развивавшими установленной мощности. Ранее Минобороны уже отказывалось финансировать доводку Ил-112 и закупать эти самолеты, однако в 2013 году работы над машиной были возобновлены.
Ранее в апреле Юрий Слюсарь заявлял, что самолеты Ил-112В будут производиться темпом 12-18 единиц в год.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:47:18 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Смешные объёмы - это когда Антонов выпускает 4 самолёта с 2014 года. Вот это смешные цифры! |
4 +0−0 | Владимир Хакимов | 13:42:14 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Начинается ... А ещё у вас вторая Франция будет, вы станете лидером Европы, а все остальные страны будут вам завидовать. 25 лет мантры читаете эти, не надоело? |
3 +0−0 | Konstantinov 70RUS | 13:47:21 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
А причем здесь украина,чужой писькой гордишся? |
2 +0−0 | Rostislav D. Kudryashov | 18:27:21 19/08/2017 |
Планы выпуска по 10-20 самолётов в год - это плановая убыточность. Имея такие планы, лучше сразу повеситься. |
2 +0−0 | Шут Балакирев | 14:35:13 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Это очевидно для всех технарей, но является ночным кошмаром "эффективных манагеров". Ведь тогда сразу выяснится, что они ничего толком не умеют, и станет особенно заметно, насколько они затормозили развитие авиационной отрасли России... |
2 +0−0 | Вячеслав Ковтун | 14:32:30 19/08/2017 |
Заморозка проектов конструкторских бюро исторически производивших гражданские самолеты (Ту, Ил, Як) была произведена товарищем Погосяном, проталкивавшим свой проект-франкенштейн - суперджет. Суперджет высосал весь бюджет, выделявшийся долгие годы на авиаотрасль. Кроме того, реальные расходы занижались, а тянули бабла больше чем показывали. Кроме того и сам суперджет оказался далеко не тем, что ожидалось и обещалось. Все это стало предметов разбирательства Генпрокуратуры. Было открыто 80 (!!!) уголовных дел по выявленным фактам мошеничеств и открытых хищений. В итоге, Погосяна сняли. И даже не посадили. Он продолжил руководящую работу в авиационном вузе, возглавив его. Считаю, проект суперджет (никому не нужный в таком виде какой он есть) нужно зыкрывать и форсировать работы по возобновлению приостановленных проектов других КБ. |
2 +0−0 | unrealbore | 14:14:14 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Спасибо, мы знаем чем занимался Антонов последние 23 года. |
2 +0−0 | Дезактиватор | 14:08:09 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Пистим как всегда? А теперь смотрите сюда Серёня: "ГП «Антонов» не выпустил ни одного самолета в 2016 г. году из-за разрыва связей с Россией. Об этом заявил заместитель начальника отделения перспективных разработок компании Андрей Хаустов. Предприятие приостановило выпуск самолетов из-за нехватки деталей, которые раньше поставлялись из России. По словам Хаустова, речь идет о 5400 типах комплектующих, которые раньше закупались в РФ. Разрыв кооперационных связей привел к тому, что «Антонов» в 2017 году тоже не сможет построить ни одного самолета. (С)" |
2 +0−0 | Шут Балакирев | 14:08:00 19/08/2017 |
Учитывая, что проектирование Ил-112 было начато ещё в девяностые, а наладить производство собирались в 1994 году, то организация выпуска четверть века спустя - это что, достижение? При этом, это опять пока лишь обещания... "Ближайшие годы" - это когда? |
2 +0−0 | Konstantinov 70RUS | 13:32:13 19/08/2017 |
А Саудам Петя уже поставил литаки,согласно контракту,или один так в виде макета и пылиться в цеху? |
2 +0−0 | Konstantinov 70RUS | 13:31:21 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
К чему сей бред.Пускай тогда все частные компании.закупают БелАзы,а не Газели. |
1 +0−0 | Devetion | 15:15:14 19/08/2017 |
С архивов и запасников достали старые советские чертежи и стали возрождать самолёты, немного поменяв название. И приспособив современную электронную начинку, белорусского изготовления. Для чего-то нового своего, не хватает мозгов. |
1 +0−0 | Vova Lopatin | 15:11:27 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
А что, сейчас не ржут над СуСупером ? Две тушки в год - массовое производство, руководители Боинга и Эйрбаса массово вешаются на реях... :) Вова, они даже слова такого не слышали - про самолёт, склёпанный в Северной Зимбабве из купленных и них комплектующих... Им некогда - они работают и делают самолёты. А в России трындят, трындят о подъёме своей промышленности. Как говорят японцы - кимоно-то херовато :) |
1 +0−0 | ИВАН ИВАНОВ | 14:55:36 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Главное что есть. Это конечно могут критиковать люди которые ничего не создали и не создадут ни когда. |
1 +0−0 | A S | 14:30:14 19/08/2017 |
Ну канэшна! Четыре авианосца из шести уже готовы, Восточный каждый день запуски проводит, пак фа уже в войсках вместе с арматой, а ишшо проэкт по телепортации и куча всего.. К выборам все будет в ажуре... |
1 +0−0 | IF FI | 14:21:54 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Рашка всё? Скоро? |
1 +0−0 | unrealbore | 14:21:24 19/08/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Что бы Вы сделали с этими деньгами? |
1 +0−0 | unrealbore | 14:20:37 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
При СССР, того Антонова уже давно нет. |
1 +0−0 | Russkiy Nemez | 14:14:22 19/08/2017 | ||||||
| ||||||||
а чому антонов ждал этих денех 30 лет? скакля, жги исчо! можно про СКОРО... |
1 +0−0 | Вася Неhуев | 14:10:12 19/08/2017 |
Есть боинги,есть Аирбасы.....вот на них и надо летать,кому жизнь дорога |