Экстремальную посадку «самого сложного» самолета ВВС США показали на видео
00:04 17/02/2021 Наука и техникаЭкстремальную посадку одного из самых сложных в управлении самолетов в мире — U-2 Военно-воздушных сил (ВВС) США — показали на видео. Соответствующий ролик выложил в Instagram бывший пилот-инструктор Росс Франкемон. На видео обратило внимание американское издание The Drive.
Экстремальную посадку высотного самолета-разведчика U-2 Военно-воздушных сил (ВВС) США показали на видео. Соответствующий ролик выложил в Instagram бывший пилот-инструктор Росс Франкемон. На видео обратило внимание The Drive.
Американское издание отмечает, что U-2 является одним из самых сложных в управлении самолетов в мире, особенно при приземлении. Согласно The Drive, данные обстоятельства обуславливают высокие требования к физической и психологической форме пилотов.
В январе Уилл Ропер, тогда занимавший должность помощника по закупкам министра ВВС США, заявил, что в мире началась эпоха алгоритмической войны. Специалист отметил, что в настоящее время американские военные в качестве второго пилота на ряде своих самолетов, в частности, на одном из воздушных разведчиков U-2, используют систему искусственного интеллекта (ИИ), изначально разработанную для игры в шахматы.
В июне 2020 года журнал Popular Mechanics сообщил, что ВВС США планируют переоборудовать самолет-шпион U-2 в «летающий сетевой маршрутизатор».
Согласно открытым данным, отличительной особенностью U-2 является наличие шасси велосипедного типа и дополнительных стоек под крыльями. При посадке самолет садится одновременно на носовую и хвостовую стойки, балансируя рулями крена до полной потери скорости, после чего ложится на консоль крыла, законцовка которого имеет лыжу — небольшой титановый полоз.
Иван Потапов
Источник: https://lenta.ru/news/2021/02/17/u2/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(160):
| 1 +0−0 | Падла Эскобар | 01:27:37 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Не, школоте не подаю. | ||||||||
| 1 +0−0 | Падла Эскобар | 01:22:39 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
О, ты что-то из вики подчерпнул. Но там не все сказано. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Гулый | 01:11:19 17/02/2021 |
Во первых это наверно не У-2 а его развитие ТСР ! Во вторых самолет крайне легко управляется благодаря большим прямым планерным крыльям особенно на посадке и взлете и в третьих четырехстоечное шасси велосипедного типа гораздо проще делает посадку чем стандартное трехстоечное ! Вобщем полный ВСЕ НАОБОРОТ ! | ||
| 1 +0−0 | Аванес Абажуров | 01:02:02 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Да, смотрел про него, из десяти желающих на него пересесть - допускается один. И дело не в кривых конструкторах, а в требованиях к нему и годах проектирования. | ||||||||
| 1 +0−0 | Иуда Макавеев | 00:34:58 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
точно целыми стаями | ||||||||
| 1 +0−0 | Chrys Red | 00:30:14 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Правую или левую было-б правильно приделать на Ваш взгляд? | ||||||||
| 1 +0−0 | Stas _X | 00:28:30 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Иудка! А чего твои дети похожи на палестинского ишака? | ||||||||
| 1 +0−0 | Chrys Red | 00:20:18 17/02/2021 |
Вообще, конечно - жесть.... Самолёты, приобретающие аэродинамику на высотах от 10км, при скоростях от 2М, и температурах поверхностей - под 800К. Дозаправляемые строго после взлета, ибо при взлете - негерметичны. Садящиеся без шасси под крыльями. Пилотов - прямо жаль. Хотя им - крайне неплохо платят за риск, конечно. | ||
| 0 +0−0 | V for Vendetta | 20:34:46 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Типичный ватный восторг от диванного эксперта | ||||||||
| 0 +0−0 | Bash-Na-Bash Srepetuev | 04:09:03 17/02/2021 |
Как всегда, круче пендосов только яйца и горы. Если этих "героев" в ТУ-160 посадить, то можно сразу потом списывать с пожизненным ПТСР после посадки. К земле несешься по крутой глиссаде, скорость посадки выше 200 км\ч (иначе эта махина тупо брякнется на полосу из-за огромного веса) и полное ощущение мухи на лобовом стекле, которую вот-вот расплющит... У пилотов этих зверюг реально стальные яйца! | ||
| 0 +0−0 | Chrys Red | 02:49:06 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Так просто по определению напряжение и разность потенциалов - синонимы. У равно дельта фи. Тождественно равно. Я - не пойму где Вы тут спорите? С чем? | ||||||||
| 0 +0−0 | Alys Alys | 02:47:15 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
так вектор B и есть поле. просто у нас, у бывших физегов, когда говорят поле - имеют ввиду как раз некий скаляр, вектор, или даже тензор, если поле тензорное. само "поле" - это нечто общефилофоское. а конкретика - это именно эти B, E и все такое. | ||||||||
| 0 +0−0 | Падла Эскобар | 02:44:25 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
У нас тут новые откровения. М-м-м-м. | ||||||||
| 0 +0−0 | Chrys Red | 02:43:28 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Ой-ой-ой.... У Вас тут - капитальные ошибки в определении той самой работы. Просто - в разделении тепловой работы тока, и - работы Э/М поля, созданного этим током. | ||||||||
| 0 +0−0 | Падла Эскобар | 02:37:06 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Вот в кои-то веки я с тобой согласен. | ||||||||
| 0 +0−0 | Chrys Red | 02:36:55 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Речь шла - про напряжение. | ||||||||
| 0 +0−0 | Alys Alys | 02:33:59 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
работа ненулевая, а внешнее поле такое, как будто и токов нет. именно потому что токи векторные. но работа есть скаляр, потому что размерность работы это размерность энергии. а энергия есть скаляр. а ток не есть скаляр. | ||||||||
| 0 +0−0 | Chrys Red | 02:33:01 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Курите определение напряжения в русскоязычной физике. Вы мне ещё расскажите, что вектор В - не напряжённость магнитного поля, а вектор же-малое - не напряжённость гравитационного. | ||||||||
| 0 +0−0 | Chrys Red | 02:30:43 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Стоп-стоп-стоп..... Как так - "нулевую работу"????!!! Если они - "греют проводник"?! | ||||||||
| 0 +0−0 | Alys Alys | 02:29:26 17/02/2021 | ||||||
| ||||||||
напряжение это бытовое понятие. в физике есть электрическое поле и разность потенциалов в нем, между двумя точками. а напряжение - это у электриков. | ||||||||