Тоголезский скотовоз и секреты Родины
17:33 27/04/2017 Силовые структуры
Около полудня 27 апреля неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор столкнулись российский разведывательный корабль «Лиман» и судно-скотовоз Yozarsif-H под флагом Того. В результате «Лиман» получил пробоину и затонул. 78 членов экипажа спасены, никто не пострадал.
Что случилось?По разным данным, в 11:44 или 11:53 мск неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор произошло столкновение двух кораблей. Одним из них был средний разведывательный корабль Черноморского флота «Лиман».
В 12:00 мск корабли Черноморского флота получили приказ выйти в район столкновения. Туда же направили самолет Ан-26 со спасательной командой на борту. Однако в результате столкновения «Лиман» получил в правом борту пробоину ниже ватерлинии и около 14:48 мск пошел ко дну. Судя по переданным СМИ координатам, это произошло примерно в 37 километрах к северо-западу от маяка Румели-Фенери, стоящего на входе в Босфор.
Чуть раньше в этот район был своевременно перенаправлен находившийся неподалеку российский сухогруз «Улус Стар», шедший из Астрахани в итальянскую Равенну. Два катера береговой охраны Турции, а также виновник столкновения, о котором речь пойдет ниже, приняли на борт весь экипаж «Лимана» — 78 человек. Первоначальные сообщения о 15 пропавших без вести не подтвердились. Людей передадут на борт «Улус Стара», который доставит их на базы флота.
Кто столкнулся с «Лиманом»?Второй участник столкновения (изначально невыясненной принадлежности) департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России поначалу обозначил как «Ашот-7» — в таком виде он и представлен сейчас в основных российских СМИ. Однако попытки обнаружить такой корабль в реестрах успехом не увенчались.
Чуть позже турецкая береговая охрана уточнила: «Лиман» протаранило судно-скотовоз (livestock carrier) с трудным наименованием «Yozarsif-H».
Это судно дедвейтом 2103 тонны построено в 1977 году в Гамбурге и неоднократно меняло владельцев и наименования. В данный момент оно приписано к порту Ломе (Тоголезская Республика) и работает на линиях Средиземного, Черного и Красного морей в интересах ливанской скотопромышленной компании Hammami Livestock. Скотовоз вечером 26 апреля покинул румынский порт Мидия и направлялся в иорданскую Акабу.
Турецкие власти сообщили, что Yozarsif-H видимых повреждений не получил и в данный момент по-прежнему находится в районе аварии.
Что такое «Лиман»?«Лиман» построен в 1970 году в польском Гданьске на верфи Stocznia Polnocna. По исходному проекту это гражданское гидрографическое судно проекта 861 (водоизмещение около 1,6 тысячи тонн, скорость 17 узлов), и таких корпусов польская верфь сдала 29 единиц. Из них как средние разведывательные корабли изначально строились только девять (между 1968 и 1976 годами).
«Лиман» использовался как гидрографическое судно (сперва на Балтике, с 1974 года — на Черном море), а в 1989-м был переоборудован в корабль-разведчик.
Корабли этого типа предназначены для слежения за кораблями и соединениями флота вероятного противника, учениями и испытаниями новых систем вооружения. Оснащены широким спектром аппаратуры радиотехнической разведки и радиоразведки, а также гидроакустическим комплексом. Как правило, комплект аппаратуры не типовой, многие корабли имеют свою специализацию и оснащаются отдельными системами специального назначения (в том числе подводными аппаратами или аппаратурой радиационного мониторинга).
«Лиман» входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского флота и базировался в бухте Южная (Севастополь) наряду с еще двумя однотипными кораблями («Кильдином» и «Экватором»), а также кораблем проекта 864 «Приазовье».
Весной 1999 года «Лиман» выходил в Адриатическое море, где в этот момент развертывались силы НАТО, ведущие операцию против Югославии.
Есть один аспектЕсли переданные в СМИ координаты места затопления «Лимана» верны, то глубины в этом районе составляют примерно 85-95 метров. Это создает проблему, которая уже сейчас должна озаботить российских военных. Дело в том, что разведывательные корабли, как мы уже отметили, буквально напичканы разной нетривиальной аппаратурой, в том числе весьма секретной.
Если бы корабль затонул севернее — там, где шельф резко обрывается на глубины до 500-1000 метров, сохранность секретов вызывала бы меньшее беспокойство. И то не до конца: достаточно вспомнить историю с попыткой американцев поднять затонувшую в Тихом океане субмарину К-129, на борту которой были три ракеты с ядерными боевыми блоками и аппаратура спецсвязи.
С глубины около 90 метров достать искомое гораздо проще. Не исключено, что в ближайшее время развернется охота за этой техникой, даже если российские военные максимально оперативно попытаются запустить операцию по подъему судна (подготовка к такой операции в любом случае быстрой не будет).
Подготовил Константин Богданов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(399):
| 0 +0−0 | Жорж Немо | 00:16:40 28/04/2017 |
Ой-ой-ой ну конечно же, все вышло по чистой случайности ) | ||
| 0 +0−0 | Padma Sambhava | 00:15:09 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
у финов не воруют | ||||||||
| 0 +0−0 | Alexandre Kisler | 00:14:08 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Чучело безмозглое, ты епанулось? | ||||||||
| 0 +0−0 | Padma Sambhava | 00:13:49 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
поэтому и утонул. у гундяя тяжёлая карма, часы там, нанопыль и прочие земные блага... | ||||||||
| 0 +0−0 | Alexandre Kisler | 00:11:09 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
А почему бы тебе не заткнуться, недоумок? По теме есть что сказать? НЕТ! Тогда заткнись. | ||||||||
| 0 +0−0 | Махмуд Алибабаевич | 00:04:09 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
и ты одобряешь таран? | ||||||||
| 0 +0−0 | Кубик Рубика | 23:49:00 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
37 км до ближайшей стенки кишки. Паре стометровых посудин никак не разойтись. | ||||||||
| 0 +0−0 | Mixail Aljaksandrau | 23:46:02 27/04/2017 |
Обрезанные спецом пёрли на таран. | ||
| 0 +0−0 | NEW EDITION | 23:45:43 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
иностранцы обычно плюют на МППСС а наши слабо знают английский,поэтому такая борода и случилась | ||||||||
| 0 +0−0 | Кубик Рубика | 23:44:42 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Угу. Обнаружил, но не смог уплыть - скотовоз догнал. | ||||||||
| 0 +0−0 | Mixail Aljaksandrau | 23:43:19 27/04/2017 |
Если сухопутные и ВКС ещё ничего, то флот - это беда. То этот коптящий авианосец на буксире, то ныряющие с палубы самолёты. | ||
| 0 +0−0 | NEW EDITION | 23:42:37 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
не уследил ,и на старуху бывает проруха | ||||||||
| 0 +0−0 | Кубик Рубика | 23:42:25 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Это не узкий проезд, а открытые воды. В 37 км от берега разойтись не смогли? | ||||||||
| 0 +0−0 | Artem Grigorenko | 23:40:59 27/04/2017 |
они облили его святой водой, покрестили, продали гундяеву исаакий при личной встрече воров в законе, а он все равно утонул, КАРЛ!!! | ||
| 0 +0−0 | Алексей Курочкин | 23:36:13 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Вот бедолажки. И что, теперь им задерживать зарплату будут за отсутствие выработки? | ||||||||
| 0 +0−0 | Mixail Aljaksandrau | 23:35:40 27/04/2017 |
Как всегда, по старой традиции, нажрались, когда Босфор проходили. Вообщем столкнулось два скотавоза. А дальше по классике: "Она утонула" (с). | ||
| 0 +0−0 | Ночной Гость | 23:35:20 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
С таким аналитическим умом, Игореша, тебе прямая дорога в советники президента. Просто талант устанавливать логические связи первого и второго порядков))) Ты за мое питание не беспокойся, могу тебе подкинуть, если последний хрен без соли доедаешь. С мясом у меня ассоциируются свинина, говядина, ну и курятина. А вот свиньи как животные - исключительно с хохлами))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Курочкин | 23:25:13 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Что значит всегда? До сих везло как-то. | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Курочкин | 23:24:39 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Он тонул бы долго и благородно. | ||||||||
| 0 +0−0 | Альфа И Омега | 23:23:08 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
в авианосец штатовский ---- обычной моторной лодкой долбанули , тот сразу набок лёг , главное в тот отсек где бомбы хранятся попали , наверно спец . какой то был . | ||||||||