Пассажир SSJ-100 раскрыл новые подробности спасения из горящего самолета

14:40 08/05/2019 Россия
Пассажир SSJ-100 раскрыл новые подробности спасения из горящего самолета
Пассажир сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Евгений Климов рассказал о своем спасении из «сумасшедшего пламени». По его словам, паника на борту началась в тот момент, когда самолет загорелся. Он добавил, что никакой давки во время эвакуации не заметил.
Вы все ничего не понимаете в авиастроении и пишете всякий бред. Потерпите, как все было на самом деле нам объяснят эксперты в программах Ольги Скабеевой и Владимира Соловьева – политолог Сергей Марков, депутат Франц Клинцевич и кинорежиссер Карен Шахназаров.

Пассажир сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Евгений Климов рассказал о своем спасении из «сумасшедшего пламени». Его слова передает телеканал «360».

Житель Мурманска отметил, что задремал на борту самолета и увидел вспышку с закрытыми глазами. «Те люди, которые в хвосте сидели, не успели даже шелохнуться», — рассказал он. По его словам, один пассажир с 18-го ряда «успел проскочить» и находится сейчас в больнице. Также спасся пассажир с 15-го ряда. Начиная с 10-го ряда спаслись все, отметил мурманчанин (нумерация рядов на борту SSJ-100 осуществляется с носа самолета —прим. «Ленты.ру»).

Его рассказ несколько расходится с информацией, появившейся ранее. Так, по данным «Комсомольской правды», ссылавшейся на схему рассадки пассажиров, также спасся один человек с 13-го ряда и трое — с 12-го. В 9-м ряду погиб один пассажир.

Климов заявил, что паника на борту началась в тот момент, когда самолет загорелся. До этого паники не было. Сам он сидел в восьмом ряду, у прохода. Во время эвакуации он встал, выпустил сидевших рядом с ним пассажиров и вышел. «Одна женщина вышла, вторая вроде бы как тоже вышла, но ее почему-то мы потом не нашли. И в списках пропавших она числится», — уточнил мужчина.

«Всех, кто шел, я пропускал, выталкивал, быстрее-быстрее. Потом вижу: дым идет прямо поверху, черный дым. Чувствую, что у меня уже перехватывает дыхание. Я пригнулся ниже к полу. Стал мелкими вдохами вдыхать воздух, задержал дыхание. Вижу, что уже никто не идет. А впереди тьма черная», — описал мурманчанин обстановку на борту горящего самолета. Мужчину вытолкнули на улицу бортпроводницы и вышли следом за ним.

Он добавил, что никакой давки во время эвакуации не заметил. По словам Климова, свои чемоданы спасали только пассажиры бизнес-класса.

Выбравшись на улицу, Климов оглянулся и увидел «сумасшедшее пламя». Мужчина отметил, что самолет был в огне от крыльев до хвоста.

«Самое главное — живы остались», — заключил Климов. По данным «360», он выбрался из самолета одним из последних. Мужчина до сих пор чувствует недомогание.

5 мая SSJ-100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск и загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. В результате произошедшего погиб 41 человек, выжили 37, из них 10 находятся в больнице.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(409):

1 234 ... +1
24 +0−0Коварный Газдеб15:06:57
08/05/2019
Вы все ничего не понимаете в авиастроении и пишете всякий бред. Потерпите, как все было на самом деле нам объяснят эксперты в программах Ольги Скабеевой и Владимира Соловьева – политолог Сергей Марков, депутат Франц Клинцевич и кинорежиссер Карен Шахназаров.
14 +0−0Kl Ro14:54:23
08/05/2019
Сейчас в Ростове на Дону очередной Суперджет не смог взлететь из-за технических неисправностей. Пассажиров другими рейсами отправили.
13 +0−0Ivan Ivanov14:56:36
08/05/2019
"Президенту РФ В.В. Путину

В катастрофе с российским лайнером погиб 41 человек. Просим Вас обязать руководителей тех госструктур, которые производят, эксплуатируют и курируют новые российские самолеты, самих летать только на этих самолетах и ни на каких других больше. Уверены, что без такого решения развитие отечественной гражданской авиации невозможно.

Пассажиры России"
...
Куча подписей.
...
(C)Незыгарь
11 +0−0Rabbit Red15:01:38
08/05/2019
Жизнь РФ при Чабане Кремлинском:
Самолет SSJ-100 загорелся при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево вечером 5 мая 2019г. 41 копс.
18 января 2019 Два Су-34 столкнулись над акваторией Японского моря. Пилоты погибли.
18 сентября 2018г. Сбит Ил-20 в Сирии. 15 трупов.
19 сентября 2018г. Истребитель-перехватчик МиГ-31 разбился в Нижегородской области
19 апреля 2017 сухогруз потерпел крушение в Керченском проливе. По предварительным данным, причиной ЧП стал шторм. 11копсов.
25 декабря 2016 года самолет Ту-154 Минобороны РФ, который направлялся в Сирию, потерпел крушение в Черном море утром. По данным ведомства, на борту находились 92 человека.
4 июля 2016. Крушение Ил-76 в Иркутской области. На месте происшествия обнаружены тела всех десяти погибших членов экипажа
9 июня 2016 Истребитель ВКС России Су-27П «Русские витязи» упал в лесополосе между подмосковными поселками Мураново и Артемово. Пилотировавший машину гвардии майор Сергей Еременко погиб.
12 апреля 2016. В районе Хомса (Сирия) упал ударный вертолет Ми-28Н из состава российской авиагруппировки. Оба летчика погибли, их тела эвакуированы на авиабазу Хмеймим.
30 марта 2016. В Приморском крае упал штурмовик Су-25. Пилоту удалось катапультироваться.
25 января 2016. истребитель-перехватчик МиГ-31 с авиабазы Канск в Красноярском крае разбился в ходе тренировочного полета.
25 февраля 2016. На шахте «Северная» По последним данным, в результате двух взрывов погибли 36 человек: 30 горняков, работник шахты и пять горноспасателей.
16 марта 2016. Очередной взрыв на пороховом заводе в Котовске унес жизни четырех человек
4 марта 2016 Вертолет МВД, на котором находились четыре человека, упал во Владимирской области.
29 февраля 2016. В Ставропольском крае разбился самолет-штурмовик Су-25, летчик погиб.
10 +0−0Второй слева15:01:52
08/05/2019
10 +0−0Иприт Lost14:58:44
08/05/2019
А вот Путин и Гундяев что посоветуют пасажиру? Лететь или откреститься́?
Гундяев посоветует освятить, за недорого. А Путин лично на Супрджетах не летает принципиально, хотя в правительственном авиапарке есть две штуки. Допотопные Як-40 к перевозке высокопоставленной тушки допущены. Суперджеты - нет. Что как бы намекает.
10 +0−0Иприт Lost14:58:44
08/05/2019
А вот Путин и Гундяев что посоветуют пасажиру? Лететь или откреститься́?
9 +0−0Rabbit Red15:05:55
08/05/2019
Чем больше было совершено рейсов, тем больше авиакатастроф это очевидно. В 2017 году было совершено чуть больше чем 50 миллионов авиаперелетов, примерно четверть из них были совершенны в США – огромная доля. На втором месте по количеству занимает Китай с примерно 3-5 миллионами рейсов. Третье место Канада с 1-2 миллионами перелетов. Кроме того, в топ-10 входят: Британия — 1 069 420 рейсов, Бразилия — 937 437, Япония — 927 437, Германия — 913 156 и Россия — 747 804. Получается, если очень грубо подсчитать - в Китае самые безопасные авиаперелеты.
