Украинское консалтинговое агентство Defense Express выпустило критическую статью, в которой российский танк Т-90М «Прорыв» называется «недоАрматой» и «прорывом в никуда».
В публикации говорится, что вместо новейшего танка Т-14 «Армата» российские элитные танковые подразделения начали получать «очередную модернизацию Т-72», которую назвали Т-90М «Прорыв». Появление последнего в статье объясняется попыткой российской стороны прикрыть «полный провал» с производством Т-14 «Армата». Реальной целью модернизации Т-90 в публикации называется попытка довести боевые возможности данного танка «до хотя бы какого-то адекватного уровня».
Defense Express уверяет, что изначально Т-90 от Т-72 отличается наличием динамической защиты и комплексом электронно-оптической активной защиты «Штора», которая подтянула боевые возможности последнего до уровня танков Т-64БВ, Т-80У и Т-80УД. Агентство отмечает, что такое обновление сохранило недостатки Т-72, а Т-90 изначально задумывался как дешевый и массовый танк, который способен «завалить количеством».
В публикации отмечается, что реальные недостатки Т-90 проявились в Индии, где местные Т-90С «столкнулась с критическими проблемами, в первую очередь, с перегревом двигателя и быстрым выходом его из строя». «Причиной этого является использование двигателей В-84МС или В-92, которые являются глубокой модернизацией двигателя В-2. Того самого, которым оснащался еще героический Т-34», — говорится в публикации.
В статье утверждается, что в настоящее время российские танки используют фактически ту же конструкцию двигателя, на «который каждый раз ставят более мощную турбину», вследствие чего Т-72 и Т-90 с таким силовым агрегатом «дымят, как паровозы». Defense Express пишет, что подобное на практике приводит к серьезным проблемам в управлении двигателем и снижению его ресурса, вызванном турбоямой — явлением, в результате которого топливо достигает силового агрегата, но не успевает полностью сгореть в нем.
В публикации утверждается, что подобной проблемы не избежал и Т-90М «Прорыв», в результате чего по своей удельной мощности (22,5 лошадиных сил на тонну) российский танк «проигрывает почти всем конкурентам». «Например, у немецкого Leopard-2A5 этот показатель — 24,0 лошадиных сил на тонну, а у еще советского Т-80У — 27,0 лошадиных сил на тонну», — говорится в статье.
В публикации высказываются сомнения в заявляемых российской стороной возможностях модульного комплекса динамической защиты «Реликт», которым оснащается Т-90М «Прорыв», поскольку «аналогичное говорилось» и о системе «Контакт-5», которую «в реальных боевых условиях удалось оценить украинским военным в Донбассе».
Агентство пишет, что Т-90М «Прорыв» получил некоторые элементы, присущие «недоработанному» Т-14 «Армата». В качестве примера приводится система управления огнем «Калина», которую первая машина получила от второй «в несколько более слабой версии».
Публикация завершается утверждением, в котором полный провал программы Т-14 «Армата» объясняется неспособностью современной России создать новый танковый двигатель мощностью 1500 лошадиных сил, а также санкционными ограничениями, введенными западными странами, в результате чего страна потеряла доступ к необходимым комплектующим, в частности микроэлектронным компонентам.
В апреле командующий 1-й танковой армией Западного военного округа генерал-лейтенант Сергей Кисель сообщил, что российская армия получила первые модернизированные танки Т-90М «Прорыв».
В феврале «Mil.Press Военное» сообщило, что перспективный танк Т-14 «Армата» лишился возможности установки на него дизельного двигателя, создаваемого в рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы «Чайка», поскольку последняя будет закрыта.
В феврале 2019 года российский военный эксперт Алексей Хлопотов заявил, что российский основной танк Т-72Б3 уступает по своим возможностям украинскому модернизированному Т-64БВ.
В июле 2018 года вице-премьер России Юрий Борисов отмечал, что Вооруженные силы страны не стремятся массово закупать танки Т-14 из-за их дороговизны, предпочитая повышать боевой потенциал имеющейся военной техники за счет ее модернизации.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Mih. Fil. вася железякин | 11:56:59 18/04/2020 |
Страданиями каклов и абажуров удовлетворён! |
1 +0−0 | клоун Бенин | 11:47:42 18/04/2020 |
надо бы выстругать новый украинский танк для защиты от "ахрессора". ну или перекрасить советские оставшиеся на Украине. вы как считаете вислоухие? |
1 +0−0 | Ad Putler | 11:43:14 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Минимальный размер оплаты труда: Швейцария 3400 долларов Гондурас 327 долларов Украина 200 Россия 195 |
1 +0−0 | Мамут Баламут | 11:37:49 18/04/2020 |
Ватники и хохлы мерются танками как моожи в проруби пысюнами:))) Так и будете в нищите но с допотопными танками??? |
1 +0−0 | Всеволод Бояринов | 11:37:01 18/04/2020 |
Грамотно все по полочкам разложено. Приятно читать такие профессиональные обзоры военной техники. |
1 +0−0 | Антон Гулькин | 11:30:32 18/04/2020 |
Почему Украина не хочет рассказать куда она в 2014 году дела несколько десятков своих Т-72, которые находились на хранении в Харькове? В один день они пропали и вдруг на следующий день они появились у ЛДНР. Совпадение? Не думаю. |
1 +0−0 | Ермалай | 11:29:55 18/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Доживают свой век старички,в прошлом году Украина на выставке Ле Бурже впервые в истории представила МАКЕТ самолета,не привезли ни одного работающего образца |
1 +0−0 | Mike Zhi Zhi | 11:20:14 18/04/2020 |
Авиационная промышленность Украины — отрасль машиностроения Украины. Промышленная инфраструктура отрасли досталась Украине после распада СССР. Это была разветвлённая сеть предприятий способных производить конечный продукт — транспортные и пассажирские самолёты, а также различные комплектующие — авиационные двигатели, авионику и многие другие типы авиационных комплектующих, в том числе и для предприятий, оставшихся на территории других стран бывшего СССР (в основном России, например, производитель газотурбинных двигателей «Мотор Сич»). Производственная база и возможности промышленности постепенно уменьшались, локализовавшись, в основном, вокруг предприятий, сотрудничавших с российской авиационной промышленностью. С 2014 года авиапром Украины пребывает в перманентном кризисе, так, с 2015 года не произведено ни одного серийного самолёта. |
1 +0−0 | Александр Аргот | 11:17:22 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Только в вашем воспаленном воображении. |
1 +0−0 | Александр Аргот | 11:15:31 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
А где укропский С-500, "Посейдон", "Кинжал" и т.д. и т.п. А! Их нет! Есть только самолет, созданный в СССР. |
1 +0−0 | Ермалай | 11:15:07 18/04/2020 |
Украина,это своеобразная контрольно-следовая полоса между Европой и Россией,выжженая земля где ничего не растет и ничего не делается,буфер,в случае атаки из Европы или наоборот из России у противника будет время на подготовку к обороне пока противник будет преодолевать Украину Так и задумывалось изначально по договоренности европейцев с россиянами |
1 +0−0 | R Ro | 11:13:45 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
спам |
1 +0−0 | Old Vorcun | 11:06:47 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Точно!!! С портретом палача Хатыни на парад не пойдешь - невдобно якось:-) Хатынь, 22 марта 1943 года, 118 Batalion Schutzmannschaft (Ukrainian Schuma), исполнители:… - Командиры: майор Иван Шудря, майор Константин Смовский, начальник штаба Григорий Васюра, командиры рот Иван Мельниченко, Николай Франчук, Иосиф Винницкий, Иван Нарадько - Взводные: лейтенант Василий Мелешко, лейтенант Пасичнык, Дмитрий Гнатенко, Михаил Славутенко - рядовой состав: капрал-пулемётчик Иван Козынченко, рядовые Василий Лещенко, Григорий Спивак, Степан Сахно, Остап Кнап, Тимофей Топчий, Иван Петричук… |
1 +0−0 | Old Vorcun | 11:05:40 18/04/2020 | ||||||
| ||||||||
А что хохлу остается? Они даже масок уже пошить не способны... Вот и придумывают "соотечественников":-))) |
1 +0−0 | Vadim Пионер | 11:05:35 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Так то же русские! Вы из уже в украинцы записали? Только воровать и врать можете! Украинец изобретение Ленина! |
1 +0−0 | Vadim Пионер | 11:03:38 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Так все это, какел, созданно в ссср! А русланы ваще в ульяновске выпускали! И дизеля и все что было на украине будет и у нас! А вы все проскакали! |
1 +0−0 | Old Vorcun | 10:59:11 18/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Для Украины - никакого... |
1 +0−0 | Schneider Robert | 10:57:14 18/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Башню снесёт...танк труп. |
1 +0−0 | Генрих Аветисян | 10:56:11 18/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Статья вполне себе занимательная. Не нравится - приведите контраргументы. И да - время совка ушло, воевать в информационной войне никто не обязан ;) также как и доносы строчить. |
1 +0−0 | Александр Мильштейн | 10:49:48 18/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Так что даже по данным вики большая часть вашей бронетехники -- металлолом времён Вьетнама |