Обнародованы результаты анализа переговоров экипажа Ан-148

20:52 15/02/2018 Россия
Обнародованы результаты анализа переговоров экипажа Ан-148
Межгосударственный авиационный комитет расшифровал данные звукового регистратора Ан-148, разбившегося 11 февраля в Подмосковье. Результаты расшифровки подтвердили официальную версию, которую комиссия МАК выдвинула 13 февраля. Причиной гибели лайнера стала неверная информация о скорости полета, которую получали пилоты.
Читать все комментарии(161)

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) расшифровал данные звукового регистратора Ан-148, разбившегося 11 февраля в Подмосковье. Об этом сообщается на сайте МАК.

Результаты расшифровки подтвердили официальную версию, которую комиссия МАК выдвинула 13 февраля. Причиной гибели лайнера, по данным комитета, стала неверная информация о скорости полета из-за обледенения приемников полного давления, которую получали пилоты.

К этому выводу комиссия пришла на основании расшифрованных данных параметрического самописца Ан-148.

Лайнер «Саратовских авиалиний» упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Расследуется уголовное дело.

По данным РЕН ТВ, перед вылетом капитан самолета отказался обработать лайнер противообледенительной жидкостью. МК писал, что проведенная в 2017 году проверка показала, что Ан-148 эксплуатировали с нарушениями.

Источник: https://lenta.ru/news/2018/02/15/result/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(161):

12 3 456 ... +1
2 +0−0Максим Градецкий21:02:16
15/02/2018
1 +0−0Entrepreneur X20:58:14
15/02/2018
Разгильдяйство очередное. Ну че сказать, все хорошие пилоты уехали работать в Китай, там зарплаты в 5 раз выше, чем в стране победившего путинизма.
Брехня, КВС в Аэрофлоте уже под 500к получает, что меньше всего на треть.
1 +0−0Л. Ольга12:58:07
16/02/2018
7 +0−0Иван Цабренко21:45:24
15/02/2018
Не пилоты, а операторы машинного доения. У них на второй минуте полета уже работал автопилот. А зачем они там вообще тогда нужны? Одну кнопку и ту включить забыли.В карты играли или как? Сколько не винных людей угробить. Просто ужас.
Так в результате очередного падения рубля к доллару после присоединения Крыма, многие приличные российские пилоты перебрались работать в китайские авиакомпании, так как там долларовые зарплаты стали в 1,5-2 раза выше, чем у нас. А у нас остались работать те, кто остались... Видно на такие зарплаты, как в России выбирать не из кого, берут в пилоты всех без особого разбора.
1 +0−0Алексей Пономарев08:07:32
16/02/2018
0 +0−0New New00:20:33
16/02/2018
Если на плоскостях будет слой льда - не помогут системы.

Обработка же делается для взлёта.
Не было слоя льда! Он простоял в аэропорту совсем недолго.
1 +0−0Maximus _02:13:36
16/02/2018
1 +0−0Rufus Shinra01:28:30
16/02/2018
На Ту-154, например, тоже нет сигнализации при выключенном обогреве ППД.
Ту-154 летает с 1968 года, Ан-148 с 2004 года, можно было и предусмотреть низкую квалификацию экипажа, сделать проверку автоматическую. Взлетел без карты проверок, и сразу переквалифицировался на водителя мусоровоза.
1 +0−0Rufus Shinra01:28:30
16/02/2018
2 +0−0Евгений Нестеренко00:36:14
16/02/2018
На современных самолетах так и есть. На каком-то форуме разбирали - на новых боингах нет даже возможности выключить подогрев датчиков, у переключателя есть только два положения - ВКЛ и АВТО. На Суперджете подогрев включается автоматически при включении двигателя. Но Ан-148 разрабатывали шумеры из аграрной сверхдержавы, увы. Нужно спрашивать с того, кто притащил это барахло в Россию и разрешил использовать на живых людях.
На Ту-154, например, тоже нет сигнализации при выключенном обогреве ППД.
1 +0−0Maximus _23:09:49
15/02/2018
-4 +0−0Сепар Сепаратистович20:54:09
15/02/2018
А Маша Захарова говорит, что в Сирии погибло только 5 человек и россияне они или нет ещё выясняют.
Интересно есть темы, где ты не пошмалял из говномета ?
1 +0−0Maximus _23:00:15
15/02/2018
-6 +0−0Entrepreneur X20:56:42
15/02/2018
На пол-шишечки говорит ввели. Это не страшно. Голосуем за Путина.
Тебе явно не на полшишечки ввели американские "партнеры", и ты однозначно рад этой шишечки.
1 +0−0Алексей Пономарев22:51:44
15/02/2018
0 +0−0Михаил Самойлов22:27:41
15/02/2018
В РФ в связи с неконкурентными зарплатами уже давно идет отток командиров экипажа и вторых пилотов в азию.. туда уезжают только самые опытные пилоты, соответственно остаются менее опытные. ЗП в азии куда они уезжают 17-25 тысяч баксов, у нас и 6-7 тысяч максимум. Отпуска у нас максимум 70 дней - там 90 дней. Так что.. ситуации будут повторяться - очень жаль
На западе таких длинных отпусков не бывает, а зарплата там указывается "грязными", поскольку там все налоги платит сам работник. Так что дели пополам.
Зарплата КВС в Аэрофлоте 635-650 тыс. рублей.
1 +0−0Dmitry Ilyin22:45:31
15/02/2018
1 +0−0Алексей Пономарев22:42:09
15/02/2018
Сработала. В полете, когда началось обмерзание первого датчика и автопилот зафиксировал расхождение показаний.
Интересно будет заключение экспертов, почему пилоты не устранили неисправность. Включили бы обогрев - датчик быстро наверно прогрелся бы, там мощная грелка стоит.
1 +0−0Алексей Пономарев22:42:09
15/02/2018
0 +0−0Dmitry Ilyin22:24:49
15/02/2018
Сигнализация о невключении почему не сработала?
Сработала. В полете, когда началось обмерзание первого датчика и автопилот зафиксировал расхождение показаний.
1 +0−0Алексей Пономарев22:31:43
15/02/2018
-2 +0−0Валерий Иванов22:24:36
15/02/2018
Естественно,кто же ещё отправил музыкантов на корм креветкам. Кто-то без хохлов уже и жить не может.
Может ты и тут прав, ведь у вас богаты опыт по уничтожению гражданских бортов. Да и ИГИЛ и УГИЛ побратимы на век...
1 +0−0Александр Nemo22:30:23
15/02/2018
Комментарий удалён.
ПВД в авиации это Трубка Прандтля или Приёмник Воздушного Давления (ПВД), или по наземному - спидометр
1 +0−0№-363806921:45:10
15/02/2018
-2 +0−0Entrepreneur X21:13:44
15/02/2018
А что за риторика у какла? Чем характеризуется?
Дурость и упорство в дурости...
1 +0−0Ivan Ivanov21:43:16
15/02/2018
Комментарий удалён.
Ты написал просто бред
1 +0−0Alexander Vagaev21:37:06
15/02/2018
Шеф, все пропало! Не смешно...
1 +0−0Александр Б21:33:31
15/02/2018
1 +0−0Игорь Л21:32:55
15/02/2018
Персонально? Какая честь. :)
"Гони стакан!" :))
1 +0−0Игорь Л21:32:55
15/02/2018
0 +0−0Александр Б21:31:40
15/02/2018
Выше написал или ниже. А для тебя просто скопировал.
Персонально? Какая честь. :)
1 +0−0Александр Б21:32:23
15/02/2018
0 +0−0Vadim Пионер21:23:52
15/02/2018
Спам не удаляет! Эй модератор....
Спам проплачен. :))
1 +0−0Игорь Л21:22:50
15/02/2018
Комментарий удалён.
3 года в Шарике составлял на таможне техописание для авиазапчастей.
В самолете все в тройном резервировании. ВСЁ! Даже если перегорает лампочка на приборке, загорается специальная, показывает что лампочка перегорела.

Но техника бессильна против комбинации жлобства одних и не профессионализма других.
1 +0−0Александр Б21:14:50
15/02/2018
Ну вот, всё , как бы это не звучало - банально......
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь