Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
17 +17−0 | Андрей Попов | 07:28:16 24/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Не воровство, а грабеж. |
9 +9−0 | Андрей Попов | 01:55:37 21/08/2016 |
Резюме: лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. (c) Капитан Очевидность. |
6 +6−0 | Андрей Попов | 12:46:30 27/02/2015 |
Справедливейшее негодование, статья о дикарях, которые рулят страной. И хотя я тех феминисток, что знаю -- за личные качества не люблю, в данном и многих других случаях (высеров бешеного принтера) я абсолютно солидарен. Это позор, что такое там вообще возникло, и что его там обсуждают. В думе заседают дикари. |
6 +6−0 | Андрей Попов | 12:16:00 22/02/2016 |
С одной стороны, по существу вроде верно написано. С другой стороны -- я лучше никогда не зайду на Арбат, чем стану общаться с вами, отвратительной высокомерной мегерой, и вам подобными. Понимаю всех ваших бывших мужей, я бы тоже сбежал. И да, это проблема не Арбата. Нынешняя Москва -- город лимиты, построен и заселен лимитой. Город дорвавшихся до относительного благополучия люмпенов, сосущая язва на теле страны. Сколько ни разгоняй арбаты, сколько ни сноси ларьки, вам никогда не стать Веной или Будапештом, всегда будете разбогатевшими люмпенами, безуспешно скупающими "как Вена, как Париж". Вы пожрали настоящую Москву, и ее уже ничто не вернет. И продолжаете жрать, иногда отрыгивая мелкую уборку. |
5 +9−4 | Андрей Попов | 11:32:33 21/12/2014 |
Просто у вас иное понимание того, что такое нормально, и что есть адаптация. Вы бросаетесь вкладывать и перевкладывать сбережения, скупать валюту и импортные кошачьи корма, выносите за ночь гигамоллы "Икеи", деретесь за последний автомобиль, еще не продавшийся в автосалоне. Можно добавить, то вы голосуете за Путина, за законы о собраниях, печати, оскорблении чувств верующих etc. За дополнительные торговые сборы с самой незащищенной и в то же время самой работающей части бизнеса. Ну, кто-то за них голосует, а кто-то всё продолжает прореживать бураки. Так вот, это не адаптация, это паника. Самая страшная, перманентная, хроническая, из разряда "не жили хорошо, так не стоило и начинать", которую вы же сами и закручиваете наши жизненные пути в этот порочный круг. Да, конечно, ходить по этому кругу подобно ослу, крутящему мельницу, утомительно. Ничего нового вы не написали. Мне 53 года, я родом из совка. |
4 +5−1 | Андрей Попов | 09:58:17 12/05/2016 |
Из веселого мероприятия усиленно делают политического монстра. |
4 +5−1 | Андрей Попов | 19:18:17 30/01/2016 |
Кстати, адвокатам тоже надо усилить ответственность. У них же тоже специальные навыки -- они понимают, как избегать наказания или минимизировать его. Это покруче бойцовских навыков. Адвокатам надо устрожить даже сильнее, чем простым спортсменам. |
3 +3−0 | Андрей Попов | 15:10:55 19/09/2016 |
Гол Овечкина неважен. Даже если б засчитали -- игры-то нет. Ощущения возможной победы нет. Надо атаковать, бросать, причем на протяжении всей игры, а не когда жареный петух. |
2 +3−1 | Андрей Попов | 10:50:45 29/03/2015 |
Все верно. Но, касательно уважения и его влияния на коммуникацию, -- уважение надо заслужить, оно не является правом, данным богом или конституцией. Я, например, действительно многих не уважаю. Правда, обычно это не мешает мне понимать их аргументы. Я это объясняю вежливостью. Вежливость выслушать и, главное, попытаться воспринять аргументы персонажа, к которому не питаешь уважения, в данном случае важнее самого уважения. |
2 +3−1 | Андрей Попов | 18:06:57 27/02/2015 | ||||||
| ||||||||
"Это надо иметь талант- так просрать ближайшего соседа,который почти идентичен самой России." Да сроду украинцы не были никаким ближайшим соседом, и уж точно не были "почти идентичны". Всю историю лавировали и продавали себя. То России, то Польше, то Австрии, то Германии. Исторические персонажи, продавцы Украины -- Богдан Хмельницкий, Мазепа, пр. -- никого из нынешних не напоминают?! Также пытались "выбирать" между Европой и Россией, также просирали всё. Тока шо умели и почти по-настоящему шашкой помахать, в отличие от нынешних. |
2 +3−1 | Андрей Попов | 12:05:53 17/03/2016 |
Мде. Предлагается пока силуминовый занавес, который потом легко станет железным. Вот к чему идет. |
2 +3−1 | Андрей Попов | 09:41:15 14/09/2015 |
Прямо мои мысли. Только я формулировать столь мощно не умею. |
1 +2−1 | Андрей Попов | 04:13:24 18/05/2016 |
Не понимаю, как возможно настолько серьезно относиться к этому даже не конкурсу песни-пляски, а к конкурсу фанерных и виртуальных технологий. Пиара и промоушена. На мой взгляд, Сан Ремо, или, к примеру, местечковые американские конкурсы разных жанров, британские "фабрики звезд" -- вот там да, хотя и тоже технологии, но исполнители все равно на порядки качественнее. И музыка, и материал. Талант все же, пока еще, первичен. А это фуфло -- поздравить победителя, пожелать успешной карьеры, и забыть. |
1 +1−0 | Андрей Попов | 06:37:47 13/10/2015 |
Я могу назвать человека, который создал расу Хиллари. Это был Виктор Франкенштейн. |
1 +1−0 | Андрей Попов | 03:29:54 05/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Хороший мост, очень красивый. |
1 +1−0 | Андрей Попов | 00:27:47 03/10/2016 |
"Внедорожники Chevrolet хороши на трассе с включенным круиз-контролем. И с навигатором, который будет предупреждать о надвигающемся повороте заранее. Потому что, если не озаботиться поворотом примерно за километр, велик шанс оказаться в кювете. И черт с ним, что Tahoe всех прошлых поколений патологически не управлялся и не имел выдающихся внедорожных данных. Главной его проблемой было полное отсутствие тормозов. Это вынуждало в экстренных ситуациях прыгать на педаль тормоза двумя ногами, упираясь в спинку кресла, и надеяться, что седые волосы появятся на какой-нибудь минимально заметной части тела. А пробираясь через городские пробки, Tahoe выглядел так же нелепо, как Кейт Аптон в своем домашнем порно." Не ездил на Тахо. Но давно езжу на Эскелейде 3 поколения. Про штатные тормоза -- правда. Остальное, включая внедорожные качества и управляемость -- хня. По бездорожью ехать вполне можно. Особенно, если "подготовить" джип (бамперы/колеса/фендеры etc.) -- но это справедливо и для крузаков и прочих пахеро. Управляется, конечно, не на уровне скоростных легких седанов -- но про "оказаться в кювете при прохождении поворотов" хня. Все довольно внятно и хорошо помогают электронные помогалки. Отличные автомобили, и Тахо, и Эскелейд, и Юкон. И жрут, кстати, вовсе не так много (особенно 4 поколение с прямым впрыском). Да и в городе привыкаешь телепаться по пробкам и забитым парковкам. Не такая уж проблема. Длинные версии, конечно, посложнее, за то и на междугородном шоссе еще получше едут. И, кстати, ВАЗ-копейка не был кошмарным автомобилем. Он им стал только сильно задержавшись на конвейере, а для своего времени был совсем неплох. |
1 +3−2 | Андрей Попов | 07:31:09 26/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Да и если уж о населении, то народ Крыма -- это, конечно, хорошо, но я-то в Сбири живу. Мне после Крыма, санкций, контрсанкций, падения цен на нефть (да, конечно, дело не только в Крыме и Украине) и т.д. стало хуже. Беднее, труднее. Как думаете, мне ближе чье благополучие -- мое и моих близких или народов Крыма и Украины? Я готов оплачивать их удовольствие от присоединения к богатой и благополучной РФ, но какбэ если это не приводит к драматичном снижению богатства и благополучия всей РФ. Вопрос в степени драматичности снижения. И Хакамада, и я говорим о том, что вот смягчить это снижение благополучия усилиями государства вполне можно бы. Снизить нам цену за Крым, или устроить рассрочку. Потрудиться государственным органам, дипломатии, немножко снять с нас, людей, груз. А вовсе не том, чтобы отказываться от Крыма и от счастья его населения. |
0 +0−0 | Андрей Попов | 09:31:10 08/07/2015 |
Кононенко прав, нет там никакой политики. Обычное американское ingnorance. |
0 +0−0 | Андрей Попов | 08:32:18 11/09/2015 |
Конечно, надо переносить. Да не в Сибирь, а на Дальний Восток бы. Тока не в существующий город, а делать отдельный столичный округ и строить в чистом поле. Как бразильцы в свое время сделали. А если уж на ДВ никак, то -- в Иркутскую область как компромиссный вариант. |
0 +0−0 | Андрей Попов | 00:34:41 03/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Не утрачивает внедорожные качества. Меняются приемы вождения. |