Франция поможет Украине поменять размер железнодорожных путей на европейский. Об этом в понедельник, 22 мая, сообщает украинское издание «Вести» со ссылкой на министерство инфраструктуры страны.
«Французская сторона рассмотрит возможность экспертно-консультационной помощи и будет способствовать привлечению средств Европейского союза для получения технической помощи в реализации проекта по системе изменения ширины колеи», — цитирует ресурс сообщение ведомства.
Вместе с тем Киев пытается запустить железнодорожное сообщение со странами Азии в обход России. В апреле председатель правления компании «Укрзализныця» Войцех Балчун раскритиковал анонсированное министром инфраструктуры Владимиром Омеляном предложение отправить состав в Иран через Черное море. В январе 2016-го Киев отправил через Грузию, Азербайджан и Казахстан экспериментальный поезд в Китай. На дорогу до границы с КНР составу потребовалось 15 дней. Изначально украинские власти рассчитывали, что путь может занять максимум девять дней.
Россия со своей стороны также строит железнодорожные пути по своей территории в обход Украины. Начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны генерал-лейтенант Олег Косенков в конце апреля заявил, что работы по прокладке железной дороги в Воронежской и Ростовской областях в обход Украины будут закончены к 1 августа 2017-го.
Стандартов ширины железнодорожной колеи несколько. В СССР с мая 1970 года все пути были переведены на ширину 1520 миллиметров, такой же размер сейчас сохраняется в бывших советских странах. Ранее в Российской империи существовал стандарт 1524 миллиметра (ныне действует только в Финляндии). Железные дороги во многих странах Европы, Китае и Северной Америке имеют ширину колеи 1435 миллиметров.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Александр Денисов | 16:33:50 22/05/2017 |
хохлотвари, вас будут европеизировать.. расширять вам колею.. чтобы без вазелина.. |
2 +0−0 | Vladimir Grilev | 16:17:17 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
"неграмотный" вместе пишется! |
2 +0−0 | Пэтро Загорулько | 16:13:49 22/05/2017 |
Интересно, селюки додумаются просто рядом европейскую колею строить, или будут сначала ломать наследие клятого совка, а потом строить уже нэзалэжну эуропейску колею?) |
2 +0−0 | Missing Link | 16:12:52 22/05/2017 |
Надо им ваще шпалы с рельсами повыдирать, чтоб не спотыкаться, когда подпоясанные вышиванки с узелком на плече побредут в Еуропу. |
2 +0−0 | Капец Полный | 16:00:55 22/05/2017 |
вошебное слово приставка - "Европейское" |
2 +0−0 | Капец Полный | 15:57:31 22/05/2017 |
жду финальный акт, но с свойственым Украине колоритом «– Только что на этом месте стояла моя ладья! – закричал одноглазый, осмотревшись. – А теперь ее уже нет.» – Контора пишет! – сказал Остап». «– Держите гроссмейстера! – ревел одноглазый.» «– Пижоны! – в восторге кричал Остап. – Что же вы не бьете вашего гроссмейстера? Вы, если не ошибаюсь, хотели меня бить?» |
2 +0−0 | Ма Рта | 15:57:14 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
А кто пускает украину в ЕС? Пустили какелов только позырить как европейцы живут, не более... |
2 +0−0 | Яша Смирнов | 15:56:59 22/05/2017 |
ну стену от рф тож всем миром собирали и строили )))) |
2 +0−0 | Повелитель Мух | 15:56:15 22/05/2017 |
А зачем вообще хохлуту железная дорога? Она нужна, если есть промышленность. Но у хохлуту нет промышленности. А перемещаться с места на место хохлуту прекрасно смогут на четвереньках или на повозках |
2 +0−0 | Norman norman | 15:56:10 22/05/2017 |
Вот это нагреются французы на глупых хохлах. Экономика франции в стагнации а тут такой заказ для тяжёлой промышленности ! |
2 +0−0 | Михаил Ефремов | 15:53:27 22/05/2017 |
Свинонарод Порошенко под этими словами понимает ,что хранцузы за бесплатно пути переложат !)))) Скакуасы заплатите втройне !)))) |
2 +0−0 | Гертруда фон Егорушкина | 15:52:32 22/05/2017 |
Франция поможет Украине поменять размер железнодорожных путей на европейский. Только за счет простых украинцев. "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо."(С) |
2 +0−0 | Владимир Конин | 15:52:25 22/05/2017 |
Надо полагать,скаклы в Китай через Европу собрались... Блин,ну сделайте им кто-нибудь доброе дело,пошлине им глобус не украины,а нормальный...Лунный тоже не надо... |
2 +0−0 | Обыватель забанен | 15:42:51 22/05/2017 |
У Франции нет других проблем, как перекладывать ж/д в чужой стране. А это... Сколько стоит такая "помощь"? Под какой процент? Во время войны США тоже "помогала" СССР за большое золото. |
2 +0−0 | Мизантроп . | 15:42:01 22/05/2017 |
так зачем переделывать, просто в лом сдавайте, один хрен возить будет нечо. |
1 +0−0 | сергей амплеев | 17:22:18 22/05/2017 |
Финляндия 99 лет прекрасно живет совершенно независимо от России, но с российской шириной железнодорожной колеи. Свидомые, вы еще посмотрите - у вас напряжение в бытовой сети 220 вольт, как у клятых москалей. А ведь это недопустимо! |
1 +0−0 | куку куку | 17:00:41 22/05/2017 |
Переложить пути на такой территории несколькими миллиардами не обойдешься. Скорее вагоны с локомотивами будут переделывать на езду по двум видам колеи. А еще скорее ничего переделывать не будут, а просто разворуют. А еще скорее им никто ничего не даст. |
1 +0−0 | Сергей Жибров | 16:47:02 22/05/2017 |
Какой бред, окраине придется менять не только колесные пары с тележками у всего подвижного состава но и переделывать все железнодорожные ветки, пути, стрелки, разъезды, тупики и т.д. Уже построили забор от России? Где альтернатива ВК, 1С, Яндекса? Лучше уж Черное море обратно закопайте. |
1 +0−0 | Дезактиватор | 16:41:30 22/05/2017 |
Длина ж/д путей на Украине 22 тыс км. Половина магистральных. Чтобы перешить такое количество надо минимум 2 бюджета незалежной. Селюки, потяните? Прожект из разряда мрий "назло москалям". Типа как проект с СПГ-терминалами. Погавкали и успокоились. |
1 +0−0 | Капец Полный | 16:37:30 22/05/2017 | ||||||
| ||||||||
все равно Украинцы "своими" в Европе не будут , так что все это бесплодно |