Dmitriy S.№801814 „48“

Никакой путаницы нет. Это целиком вопрос приоритетов государства и общества. Масштаба задач, и, соответственно, финансирования.

Это уже другой вопрос. Хотя масштабы проблемы очень сильно преувеличиваются.

Ну, если в конкретное решение вопроса, в конкретный проект вбухивать 0,5% - 5 % ВВП страны, то и будут темпы как во времена гонки. Можно и на Луну менее чем за десятилетие полететь.

Падали и по ГОСТу )

Того и гляди, вдарят дизлайками!

А нужны? Последних инженеров посадить?

Э. Сколько макеевцы сделали твердотопливных ракет?
и какой смысл во многом аналог Тополя (который специализированно создавался глубоко унифицированным с Тополем) передавать другой конторе?
Еси бы ракету отдали макеевцам в интернетах всё равно стоял бы вой, де "поступили не правильно!"

Я поясню. почему такая разница с Трайдентом 2.
Всё дело в том, что американцы гораздо больше тратили (и тратят) на стендовые испытания. на предварительные испытания на земле каждого отдельного узла, компонента. агрегата или комплекса систем. По сути у них взлетает уже готовая серийная ракета. потому что все болячки были устранены ещё до первого полёта. Для ракет это возможно (для самолётов, кстати, нет).
минус данного подхода - огромная стоимость и большие сроки разработки.


В СССР. а тем более в РФ стендовые испытания гораздо скромнее. поэтому всегда отработка изделия шла через долгую череду летных испытаний с отказами.
Оборотная сторона - дешевле и быстрее.

Если вы хотите 99.9999% надёжное изделие - вбухивайте в это морские контейнеры денег.
Если денег нет - будете отрабатывать в полётах.

Поэтому никакой катастрофы с Булавой, пилежа и тпх - нет.

Нельзя брать цифры из пусков периода лётных испытаний. Каждый раз на новом испытании взлетает, по сути, новая ракета. Ракета на первом пуске и серийная - два разных изделия.

Теперь понятно почему Автоваз в ж....е. Делают, что бы был.
_______
Ну. в целом так. Моногород. Казнить нельзя помиловать.

В данном конкретном случае корень всех проблем в чём?
Совершенно банальная ситуация. Предприятия А не успевает поставить заготовки под сопла. Тупо потому, что серии ракет не было уже лет 15. Но план по ракетам выполнять надо, иначе заказчик не расплатился и далее возникнет вал проблем по цепочке. Созвали технический совет. Предложили замену по материалу. И не нашлось того инженера, который бы сказал "ребят, это работать не будет", потому что этот инженер ушёл с завода ещё в 95-м году.
Здесь нет ни пилежа. ни конструкторских проблем. здесь совершенно банальная производственная ситуация.

Ну, тут арифметические спекуляции любые можно делать )
Вместо 5 брать 8, или 2. Никто и слова не скажет.
На самом деле ракета ничем не хуже советских по надёжности.
Есть проблемы производства. но это проблемы утери кадров на производстве. К ракете вопросов нет.

Делать, чтоб не было )

Главное в Египте парады не проводить.

Даже если долетит 5 Булав из 10, в случае масштабной ядерной войны вы можете смело ложиться и помирать. Цивилизации больше не будет.

Там красть негде.

Это законченное изделие. Его надёжность ничем не хуже БРПЛ, которые точали в Союзе. Только в газетах об отказах и неудачных пусках не писали.
Что до концепции дешёвого ЯО - то она вполне, имхо, имеет право на существование. Во-первых, ракета тогда уже нужна была. а денег не было. Выбора не было. Либо дешёвая, либо остаться вообще без ракет.
Во-вторых. ядерной войны один крен не будет. поэтому нет смысла вбухивать те же средства. что вбухивали в ракеты во времена Холодной войны.
Лучше иметь более дешёвое изделие, которое ровно с той же надёжностью способно гипотетически поразить цель.

Да, конечно, бред в стиле "Красной звезды".

Гм. Вообще указание на то, что он подавал сигналы о посадке "эволюциями и огнями" говорят об отсутствии связи.

Ну. Рудольф. Холодная война же. Как бы ситуация и не горячее была.
Я напомню, что U-2 только-только прекратили полёты над СССР. А ещё в 1954-57 над Сибирью американские бомбардировщики болтались звеньями.

Это. конечно, не отменяет общего критинизма ситуации под Красноярском.
Ну так, под Ниццей французы оказались не лучше. Что подтверждает тезис о том, что "все вояки одинаковы".

Расслабьтесь. Никто ничего по Булаве не пилит. За пилой - это вам к РЖД, газпромовским проектам и тпх.
В оборонке не много другая ситуация.