Россия - одна из самых опасных, или самая опасная среди стран из рейтинга по числу перелетов.
8 +0−0Ашем Тамид15:11:30
08/05/2019
>«Самое главное — живы остались», — заключил Климов.<
За это, я думаю пилоты и бортпроводники достойны благодарности
Большинство пилотов ни разу не сажали самолет в таких условиях, которые были у SSJ-100
Только летчики-испытатели умеют сажать самолет, почти во всех нестандартных ситуациях
6 +0−0Дима Королев18:53:24
08/05/2019
-3 +0−0Владимир Мономах18:51:59
08/05/2019
Почему шасси сложилось то черт возьми? Это все расплата за сдачу Россией суверенитета. Самолет то наш, а участие в его создании принимали наши конкуренты. Какие технологические временные неисправности они в его еще заложили неизвестно.
Если видеть как они его жестко посадили, и немного включить мозг? Да там любое бы шасси сложилось! А если бы не сложилось то разлетелось бы на куски!
6 +0−0Гордон Шамуэй15:55:34
08/05/2019
Если пересмотреть выпуски новостей в день тагедии - можно увидеть интересную штуку. На Первом канале выпуск начался с новости о встрече Лаврова с главой МИД Венесуэлы. На Россия 1 первой новостью шло обсуждение российско-американских отношений. Итого из 3 основных каналов имеем следующее:
Первый (,,Время" . 21.00) - общее время программы - 22 мин. О трагедии - 2 мин.
Россия1 - (20.00) - общее время - 51 мин. О трагедии - 4 мин.
НТВ (,,Сегодня". 19.00). Общее время - 32 мин. О трагедии - 3,5 мин.
Итого в день трагедии центральные каналы уделили этому факту аж 10 минут на троих.
Россия 24 - единственный, кто освещал тему.
Ну, конечно, бальзамом на души россиян легла новость, что президент выразил свои соболезнования... Видеть, конечно, его не видели, но так говорят...
6 +0−0Александр Симонов15:08:25
08/05/2019
То, что произошло в Шереметьево - это новая Хатынь!
Фашиствующие молодчики сожгли заживо более 40 человек! Мало того, хладнокровно дали им гореть - пожарных машин не было рядом!
Не забудем, не простим!
Ватаны, я всё правильно по вашим лекалам написал? Или то, что происходит с вами и у вас дома не вызывает у вас никакой ненависти к режиму, который имеет непосредственно вас? Ведь намного легче и безопаснее ненавидеть тех мифических врагов, кто далеко и не посадит вас на бутылку, правда же ?
6 +0−0Рас Xon14:51:33
08/05/2019
ворюгу пунтина под суд.
Навальный быстро поставит пунтинску воровску банду к стенке.
Ибо иначе страну не спасти.
5 +0−0KingStarKing .17:05:10
08/05/2019
3 +0−0Fat karlson16:59:28
08/05/2019
О проблемах Superjet и причинах жесткой посадки У самолета отключились компьютеры, которые всегда участвуют в управлении. Работал только аварийный метод управления Direct mode. У данного типа самолетов и ранее были нарекания по этому режиму (как и по куче других вещей).

Но этим никто не занимался, режим не дорабатывался. Да и зачем — все компании отказались, но мы же берем и будем его брать, потому что так сказали сверху. А дорабатывать это очень дорого. А то, что от половины до двух третей этих самолетов постоянно стоят сломанные, а их рейсы выполняют Airbus и Boeing — это ж ничего! Хотя это просто финансовый крах модели и финансовая катастрофа для авиакомпании.

Но нет — приказ сверху — их же интересы финансовые, мы будем брать и эксплуатировать эти самолеты в любых количествах. Посадка не получилась, произошел «прогрессирующий козел». На третьем ударе о ВПП основные стойки шасси не выдержали. Полные баки тут ни при чем, хотя и ухудшили ситуацию из-за дополнительной массы и нагрузки на шасси. Теперь наверняка свалят на экипаж: «летать не умеют», хотя на самом деле истинную причину может установить только детальное, а, главное, независимое расследование. (С)
"Полные баки тут ни при чем, хотя и ухудшили ситуацию из-за дополнительной массы и нагрузки на шасси." - странно. То есть лишние 10 тонн на борту при отсутствии автоматики и последующий взрыв ни при чем? Если бы не было лишнего веса посадка шла бы по другому. Даже если нет, то взрыва бы не было. Не было бы огня. Я думаю, что баки здесь это неотъемлемая причина катастрофы - одна из нескольких. Понятно, что тут со всех сторон куда не плюнь везде какая-то херня связанная то-ли с раздолбайством то-ли с паникой... но баки, сэр, сожгли всех людей. Нет топлива - нет огня.
5 +0−0Vitaly Panchuk15:09:00
08/05/2019
24 +0−0Коварный Газдеб15:06:57
08/05/2019
Вы все ничего не понимаете в авиастроении и пишете всякий бред. Потерпите, как все было на самом деле нам объяснят эксперты в программах Ольги Скабеевой и Владимира Соловьева – политолог Сергей Марков, депутат Франц Клинцевич и кинорежиссер Карен Шахназаров.
Последний особенно всеми признанный спец в авиастроении
4 +0−0Georgy Malyshev19:00:20
08/05/2019
1 +0−0Дима Королев18:47:52
08/05/2019
Эй тупорылые Хомячки вы хоть сами определитесь с ВЕРСИЯМИ! В скажите нормально , СВЯЗЬ С Землей у них была? Если не было, то откуда появившаяся в сети расшифровка переговоров с ВЫШКОЙ? Если не было, то другое дело, Но если была, То самолет вполен мог кружить над помосковьем и вырабатывать Топливо. Диспетчеры просто бы обьявили всем бортам не приближать к Зоне, запретили бы взлет , и спокойно бы увели уже находящиеся в воздухе!
Летчики струхнули, в ручном режиме они летать на Сухом не обучены, метнулись назад поскорее.
4 +0−0Vitaly Panchuk15:11:00
08/05/2019
6 +0−0Александр Симонов15:08:25
08/05/2019
То, что произошло в Шереметьево - это новая Хатынь!
Фашиствующие молодчики сожгли заживо более 40 человек! Мало того, хладнокровно дали им гореть - пожарных машин не было рядом!
Не забудем, не простим!
Ватаны, я всё правильно по вашим лекалам написал? Или то, что происходит с вами и у вас дома не вызывает у вас никакой ненависти к режиму, который имеет непосредственно вас? Ведь намного легче и безопаснее ненавидеть тех мифических врагов, кто далеко и не посадит вас на бутылку, правда же ?
Вы путаете несчастный случай со злым умыслом. Ненависть к режиму вызывает многое, но нельзя же все валить в одну кучу
4 +0−0Папо Варфоломей14:44:49
08/05/2019
С днём рождения тебя, мужик. Со вторым.
3 +0−0Fat karlson16:59:28
08/05/2019
О проблемах Superjet и причинах жесткой посадки У самолета отключились компьютеры, которые всегда участвуют в управлении. Работал только аварийный метод управления Direct mode. У данного типа самолетов и ранее были нарекания по этому режиму (как и по куче других вещей).

Но этим никто не занимался, режим не дорабатывался. Да и зачем — все компании отказались, но мы же берем и будем его брать, потому что так сказали сверху. А дорабатывать это очень дорого. А то, что от половины до двух третей этих самолетов постоянно стоят сломанные, а их рейсы выполняют Airbus и Boeing — это ж ничего! Хотя это просто финансовый крах модели и финансовая катастрофа для авиакомпании.

Но нет — приказ сверху — их же интересы финансовые, мы будем брать и эксплуатировать эти самолеты в любых количествах. Посадка не получилась, произошел «прогрессирующий козел». На третьем ударе о ВПП основные стойки шасси не выдержали. Полные баки тут ни при чем, хотя и ухудшили ситуацию из-за дополнительной массы и нагрузки на шасси. Теперь наверняка свалят на экипаж: «летать не умеют», хотя на самом деле истинную причину может установить только детальное, а, главное, независимое расследование. (С)
3 +0−0Fat karlson16:33:13
08/05/2019
1 +0−0Доктор Ботов16:20:42
08/05/2019
Почему безграмотным росавиапелотам, по вине которых гибнут люди, башляют по полтора десятка килобаксов в месяц, а аппаратчикам/операторам складов жидкого аммиака крупных химических предприятий России, от грамотной работы которых зависят жизни десятков тысяч людей, платят не более 25-и — 35-и тыр?
Если всем русским платить за ту же работу как в развитых странах, у друзей-олигархов Владимира Владимировича не хватит денег ни на яхты, ни на дворцы, ни на офшоры.

Поэтому русские за такую же работу получают 350 долларов а немцы и американцы 3500 долл.
3 +0−0Черный чемоданчик16:06:37
08/05/2019
1 +0−0Фиг Вам16:03:39
08/05/2019
Кстати, в одном месте писали, что движки работали и после остановки самолета
ЕСЛИ ЭТО ТАК,то они раздували пламя и поэтому так феерично горело
так и есть, пилоты видимо совсем растерялись, полный непрофессилонализм, а самолет был исправен !
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь