Минобороны отказалось от закупок Superjet в пользу Ан-148

07:02 22/02/2017 Силовые структуры
Ан-148
Ан-148
Министерство обороны России отказалось от идеи замены старых пассажирских самолетов Ту-154 и Ту-134 современными Sukhoi Superjet 100 из-за их несоответствия по «ряду характеристик», сообщил замглавы ведомства Юрий Борисов. Военные намерены сосредоточиться на закупках Ан-148 и Ту-214.
Читать все комментарии(389)

Министерство обороны России отказалось от идеи замены старых пассажирских самолетов Ту-154 и Ту-134 современными ближнемагистральными Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщает в среду, 22 февраля, «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы ведомства по вооружениям Юрия Борисова.

Вариант закупок SSJ-100, по словам Борисова, был отложен, поскольку самолет «может не подойти по ряду характеристик». Источник «Коммерсанта» в Минобороны объяснил отказ от SSJ-100 «низким расположением двигателей» самолета, в связи с чем посадка на военные аэродромы из-за низкого качества их взлетно-посадочных полос может привести к аварии. «Возможно, вернемся к рассмотрению варианта по мере приведения наших аэродромов в надлежащее состояние», — добавил он. Другой собеседник указал, что имеются и другие причины, связанные, в частности, с обслуживанием.

Списываемые Ту-154 и Ту-134, как сообщил Юрий Борисов, планируется заменить самолетами Ан-148, разработанными украинским КБ Антонова, и Ту-214. При этом, по словам собеседников газеты, вывод из эксплуатации советских дальнемагистральных Ил-62М пока не рассматривается, поскольку их летный ресурс и техническое состояние удовлетворительны.

По словам источников в авиапроме, пока неясно, сколько Ту-214 и Ан-148 закупят военные, однако речь может идти о «десятках машин». Предполагается, что заказ Минобороны позволит загрузить казанское КАПО имени Горбунова, где выпускаются Ту-214, и воронежское ВАСО, которое должно было прекратить производство Ан-148 к 2018 году.

При этом главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Комаров назвал выбор Ан-148 «странным», поскольку часть комплектующих поступает с Украины, запретившей военно-техническое сотрудничество с Россией.

О том, что Минобороны по поручению главы ведомства Сергея Шойгу изучает возможность вывода из эксплуатации своих пассажирских самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М и их замены на современные Ту-214 и Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщалось в середине января.

Поводом для обсуждения обновления пассажирского парка военного ведомства послужила катастрофа Ту-154Б-2 Минобороны в Черном море, которая произошла 25 декабря и унесла 92 жизни.

В настоящее время авиапарк Минобороны насчитывает 14 самолетов Ту-154Б-2 1979-1985 годов выпуска, семь Ту-154М 1986-2012 годов, 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975-1983 годы), а также девять Ил-62 (1977-1992 годов). Данные машины используются для перевозки высшего руководства и личного состава.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/02/22/ssj/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(389):

1 ... 567 8 91011 ... +1
0 +0−0Alisa Selezneva13:54:31
22/02/2017
Меняют овно на овно Суперджет то совместный значит полюбому получше будет значит брать нельзя)
0 +0−0Алексей Воронков13:51:27
22/02/2017
-1 +0−0Голос Совести10:50:42
22/02/2017
Ето доказывает техничекий гений русских.
Самолеты будут закупать у Украйны
Мечтать не вредно))))
0 +0−0Russkiy Nemez13:47:23
22/02/2017
0 +0−01luboy .12:19:24
22/02/2017
В этом году должен взлететь первый раз военно-транспортной (транспортный) самолёт ИЛ-112В (сможет перевозить 44 человека) , а в 2018 году должен взлететь модернизированный ИЛ-114 (перевозка 64 человек).
он на замену ан-24 иего дериватам...
0 +0−0Алексей Воронков13:47:17
22/02/2017
-1 +0−0Сидор Сидоров10:15:57
22/02/2017
Как то новость бьіла на ленте как всегда в стиле "у хахлов все пропало" где местньіе журнашлистьі врали, что Антонов ели дьішит и без русских запчастей за год не вьіпустил ни одного самолета. Но как оказалось, что наш украинский АН не то что самолет вьіпустил, а сложил новьій прототип. Модер пол дня бегал по форуму подтирая ссьілку из КБ АН вьікатке прототипа дабьі скрьіть лживость лентьі)
Прототип и готовый серийный самолет это две большие разницы, как говорят в Одессе))) У вас сплошной кружок "умелые ручки" одни модели, да прототипы. Которые не взлетят и не поедут в жизни.
0 +0−0Russkiy Nemez13:45:35
22/02/2017
0 +0−0Алексей Строкин12:42:43
22/02/2017
Двигатели на суперджете совместного производства с Францией ,откажутся французы как с Мистралями поставлять свои комплектующие к двигателю и каюк суперджету.
Вот и весь сказ про позицию Минобороны ,а двигатели низко расположены и у большинства Боингов ,что не мешает им летать по всей России.
лёша, боинги летают по военным еродромам?

кстати, а у ан-148 насколько выше двигатели?
0 +0−0Russkiy Nemez13:44:02
22/02/2017
-1 +0−0№-185901712:59:19
22/02/2017
Ещё одно подтверждение, что люди с политотой головного мозга никогда не знают темы, которой комментируют.
наверняка очередной пенсионер, впавший в детство. или никогда оттуда и не выпадавший. ты ещё его синтак и орфографию прими во внимание!!!
но что-то он нам хотел донести...
или опять пургену вкололи.
0 +0−0Алексей Воронков13:40:38
22/02/2017
0 +0−0Укроп щеневмерлый12:54:21
22/02/2017
Вообще-то на военную машину ваших хозяев,натовские прокладки ,у России есть много ракет с ядреными бомбами
Не забывайте об этом
И вы настолько тупые,прокладки,что забыли о том факте,что кранты пришли все же не СССР летом 41-го,а нынешнему члену НАТО Германии,в мае 45-го ))))
Тупой рагуль, иди копай дальше свою брюкву. Если бы НАТО было уверенно на все 100%, что разобьет российскую армию за неделю, то они давно бы уже сунулись. Бугага.
0 +0−0№-246314513:39:51
22/02/2017
ну понятно, ssj у них двигатели низко висят, а ту-214 сразу высоко.
Так бы и писали - не нужен нам самолет с американской fms
0 +0−0Алексей Воронков13:37:40
22/02/2017
0 +0−0Алексей Строкин12:42:43
22/02/2017
Двигатели на суперджете совместного производства с Францией ,откажутся французы как с Мистралями поставлять свои комплектующие к двигателю и каюк суперджету.
Вот и весь сказ про позицию Минобороны ,а двигатели низко расположены и у большинства Боингов ,что не мешает им летать по всей России.
Не надо сравнивать военные аэродромы и гражданские. В военное время аэродромы делают и на обычных грунтовых поверхностях и на автомобильных трассах и на проселочной дороге.
0 +0−0Прохор Громов13:11:34
22/02/2017
1 +0−0Сергей Митрофанов12:36:09
22/02/2017
Хохочу ! Кто ещё не высказался ? Хочу всех успокоить. К вашим "ценным"
советам, обязательно прислушаются. Куда же без вас !
Это - точно.
0 +0−0Альф Мельмахский13:10:39
22/02/2017
-1 +0−0№-185901712:59:19
22/02/2017
Ещё одно подтверждение, что люди с политотой головного мозга никогда не знают темы, которой комментируют.
Superpuperjet!
0 +0−0Прохор Громов13:10:23
22/02/2017
0 +0−0№-185901712:35:54
22/02/2017
А почему "лучшая машин в мире" никому не нужна?
Не то что бы не нужна, а то политика, завсегда конкурентов придушить хочють.
0 +0−0Прохор Громов13:07:36
22/02/2017
0 +0−0Прохор Громов12:20:53
22/02/2017
Хватило всё-таки ума! Ан-148 - это лучшая машина в мире. Короткий пробег, потолок выше, чем у аэрбасов и боингов, устойчив при плохой погоде, любые климатические условия. Чюдесная машина. А что касательно вражды меж хохлами та кацапами, так то ж не русские и не украинцы, то хохлы и кацапы.
Летал пару раз. Из Стокгльма, вьга, видимость сто меров, может меньше, а он, как танк. Очень короткий пробеги 14000м. Аэрбас при штормовом ветре так болтает, что мама не горюй, а ему хоть бы что. И посдка такая же твёрдая. 148 сделан для России, он и на грунт сядет. Комфорта поменьше.
0 +0−0№-185901712:56:39
22/02/2017
0 +0−0Гусcейн Гуслия08:09:15
22/02/2017
В России что- то изменилось разве?
Я рекомендую вам как-нибудь съездить в Россию.
0 +0−0№-185901712:55:45
22/02/2017
0 +0−0Гусcейн Гуслия08:07:50
22/02/2017
С суперджетом все так "замечательно", что выпуск падает с каждым годом и инвесторы делают ноги из убыточного проекта.
И много инвесторов ушло из столь "убыточного проекта"?
0 +0−0№-185901712:55:17
22/02/2017
-3 +0−0Гусcейн Гуслия08:08:32
22/02/2017
В России вся техника сугубо военная, и только потом гражданская.
Глупости не говорите
0 +0−0Укроп щеневмерлый12:54:21
22/02/2017
-2 +0−0Алексей Строкин12:28:30
22/02/2017
В очередной раз накрылся хваленый суперджет , а на днях Рогозин в шоу Соловьева так его нахваливал ,говорил заказов море.
А теперь значит на украинском старье полетят из прошлого века.
Так и с танком Армата ,сплошная панама.
Потешная русская армия способна бомбить только Сирию и оптяпывать делишки в Грузии ,Крыму и Донбассе.
Если реально сойдутся в бою с натовской военной машиной ,кранты Русии за неделю, как СССР летом 41 года.
Вообще-то на военную машину ваших хозяев,натовские прокладки ,у России есть много ракет с ядреными бомбами
Не забывайте об этом
И вы настолько тупые,прокладки,что забыли о том факте,что кранты пришли все же не СССР летом 41-го,а нынешнему члену НАТО Германии,в мае 45-го ))))
0 +0−0№-185901712:53:31
22/02/2017
0 +0−0Alexey Kalabanov07:24:55
22/02/2017
Вообще им об этом рассказал замминистра обороны. Вряд ли он относится к "представителям желтой прессы"
Читайте внимательнее. Рассказал "источник со ссылкой на замминистра".
0 +0−0Прохор Громов12:46:31
22/02/2017
2 +0−0Алексей Строкин12:30:13
22/02/2017
чУдесная ...грамотей
Прости, описька произошла.
0 +0−0Alexander Grishchenko12:45:48
22/02/2017
0 +0−0Прохор Громов12:20:53
22/02/2017
Хватило всё-таки ума! Ан-148 - это лучшая машина в мире. Короткий пробег, потолок выше, чем у аэрбасов и боингов, устойчив при плохой погоде, любые климатические условия. Чюдесная машина. А что касательно вражды меж хохлами та кацапами, так то ж не русские и не украинцы, то хохлы и кацапы.
Совместное производство самолёта - путь к миру, надо и другие совместные проекты поднимать. Народы - братья.
1 ... 567 8 91011 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь