Франция поможет Украине европеизировать железнодорожную колею
15:30 22/05/2017 Бывший СССР
| „ | У Украины других проблем нет, как ширину колеи менять на европейский стандарт. | “ |
Франция поможет Украине поменять размер железнодорожных путей на европейский. Об этом в понедельник, 22 мая, сообщает украинское издание «Вести» со ссылкой на министерство инфраструктуры страны.
«Французская сторона рассмотрит возможность экспертно-консультационной помощи и будет способствовать привлечению средств Европейского союза для получения технической помощи в реализации проекта по системе изменения ширины колеи», — цитирует ресурс сообщение ведомства.
Вместе с тем Киев пытается запустить железнодорожное сообщение со странами Азии в обход России. В апреле председатель правления компании «Укрзализныця» Войцех Балчун раскритиковал анонсированное министром инфраструктуры Владимиром Омеляном предложение отправить состав в Иран через Черное море. В январе 2016-го Киев отправил через Грузию, Азербайджан и Казахстан экспериментальный поезд в Китай. На дорогу до границы с КНР составу потребовалось 15 дней. Изначально украинские власти рассчитывали, что путь может занять максимум девять дней.
Россия со своей стороны также строит железнодорожные пути по своей территории в обход Украины. Начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны генерал-лейтенант Олег Косенков в конце апреля заявил, что работы по прокладке железной дороги в Воронежской и Ростовской областях в обход Украины будут закончены к 1 августа 2017-го.
Стандартов ширины железнодорожной колеи несколько. В СССР с мая 1970 года все пути были переведены на ширину 1520 миллиметров, такой же размер сейчас сохраняется в бывших советских странах. Ранее в Российской империи существовал стандарт 1524 миллиметра (ныне действует только в Финляндии). Железные дороги во многих странах Европы, Китае и Северной Америке имеют ширину колеи 1435 миллиметров.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(256):
| 16 +0−0 | Дмитрий Сергеев | 15:40:49 22/05/2017 |
У Украины других проблем нет, как ширину колеи менять на европейский стандарт. | ||
| 11 +0−0 | Иван Чай | 15:54:05 22/05/2017 |
Франция поможет Украине европеизировать свиные пятачки под евророзетку. | ||
| 8 +0−0 | _ nvic _ | 15:55:00 22/05/2017 |
в то, что каклы могут поснимать рельсы - верю. в то, что назад поставят - никогда не поверю. скорее всего, в лом сдадут. | ||
| 7 +0−0 | Разрыв Шаблонов | 15:40:26 22/05/2017 |
Новый кредит корячится. | ||
| 6 +0−0 | unrealbore | 15:42:49 22/05/2017 |
Остапа несло. ... Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва — Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перев езти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн. | ||
| 5 +0−0 | Ольга Петровна | 16:00:43 22/05/2017 |
Все это уже было ---- "После произведённых под нажимом Антанты перемен в составе Директории и «правительстве» «Украинской Народной Республики» переговоры о предоставлении петлюровцам финансовой и военной помощи для борьбы против Советской России были возобновленны. Правда, союзники не торопились. Через посла Директории в Париже они сообщили, что французское правительство будет вести дальнейшие переговоры только в том случае, если Директория согласится на принятие следующих предварительных условий: 1) Передача Франции концессий на все украинские железные дороги сроком на 50 лет; 2) Подписание Директорией обязательства об уплате Франции причитающихся ей долгов старого царского и Временного правительств; 3) Вся финансовая, торговая, промышленная и военная политика Украины в течение пяти лет со дня подписания договора должна вестись под непосредственным контролем представителей французского правительства. Вскоре после предъявления этих требований французское правительство направило в Винницу - резиденцию Петлюры - военную миссию во главе с капитаном Ланжероном, получившим инструкцию требовать формального протектората Франции над Украиной." | ||
| 5 +0−0 | Матрос Батарейкин | 15:49:07 22/05/2017 |
Всё правильно, европейцам со своим стандартом будет удобнее завозить на Украину стеклянные бусы и и вывозить оттуда колониальные товары. | ||
| 5 +0−0 | Евгений Просто | 15:45:06 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
-- Девчонки, а пойдём купаться голыми при Луне? -- Ой, а я плавать не умею... -- Да плавать-то и не надо! ______________ Попилить бабла на изменении колеи, это вам не на стене Сени-кролика! | ||||||||
| 4 +0−0 | Сергей Караулов | 19:04:44 22/05/2017 |
"Франция поможет..." И хохлам тут-же видится,как они едут в Париж без визы на комфортном евроэкспрессе со скоростью 350 км/ч. ... | ||
| 4 +0−0 | Don Tigro | 15:45:23 22/05/2017 |
Не, не поменяют. Для этого ежа космических масштабов родить придётся. Потому как с заменой колеи придется и подвижной состав менять - не, конечно советские вагоны и локомотивы могут ходить с тележками с евроколёсами.... но проектировалось-то всё под 1520 мм. | ||
| 4 +0−0 | Разрыв Шаблонов | 15:43:18 22/05/2017 |
Построят новую колею. Сядут на поезд. И покатят до городу Парижу. | ||
| 4 +0−0 | Дмитрий Сергеев | 15:41:11 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Там не просто кредит а КРЕДИТИЩЕ :-) | ||||||||
| 3 +0−0 | Павел . | 16:08:07 22/05/2017 |
болгарки начали расти в цене :-) | ||
| 3 +0−0 | Vasy Vasev | 15:57:51 22/05/2017 |
Чернозем вывозить?)) | ||
| 3 +0−0 | Печальный Зритель | 15:51:56 22/05/2017 |
Весь юмор состоит в том, что денег хохлам хватит только на половину дороги от Чопа до Киева. | ||
| 3 +0−0 | Дмитрий Сергеев | 15:43:24 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Ну смотри. Ахресор с востока начнет наступление а тут бац - и колея не та. Труднее будет завозить подкрепление и вооружение. Правда вот насколько - ХЗ, технология то переобувки вагонов достаточно отлажена..... | ||||||||
| 3 +0−0 | Александр Ржевский | 15:42:57 22/05/2017 |
Кто заплатит за это, вот в чем вопрос, когда даже Китай мимо Украины Жд тянет. | ||
| 2 +0−0 | Ponos Ponosyuk | 05:00:36 23/05/2017 |
Финляндия, когда поменяет ширину колеи с русско-имперской на европейскую, то наконец достигнет уровня Украины... | ||
| 2 +0−0 | Анатолий Двачеев | 19:50:13 22/05/2017 |
Дайте-ка я побуду Вангой и предскажу, чем это закончится: Примерно на трети-половине пути ЕС, измученный постоянными хищениями выделяемых средств вороватыми украинскими чиновниками, выйдет из проекта, а у Украины, как обычно, своих грошей не хватит. Пока в Киеве чешут репу, думая, что же делать дальше, ушлые граждане растащат с фактически неработоспособной (в силу разного стандарта) железнодорожной сети рельсы для сдачи в чермет. Потом, как водится, будет объявлена перемога в связи с ликвидацией дотационной Укрзализници. | ||
| 2 +0−0 | Сергей Караулов | 19:06:39 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Читай внимательно на цистернах написано: "зпiжженый газ"... | ||||||||