Капитан разбившегося Ан-148 отказался от противообледенительной жидкости
18:37 11/02/2018 Россия
| „ | Земля пухом погибшим. Соболезнования родным и близким погибших.
А по сабжу - странное решение командира. А по каналу Россия 24 очевидец рассказал, что целого самолета он не видел - с неба падали какие-то непонятные куски. | “ |
Разбившийся в Подмосковье самолет Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии» не был обработан противообледенительной жидкостью. Об этом в воскресенье, 11 февраля, сообщает РЕН ТВ.
По информации телеканала, от этого отказался сам капитан воздушного судна.
Обычно техслужбы аэропорта проводят работы по предотвращению появления замерзших осадков на корпусе самолета, которые могут ухудшить аэродинамические свойства воздушного судна. Для этого используют противообледенительную жидкость, растапливающую осадки и предотвращающую появление новых во время полета.
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья днем 11 февраля спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Лайнер совершал рейс 703 из Москвы в Орск (Оренбургская область). На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто не выжил.
Ранее сообщалось, что прошлогодняя проверка самолета показала нарушения эксплуатации воздушного судна. Так, был выявлен факт нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Согласно программе технического обслуживания, периодичность должна составлять 375 летных часов, однако на самолете Ан-148-100В (бортовой номер RA-61704) эти работы проводились с периодичностью 750 часов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(118):
| 12 +0−0 | Веселин Мазгалов | 18:44:11 11/02/2018 |
Земля пухом погибшим. Соболезнования родным и близким погибших. А по сабжу - странное решение командира. А по каналу Россия 24 очевидец рассказал, что целого самолета он не видел - с неба падали какие-то непонятные куски. | ||
| 8 +0−0 | Varfolomej 52 | 18:56:58 11/02/2018 |
Житель Сочи остался жив, сдав билеты на Ан-148 Житель Сочи Максим Коломейцев, планировавший отметить свой 37-ой день рождения в родном городе Орск, сдал билеты, в результате чего не попал на разбившийся Ан-148. _____ С Днём Рождения, Макс - со вторым. | ||
| 6 +0−0 | Фрэнк Дребин | 18:52:05 11/02/2018 |
А главред и модератор Ленты не отказались бы от анальносмазочной. Заголовки учитесь писать хотя бы слегка, лентотаджики. Самим не стыдно? | ||
| 5 +0−0 | Второй слева | 19:17:02 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Да не столько халатность пилота, сколько жадность авиакомпании. На пилотов давят, экономят на всем - от техобслуживания до обработки перед вылетом. Не первый раз такое. Не зря пилоты бегут из российской авиации, как от чумы. | ||||||||
| 5 +0−0 | Джон Иванов | 19:03:08 11/02/2018 |
списать на халатность пилота все нужно, да? | ||
| 5 +0−0 | Бормалей Петрович | 18:53:22 11/02/2018 |
Насколько я помню, антоновы разрабатывались именно для эксплуатации при полном раздолбайстве. Поэтому могли садиться на любую условную поверхность. А уж тяжелое обледенение на высоте 1000 метров? Такое, что обломки разлетелись на 1 км? | ||
| 4 +0−0 | Абизьян | 19:51:43 11/02/2018 |
Одному мне кажется, что это какая-то чушь? Как капитан мог отказаться от того, что требуется по регламенту? | ||
| 4 +0−0 | Иван Цабренко | 19:21:53 11/02/2018 |
Владельцы авиакомпаний экономят на всем. | ||
| 3 +0−0 | Sam Dezhnev | 19:59:33 11/02/2018 |
Заголовок статьи должeн включать название авиакомпании. Люди должны знать, и не летать на таких. Еще нaдо бы владельцев компании тоже в заголовок вынести. Наши "СМИ" завалены сведениями где и как отдыхал тот или иной олигарх, что и сколько выпил и чем закусил, на чем ездит. А когда у этого олигарха люди на производстве гибнут, самолеты падают или шахты обваливаются - почему-то имена владельцев не сообщаются. | ||
| 3 +0−0 | Рагуль-Холопович Шкварка | 19:39:46 11/02/2018 |
Если отказался обрабатывать самолёт то надо отказывать в вылете | ||
| 3 +0−0 | cosmic wind | 19:05:35 11/02/2018 |
А это по желанию? Типа: "постель брать будете?" | ||
| 3 +0−0 | Dmitrii Godunov | 19:01:29 11/02/2018 |
Вряд ли это причина. А уж замена фильтра воздушного стартера - и подавно. Раз движки запущены, значит это тут ни при чем. | ||
| 3 +0−0 | Zayac Zayac | 18:58:20 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Пункт назначения смотрел | ||||||||
| 3 +0−0 | Bu BU | 18:49:03 11/02/2018 |
Земля пухом погибшим, соболезнования родственникам. Хотя слова ничего не изменят. Страшная трагедия. | ||
| 2 +0−0 | Абизьян | 20:25:44 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, действительно... Но это как-то не укладывается в мой здравый смысл. Почему решение принимает КВС? В конце концов, все эти мероприятия включены в цену билета. На авиафоруме говорят, что катастрофа из-за обледенения происходит до 2-й минуты полета. А тут он летел уже дольше. | ||||||||
| 2 +0−0 | Семен Семыныч Горбунков | 19:43:20 11/02/2018 |
Сараевские авиалинии экономили на всем - от состояния авиапарка до зарплат летного состава. И тут отказались от антиобледенителя только из-за экономии (( | ||
| 2 +0−0 | Игорь Сидоренко | 19:18:56 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Плохо что тебя на том борту не было. Глядишь дебильных высеров на ленте стало бы меньше. | ||||||||
| 2 +0−0 | Aleksander Antonov | 19:04:39 11/02/2018 |
Бред! Что значит "отказался?" А если командир судна и от заправки "откажется?" Служба аэропорта обязана совершать всю предполетную подготовку самолета по инструкции! Уроды! | ||
| 2 +0−0 | WHIPPET | 18:56:45 11/02/2018 | ||||||
| ||||||||
И за 2 минуты полёта! | ||||||||
| 2 +0−0 | Рома Синицын | 18:52:58 11/02/2018 |
Самолёт не мог обледенеть через несколько минут после взлёта. | ||