Лайнер Boeing 737 Max 8, летевший из Стокгольма в Тель-Авив, развернулся в аэропорт вылета. Об этом сообщает шведское издание Aftonbladet.
Согласно онлайн-трекеру рейсов Flightradar24, самолет развернулся над воздушным пространством Румынии. Ожидаемое время посадки в аэропорту Стокгольма — в 18:25 по местному времени (20:25 мск). Причины возвращения лайнера не уточняются.
Самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился утром 10 марта через шесть минут после вылета из аэропорта Аддис-Абебы. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян — Екатерина Полякова, Александр Поляков и Сергей Вяликов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Сантехник Иванович | 19:46:04 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Вазелин Безмозгов, откуда у тебя маразму взяться? Ведь у тебя мозгов нет и не было никогда! |
1 +0−0 | Алексей Тюленев | 19:40:32 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
судя по всем прибыль важнее жизни пассажиров |
1 +0−0 | Безвизовые Работы | 19:39:54 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
слив засчитан, жо по мой. |
1 +0−0 | Илья Павлов | 19:35:41 12/03/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Давай, иксперд из трущоб, впрягайся за хозяев. |
1 +0−0 | Передерни На Бомжа | 19:34:55 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Боинг же не выдержал конкуренции. "Догоняющий" Эрбас на этот раз надрал задницу Бройлеру, выпустив модель 320NEO с повышенной топливной эффективностью. Новый 320 стал жрать горючки на 15% меньше ближайших конкурентов и сразу сорвал джек-пот в 1000 заказов. Бройлер грыз локти... В СПЕШКЕ доработал 737NG до 737MAX. Доработок было много, МАХ стал экономичней и конкурентоспособным. Боинг сорвал новый джек-пот в 4500 заказов!!! - абсолютный рекорд за всю историю коммерческой авиации. ОДНАКО! Экономия была достигнута такими изменениями в конструкции, что пепелац просто утратил способность летать... в ручном режиме. Чтобы поднять в воздух такую машину чисто на руках - дело очень сложное, аэродинамические косяки решили загладить с помощью бортового компа, который будет делать основную часть работы по подъему судна в воздух. Схема управления изменилась на столько и появились такие особенности пилотирования, которые раньше пилоты не видели ни на одном типе. Бортовой комп тупо не позволяет пилотам вывести машину на такие режимы близкие (для этой модели) к сваливанию. Точнее, старается не позволять. Так как модель крайне неустойчива в полете сама по себе по определению (хоть и экономична), да еще имеет бортовой комп с глюками и сырой прошивкой, да в купе с пилотами отдаленно понимающими, как вести себя со всем этим гoвнищем - получается не самолет, а гроболет! На сегодняшний день 737MAX достиг показателей безопасности даже более худших, чем у самолетов 50-60 годов. (с) B a r s |
1 +0−0 | Илья Павлов | 19:34:06 12/03/2019 |
Комментарий удалён. | ||
А где твои обычные экспертные истеричные визги про рашку и путиноидов? |
1 +0−0 | Dmitry Ilyin | 19:33:36 12/03/2019 |
Федеральное управление авиации США (FAA) намерено обязать корпорацию Boeing модернизировать лайнеры 737 MAX 8 и 737 MAX 9 после крушения лайнера в Эфиопии, в результате которого погибли 157 человек. Как сообщается на сайте FAA, между авиакатастрофами в Эфиопии и Индонезии (в октябре 2018 года) есть определенное сходство. Специалисты подчеркнули, что сейчас сложно делать какие-либо выводы в связи с отсутствием достаточного количества информации. В управлении также отметили, что корпорацию обяжут модернизировать MCAS — систему управления самолетами 737 MAX 8 и 737 MAX 9, которая отвечает за перекладку стабилизатора на пикирование. Первая авиакатастрофа с участием Boeing 737 произошла 29 октября 2018 года в Индонезии. Согласно расследованию, причиной могла стать поломка датчика скорости. После взлета он якобы стал подавать ошибочные сигналы, что привело к включению автоматической системы, которая пыталась выровнять нос самолета. |
1 +0−0 | Безвизовые Работы | 19:32:54 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
ну типа косяк не каждый раз проявляется. |
1 +0−0 | FMJ . | 19:30:23 12/03/2019 |
Так пилота Мойшу попросили нафиньтить в полете из Эйрбас за денежку?) |
1 +0−0 | Безвизовые Работы | 19:24:13 12/03/2019 |
Гавёный самолет, который без автопелота не управляем, а автопелот косячит и пиуууу дыщ ! |
1 +0−0 | Fook Yu | 19:21:19 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну почему же, в плешивостане совковые ракетные двигатели по дешевке покупали. Экономия. |
1 +0−0 | fff iii | 19:19:10 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Вперёд. Я готов потом над тобой посмеяться. |
1 +0−0 | fff iii | 19:16:59 12/03/2019 |
Пздц Boeing..... сливайте акции |
1 +0−0 | Мимо Крокодил | 19:15:05 12/03/2019 |
Что-то зачастили боинговские бракоделы. |
0 +0−0 | Исаак Какашкин | 07:09:34 13/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Разницу между боевым самолётом и пассажирским понимаешь? Видно, что нет |
0 +0−0 | Сергей Николаевич | 23:11:23 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну возобновят производство проверенных временем моделей. |
0 +0−0 | Leif Sverre Thorensen | 23:11:04 12/03/2019 |
проблема вроде при наборе высоты? наверное баг в автопилоте индусы код писали за еду |
0 +0−0 | Василий | 22:53:00 12/03/2019 |
Производитель облажался! Торопились в серию запустить и на испытаниях сэкономили. Теперь голимые убивцы! За бабло... |
0 +0−0 | Moris | 21:07:47 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
а на чём летать? кроме боингов и аэрбасов ничего нет. |
0 +0−0 | Юрий Деточкин | 20:53:45 12/03/2019 | ||||||
| ||||||||
А может он просто не мог сесть в другом аэропорту? |