Volkswagen приготовился к «гонке вооружений» с Tesla

00:36 07/11/2020 Финансы
Volkswagen приготовился к «гонке вооружений» с Tesla
Немецкий автопроизводитель Volkswagen приготовился к «гонке вооружений» на рынке электромобилей после окончания пандемии. Компания стремится нагнать Tesla в разработке электрического транспорта. Руководство Volkswagen говорит, что не хочет быть Nokia на рынке автомобилей.
если бы кобальт.. а то палладий , полоний... и прочие лантаноиды... и да .. .пока на китайском рынке их можно купить за 500 баков, за полкило... но во что эта радость БУДЕТ обходится , когда банкет окончится?

Немецкий автопроизводитель Volkswagen приготовился к «гонке вооружений» на рынке электромобилей после окончания пандемии. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на заявление главы немецкого автогиганта Герберта Дисса (Herbert Diess).

По словам Дисса, в долгосрочной перспективе изменения климата станут главной проблемой человечества. В перспективе ближайших 5-10 лет зеленая повестка окончательно изменит мировой авторынок и выведет электромобили и экологичный транспорт на первый план.

Чтобы не стать Nokia в мире автомобилей и нагнать мирового лидера в области производства электрокаров — американскую компанию Tesla, — Volkswagen собирается увеличить инвестиции в создание технологий, нарастить мощности по производству аккумуляторов и переоборудовать целые заводы под производство электромобилей. «Если вы не можете адаптироваться к новым реалиям достаточно быстро, вы не выживете на рынке», — констатировал Дисс.

Ранее сообщалось, что продажи электромобилей в Европе растут настолько высокими темпами, что в ближайшем будущем регион сможет отобрать лидерство у Китая по данному показателю. Однако в ЕС в отличие от Китая пока не создана качественная инфраструктура, а также непопулярны государственные субсидии на покупку электромобилей.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(104):

1 234 ... +1
2 +0−0Dmitry Izergin01:32:45
07/11/2020
1 +0−0Robert A.01:30:37
07/11/2020
для добычи кобальта уничтожают последние джунгли, а на приисках работают малолетние дети
если бы кобальт.. а то палладий , полоний... и прочие лантаноиды... и да .. .пока на китайском рынке их можно купить за 500 баков, за полкило... но во что эта радость БУДЕТ обходится , когда банкет окончится?
2 +0−0Dmitry Izergin01:17:58
07/11/2020
мне вот как специалисту вполне себе интересно, откуда будут браться генерируемые мощности электроэнергии для аккумуляторов этих электромобилей... и что будет, когда закончится металлы платиновой группы, которые сосредоточены у китаез и идут на создание этих аккумуляторов.. хе
1 +0−0Muhhamad Ogli-berdiev02:59:26
07/11/2020
Пустое это все. Ещё лет 10 будут постепенно снижать цену на аккумуляторы пока стоимость не сравняется с производством ДВС. Причём сразу замечу что не седанчики типа Теслы 3 нужны а кроссы и сувы в том числе 7 местные. Вот когда модель Х сравняется в цене с обычным Мурано, Эксплорером или Соренто вот тогда и поговорим. А пока продолжаем ездить на ДВС
1 +0−0Syd Ney02:30:59
07/11/2020
2 +0−0Dmitry Izergin01:17:58
07/11/2020
мне вот как специалисту вполне себе интересно, откуда будут браться генерируемые мощности электроэнергии для аккумуляторов этих электромобилей... и что будет, когда закончится металлы платиновой группы, которые сосредоточены у китаез и идут на создание этих аккумуляторов.. хе
Генерируемые мощности... А сколько будет стоит модификация сетей, установка зарядных станций, обслуживание всего этого... Что заменит налог на бензин? Дороги-то нужно поддерживать. Эти "зеленые" довольно безголовые - один хайп и лозунги
1 +0−0Sharisha -_-02:05:39
07/11/2020
Вместо нефти Россия должна начать производство генераторов в и турбин! Скоро нужно будет оченна много розеток!
1 +0−0Robert A.01:50:28
07/11/2020
Комментарий удалён.
Это сколько же надо розеток? И где их ставить когда большинство машин паркуется на обочине
1 +0−0Прохожий 2001:41:22
07/11/2020
Комментарий удалён.
вы очень оптимистично настроены, мой юный друг

спорить не буду)
1 +0−0Михаил Медведев01:39:52
07/11/2020
-1 +0−0dmitry p01:38:45
07/11/2020
Привет Тарасик, как дела? ты уже ел сегодня чо?
Тарасик , так твоего папу, капитана дальнего плавания звали?
1 +0−0Robert A.01:37:12
07/11/2020
Вряд ли немцы сдадут наработанные десятилетиями технологии машиностроения. Это не только рабочие места, но и технологическое превосходство перед Китаем. Да и невозможно весь парк автомобилей заправлять электричеством.
1 +0−0Robert A.01:30:37
07/11/2020
2 +0−0Dmitry Izergin01:17:58
07/11/2020
мне вот как специалисту вполне себе интересно, откуда будут браться генерируемые мощности электроэнергии для аккумуляторов этих электромобилей... и что будет, когда закончится металлы платиновой группы, которые сосредоточены у китаез и идут на создание этих аккумуляторов.. хе
для добычи кобальта уничтожают последние джунгли, а на приисках работают малолетние дети
1 +0−0Dmitry Izergin01:29:20
07/11/2020
Комментарий удалён.
до К УЯ - дарагой... от аккумулятора смартфона ты его не заведешь и не покатаешься... дарагой...
1 +0−0Dmitry Izergin01:22:12
07/11/2020
0 +0−0Сергей Ъ01:20:20
07/11/2020
Придумают как из грязи делать новые аккумуляторы. Если вы специалист не по3,14злеть то без работы не останетесь.
ога... ты случайно не хахол или просто неграмотный? - это они выдумывают галушки из г овна.. да подводные човны на пердячей тяге... - реальность немного другая...
1 +0−0Dmitry Izergin01:20:36
07/11/2020
0 +0−0Dimka Shevchenko01:13:00
07/11/2020
А что в России?
а Россия герерирует мощности... для аккумуляторов... епиздричество из ниоткуда не берется - закон сохранения энергии... однако...
1 +0−0Серджо Киевский01:12:18
07/11/2020
Короче ДВС наступает капец. Хонда прекращает выпуск машин с чистым ДВС в 2022. Думаю и другие производители последуют её примеру. Странам бензоколонкам на выход..
1 +0−0Серджо Киевский01:06:33
07/11/2020
0 +0−0Robert A.01:05:15
07/11/2020
В парниковом эффекте
Ночное производство электроэнергии это огромная проблема. Электрокары её решат, убирая ночной зарядкой ненужную энергию..
1 +0−0Серджо Киевский00:58:08
07/11/2020
0 +0−0Robert A.00:56:21
07/11/2020
Какая гонка, в бюджетном сегменте - Фольксваген, для пижонов - Тесла.
ID и Тесла 3 в одном сегменте.
0 +0−0Eddie Jackie20:17:02
07/11/2020
Уже сейчас электроэнергия днем на немецкой бирже торгуется в минусовых ценах. То есть чтобы отдать электроэнергию и разгрузить сети они еще и приплачивают. Так что электроэнергии хватит. А если еще попрет экспериментальный термоядерный реактор ИТЭР во Франции то о электричестве вообще можно будет не беспокоиться. Что же касается металлов используемых в акумуляторах то я думаю если их не будет хватать то будут думать о их замене или добыче в космосе на Луне и т.д. Но то что надо переходить на электричество это факт так как у нас есть единственный вечный источник и это сонце.
0 +0−0Russkiy Nemez13:14:48
07/11/2020
Комментарий удалён.
какие цап-царапы?
в париже конца позапрошлого века е-мобилей было больше, чем прочих...
0 +0−0Russkiy Nemez13:13:26
07/11/2020
спрос вроде пока есть. в германии - очередь три года.
но не на теслы за 50-70 тыщщ, а на фв-уп за 12-15. при его цене в 25...
0 +0−0Андрей Тау08:13:40
07/11/2020
0 +0−0Sharisha -_-03:33:10
07/11/2020
Одного не могу понять, зачем людям эти самые кроссы и сувы, если они сами максимум задницу свою по городу возят! И иногда выбираются на Шоссе. Почувстовать себя типа крутым мужиком? ну так купите себе рыдван типа ленд Ровера рамного, или уазика старого..
У нас и в городе полезен внедорожник, увы. Говорю со знанием дела как обладатель седана с низким клиренсом.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь