Сообщение №76455512

0 +0−0angri fox09:20:06
25/05/2021
0 +0−0Alex Egorov08:19:35
25/05/2021
Движки-там все более-менее понятно. Если не брать, например, Теслу, которой в 2008 не было ) А по прочей начинке ? Современные машины нашпигованы электроникой под завязку. Которая совсем не лишняя. Например датчик мертвых зон. В 2008 я такого не помню. Бортовые компьютеры есть в любой машине, в отличии от тех. В моей машине как раз таки 2008-го года стояла примитивненькая однодиновая магнитола, считающаяся еще неплохой-уже умеющая читать флешки с mp3. А в теперешней машине стоит 9" на андроиде, умеющая и несколько флешек видеть одновременно, и плейером быть с многоуровневым эквалайзером, и навигатором, и камерой заднего вида, и ютубом, и видеоплейером ) Что до того-нафига менять машину 2008 на новый хлам ? Так вот дело в том, что машина 2008 как раз таки и становится на сегодня хламом. И движок за 200 тыс (при пробегах, грубо говоря-на работу), и ходовая, и салон, и самое главное-кузов, как ни крути-моложе не становятся.
Чушь, по Гаване бегают кабриолеты середины 50х. Так что у кузова запас лет на 30 точно есть. А мотор лучше собрать на заказ из новых деталей, но модели до середины нулевых. Два друга владельцы СТО, один по японкам, второй по немкам. У первого полдюжины японок 2005-2008 годов, более поздние брать не собирается. У второго вообще Мерин-Кабан 1998 года и он тоже его менять не собирается. И вовсе не потому, что у них денег нет. На тех машинах при наличии мозгов и рук сделать можно всё, что тебе нужно, в нынешних магнитолу не поменяешь, или что там вместо неё.
В России захотели продлить срок службы электроники до 10 лет
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь