Сообщение №48526319

5 +0−0KingStarKing .17:05:10
08/05/2019
3 +0−0Fat karlson16:59:28
08/05/2019
О проблемах Superjet и причинах жесткой посадки У самолета отключились компьютеры, которые всегда участвуют в управлении. Работал только аварийный метод управления Direct mode. У данного типа самолетов и ранее были нарекания по этому режиму (как и по куче других вещей).

Но этим никто не занимался, режим не дорабатывался. Да и зачем — все компании отказались, но мы же берем и будем его брать, потому что так сказали сверху. А дорабатывать это очень дорого. А то, что от половины до двух третей этих самолетов постоянно стоят сломанные, а их рейсы выполняют Airbus и Boeing — это ж ничего! Хотя это просто финансовый крах модели и финансовая катастрофа для авиакомпании.

Но нет — приказ сверху — их же интересы финансовые, мы будем брать и эксплуатировать эти самолеты в любых количествах. Посадка не получилась, произошел «прогрессирующий козел». На третьем ударе о ВПП основные стойки шасси не выдержали. Полные баки тут ни при чем, хотя и ухудшили ситуацию из-за дополнительной массы и нагрузки на шасси. Теперь наверняка свалят на экипаж: «летать не умеют», хотя на самом деле истинную причину может установить только детальное, а, главное, независимое расследование. (С)
"Полные баки тут ни при чем, хотя и ухудшили ситуацию из-за дополнительной массы и нагрузки на шасси." - странно. То есть лишние 10 тонн на борту при отсутствии автоматики и последующий взрыв ни при чем? Если бы не было лишнего веса посадка шла бы по другому. Даже если нет, то взрыва бы не было. Не было бы огня. Я думаю, что баки здесь это неотъемлемая причина катастрофы - одна из нескольких. Понятно, что тут со всех сторон куда не плюнь везде какая-то херня связанная то-ли с раздолбайством то-ли с паникой... но баки, сэр, сожгли всех людей. Нет топлива - нет огня.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь