Тоголезский скотовоз и секреты Родины

17:33 27/04/2017 Силовые структуры
Российский разведывательный корабль «Лиман»
Российский разведывательный корабль «Лиман»
Ладно Ашот не заметил разведчика. Но чтоб разведчик, который должен следить за чужими кораблями, не заметил Ашота?

Около полудня 27 апреля неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор столкнулись российский разведывательный корабль «Лиман» и судно-скотовоз Yozarsif-H под флагом Того. В результате «Лиман» получил пробоину и затонул. 78 членов экипажа спасены, никто не пострадал.

Что случилось?

По разным данным, в 11:44 или 11:53 мск неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор произошло столкновение двух кораблей. Одним из них был средний разведывательный корабль Черноморского флота «Лиман».

В 12:00 мск корабли Черноморского флота получили приказ выйти в район столкновения. Туда же направили самолет Ан-26 со спасательной командой на борту. Однако в результате столкновения «Лиман» получил в правом борту пробоину ниже ватерлинии и около 14:48 мск пошел ко дну. Судя по переданным СМИ координатам, это произошло примерно в 37 километрах к северо-западу от маяка Румели-Фенери, стоящего на входе в Босфор.

Чуть раньше в этот район был своевременно перенаправлен находившийся неподалеку российский сухогруз «Улус Стар», шедший из Астрахани в итальянскую Равенну. Два катера береговой охраны Турции, а также виновник столкновения, о котором речь пойдет ниже, приняли на борт весь экипаж «Лимана» — 78 человек. Первоначальные сообщения о 15 пропавших без вести не подтвердились. Людей передадут на борт «Улус Стара», который доставит их на базы флота.

Кто столкнулся с «Лиманом»?

Второй участник столкновения (изначально невыясненной принадлежности) департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России поначалу обозначил как «Ашот-7» — в таком виде он и представлен сейчас в основных российских СМИ. Однако попытки обнаружить такой корабль в реестрах успехом не увенчались.

Чуть позже турецкая береговая охрана уточнила: «Лиман» протаранило судно-скотовоз (livestock carrier) с трудным наименованием «Yozarsif-H».

Это судно дедвейтом 2103 тонны построено в 1977 году в Гамбурге и неоднократно меняло владельцев и наименования. В данный момент оно приписано к порту Ломе (Тоголезская Республика) и работает на линиях Средиземного, Черного и Красного морей в интересах ливанской скотопромышленной компании Hammami Livestock. Скотовоз вечером 26 апреля покинул румынский порт Мидия и направлялся в иорданскую Акабу.

Турецкие власти сообщили, что Yozarsif-H видимых повреждений не получил и в данный момент по-прежнему находится в районе аварии.

Что такое «Лиман»?

«Лиман» построен в 1970 году в польском Гданьске на верфи Stocznia Polnocna. По исходному проекту это гражданское гидрографическое судно проекта 861 (водоизмещение около 1,6 тысячи тонн, скорость 17 узлов), и таких корпусов польская верфь сдала 29 единиц. Из них как средние разведывательные корабли изначально строились только девять (между 1968 и 1976 годами).

«Лиман» использовался как гидрографическое судно (сперва на Балтике, с 1974 года — на Черном море), а в 1989-м был переоборудован в корабль-разведчик.

Корабли этого типа предназначены для слежения за кораблями и соединениями флота вероятного противника, учениями и испытаниями новых систем вооружения. Оснащены широким спектром аппаратуры радиотехнической разведки и радиоразведки, а также гидроакустическим комплексом. Как правило, комплект аппаратуры не типовой, многие корабли имеют свою специализацию и оснащаются отдельными системами специального назначения (в том числе подводными аппаратами или аппаратурой радиационного мониторинга).

«Лиман» входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского флота и базировался в бухте Южная (Севастополь) наряду с еще двумя однотипными кораблями («Кильдином» и «Экватором»), а также кораблем проекта 864 «Приазовье».

Весной 1999 года «Лиман» выходил в Адриатическое море, где в этот момент развертывались силы НАТО, ведущие операцию против Югославии.

Есть один аспект

Если переданные в СМИ координаты места затопления «Лимана» верны, то глубины в этом районе составляют примерно 85-95 метров. Это создает проблему, которая уже сейчас должна озаботить российских военных. Дело в том, что разведывательные корабли, как мы уже отметили, буквально напичканы разной нетривиальной аппаратурой, в том числе весьма секретной.

Если бы корабль затонул севернее — там, где шельф резко обрывается на глубины до 500-1000 метров, сохранность секретов вызывала бы меньшее беспокойство. И то не до конца: достаточно вспомнить историю с попыткой американцев поднять затонувшую в Тихом океане субмарину К-129, на борту которой были три ракеты с ядерными боевыми блоками и аппаратура спецсвязи.

С глубины около 90 метров достать искомое гораздо проще. Не исключено, что в ближайшее время развернется охота за этой техникой, даже если российские военные максимально оперативно попытаются запустить операцию по подъему судна (подготовка к такой операции в любом случае быстрой не будет).

Подготовил Константин Богданов

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(399):

1 234 ... +1
28 +0−0Алекс Юстас17:42:13
27/04/2017
Ладно Ашот не заметил разведчика. Но чтоб разведчик, который должен следить за чужими кораблями, не заметил Ашота?
26 +0−0Игорь Кулешов18:19:56
27/04/2017
Про "Лиман" в обсуждаемой статье: Корабли этого типа предназначены для слежения за кораблями и соединениями флота вероятного противника.

То благодаря хваленым С-300 и С-400 Асада бомбит всякий кому не лень, сегодня только Израиль удачно отбомбился. То "Лиман" не уследил в полтора раза больший гражданский тихоходный корабль. То Кузнецов утопил свои самолеты и закоптил все небо - Натовцы все спрашивали: "Ребята, у вас пожар? Помощь нужна?". Вот уж действительно таких военных технологий больше нигде в мире нет )))
26 +0−0Роберт Данилов17:42:52
27/04/2017
-Владимир Владимирович, что случилось с кораблем «Лиман»???
-Его забодали.
22 +0−0Arthur Arapetian17:55:38
27/04/2017
Каков в обществе бардак, такова и армия и флот. Можно с успехом штурмовать картонный рейхстаг, но в реальности корабли разведчики не способны увернутся от скотовоза
20 +0−0Valentin Vygovski17:51:28
27/04/2017
Разведывательное судно, которое должно следить за военными судами, не заметило сухогруза. Ну если Томагавки спокойно пролетели мимо российского ПВО, то о чем можно говорить.
18 +0−0Talir "A"18:36:27
27/04/2017
Стыдоба ! Стыдобище ! Позор !!! В мирное время РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ корабль ВМФ с залитыми шарами офицеров вахты размичкался об скотовоз ! Мне - стыдно !
16 +0−0Роберт Данилов17:47:05
27/04/2017
Все нормально ватаны, просто корабль «Лиман» заступил на подводное дежурство. Этот корабль не имеет аналогов в мире, поэтому под водой больше шансов не быть обнаруженным!
13 +0−0Igor Brodetskiy18:58:52
27/04/2017
Враги россии закройте свои рты, Все было нормально просто капитан думал что скотовоз пришел за ним и командой и привез смену - славных российских моряков
13 +0−0Ziggy Stardust18:35:53
27/04/2017
Военный разведывательный корабль пал от скотовоза из Того. Что еще надо знать о российской армии? Это анекдот. :)
11 +0−0Arthur Arapetian17:52:25
27/04/2017
20 +0−0Valentin Vygovski17:51:28
27/04/2017
Разведывательное судно, которое должно следить за военными судами, не заметило сухогруза. Ну если Томагавки спокойно пролетели мимо российского ПВО, то о чем можно говорить.
И у разведывательного судна и у С-400 железные нервы.
10 +0−0FIAT 50022:08:16
27/04/2017
Варламов показал Ужасающий российский Выборг, и всего в 50 км чистый ухоженный финский Лапенраанта. В чем секрет? Климат тот же унылый северный, но на финской стороне чистые покрытые гравием дорожки, нетоптанные газончики и стоянки для велосипедов у кажого подьезда ( велосипеды даже не приковывают), а На Российской дорогущие иномарки и кроссоверы, плавающие в ямах и лужах грязи от разбитых дорог, и паркующиеся прямо на газонах под окнами.
10 +0−0Zara Barabu17:57:31
27/04/2017
28 +0−0Алекс Юстас17:42:13
27/04/2017
Ладно Ашот не заметил разведчика. Но чтоб разведчик, который должен следить за чужими кораблями, не заметил Ашота?
Враги забодали наш верный "Лиман"........
9 +0−0Иван Дулин21:51:17
27/04/2017
С-400 в Сирии плачут в сторонке видя эффективность российского скотовоза Лиман.
8 +0−0Иван Дулин21:20:01
27/04/2017
России надо ставить на вооружение тоголезские скотовозы. Да, разведчик из него такой же как с российского разведывательного судна но за то он хотя бы хорошо берет на таран. Это большой плюс для повышения эффективности российского флота.
8 +0−0Serge Sirota18:00:28
27/04/2017
-8 +0−0Тамара Прокопенко17:57:36
27/04/2017
По-моему, операция была четко продумана: место неширокое, удобное для столкновения, и не глубокое, удобное для поисков-происков. К тому же, промелькнуло третье "действующее лицо"... Очередная пакость от наших партнеров?...
Я лично знаю пацана, которому наши пакостливые партнёры наспали прямо фштаны!!!
7 +0−0Andre Papke21:47:37
27/04/2017
Российскую внешнюю политику могу охарактеризовать, как агрессивный эксгибиционизм - навязчивое желание всем грозить кулаком с голой жёпой.
7 +0−0muxacc21:46:49
27/04/2017
Вот скоты!
Воспользовались туманом и нагло потопили боевой корабль чф!
Чем ответит путeн?
7 +0−0Mikhail Yakunkin17:47:25
27/04/2017
Как можно не заметить скотовоз.
Чудеса?
Это что, - анекдот?
6 +0−0Ilias Djymagylov21:17:01
27/04/2017
Вообще хрень какая-то, затонул ударившись непонятно во что, да еще не выговоришь, от кого затонул. Вот ржачь на весь честной мир, тоголезийцы со смеху уже наверное по умирали, а скотина на борту вообще в истерике бьётся.....жесть....
6 +0−0Антилиберал 19:22:47
27/04/2017
Как разведчик ВМФ РФ мог не заметить скотовоз? Наверное заснул смотрящий на мачте.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь