Сообщение №49324499

2 +0−0Иван Забара03:39:53
31/05/2019
-1 +0−0Кирилл ...02:48:39
31/05/2019
пилот-то не справился может быть и потому что плохо был подготовлен к управлению в direct mode. но хорошо бы ответить и на вопрос, отказ систем, приведший к переходу самолета в такой режим, вызван экстремально сильной молнией, или недостаточной защищенностью электроники? да и к узлу крепления стоек шасси есть вопросы. в октябре 18-го в якутске сломавшиеся стойки тоже привели к разливу топлива.
Бывший конструктор ОКБ Сухой, Лукашевич утверждает, что за время эксплуатации в самолёты SSJ молнии попадали 13 раз и отказов не наблюдалось.

Да и переход СДУ в режим direct mode по причине перебоя электропитания - не катастрофическое событие, самолёт сохраняет управляемость, даже с некоторым демпфированием управляющих поверхностей.
Названа причина катастрофы в Шереметьево
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь