„ | Не надо койки переставлять, нужно шлюх менять | “ |
Повысить конкурентоспособность первого российского ближнемагистрального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 позволит создание собственного силового агрегата взамен российско-французского, заявил «Интерфакс» вице-премьер Юрий Борисов.
«Мы несем большие экономические потери на этом самолете из-за того, что французы не хотят снижать стоимость двигателя SaM-146. И, по всей видимости, у нас выход только один — это создание двигателя-аналога ПД-8 на основе технических решений ПД-14», — сказал чиновник.
По его словам, сертификация полностью российского двигателя для Sukhoi Superjet 100 намечена на 2024 год, а созданный на основе ПД-14 силовой агрегат также подойдет самолету-амфибии Бе-200 «Альтаир», который в настоящее время оснащается украинскими Д-436ТП. Согласно вице-премьеру, российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), который должен первым полететь с ПД-14, уже находится в агрегатной сборке.
Борисов добавил, что к Sukhoi Superjet 100 «много нареканий на этапе его эксплуатации», показатели которой «нужно вывести на уровень, сопоставимый с Boeing и Airbus». «Речь идет о создании современной инфраструктуры сервисных центров и необходимого объема запасных частей», — отметил вице-премьер.
В июне стало известно о планах российской корпорации «Иркут» купить у американской компании United Technologies 40 двигателей PW1000G для 20 самолетов МС-21.
В мае в аппарате Борисова заявили, что создание российского композитного крыла для МС-21 потребует дополнительных 2,7 миллиарда рублей.
Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение в московском аэропорту Шереметьево 5 мая. В результате погиб 41 человек.
В ноябре 2018 года малый налет Sukhoi Superjet 100 связали с особенностями части двигателя SaM146, поставляемой французской компанией Safran.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 впервые полетел в мае 2008 года. В настоящее время произведено около 190 таких самолетов. Доля иностранных комплектующих в Sukhoi Superjet 100 оценивается в 80 процентов. В частности, самолет оснащается парой двигателей SaM146, являющимися совместной разработкой российского объединения «Сатурн» и французской компании Snecma (входит в Safran).
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века») предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Ээх Добрый | 17:40:56 17/07/2019 |
Не надо койки переставлять, нужно шлюх менять |
5 +0−0 | John Smith | 17:55:19 17/07/2019 |
Ставьте один двигатель русский и один заграничный. Русский сломается долетит на нормальном. |
4 +0−0 | Андрей Воробьев | 18:24:55 17/07/2019 |
- «Речь идет о создании современной инфраструктуры сервисных центров и необходимого объема запасных частей» Это они только что придумали? С самого начала ваще таких мыслей не было? |
4 +0−0 | Antoine Herve | 17:50:20 17/07/2019 |
"Речь идет о создании современной инфраструктуры сервисных центров и необходимого объема запасных частей» ------------------------------------------------------------------------- животики надорвать от смеха :) этот гроб летает на линиях аж с 2008 года, а треп про сервис и запчастях на "мировом уровне" начался ЗАДОЛГО до его сертификации. Впрочем, каков поп, таков и проход, ведь "времени на раскачку у нас нет!" |
3 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 18:05:13 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Там российского только ТНД и вентилятор. И с ними проблем никаких нет. Так придурком являешься все таки ты |
2 +0−0 | Alek Stone | 17:49:56 17/07/2019 |
Мне вот интересно, а чем думали, когда такое г... вместо двигателя ставили а самолёт? |
1 +0−0 | Влад Иванов | 18:24:58 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Не помню, кто то из умных сказал:"У Русских всегда . темное , кровавое прошлое и всегда светлое будущее" |
1 +0−0 | Високосное Лето | 18:20:47 17/07/2019 |
Нынешний двигатель "российско-французский"!))))) До-до-до! Но цену почему-то диктуют французы. Из российского вклада там, похоже, только перевод инструкции на русский язык. |
1 +0−0 | Влад Иванов | 18:13:26 17/07/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Набери в поисковике " Страна копипастов"Узнаешь про величие мирового уровня.( Ссылка запрещена. Почему?) |
1 +0−0 | Antoine Herve | 18:13:04 17/07/2019 |
как-то очень уверенно вещают о "новом двигателе" не иначе китайцы его уже продают на aliexpress :) |
1 +0−0 | Alexandre Savine | 18:12:08 17/07/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Русские русских и до Петра грабили - мама, не горюй. И все эти религиозные прибабахи - краска, а не суть. |
1 +0−0 | Влад Иванов | 18:02:59 17/07/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Я не пьющий. Страны мирового уровня процветают , а не исчезают с карты Мира. |
1 +0−0 | Vladimir Shishov | 17:47:02 17/07/2019 |
Как обычно новости из далекого будущего. |
0 +0−0 | Fedor Vaschilov | 13:36:04 18/07/2019 | ||||||
| ||||||||
АГРЕГА́Т Мужской род 1. Соединение для общей работы двух или нескольких разнотипных машин. "Уборочный а. трактор и комбайн" 2. Часть какой-н. машины, узел (в 3 знач.) для выполнения определённых операций. |
0 +0−0 | Иван Петров | 11:08:58 18/07/2019 |
"силовой агрегат" - автор, ты деб..л? С чем агрегатирован двигатель на самолете? Со сцеплением? С коробкой передач? |
0 +0−0 | №-7325001 | 22:01:37 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Думали потомучто надеялись продать как калаши, дешево и без проблем. А тут оказалось что самолеты менее надежны, очень менее... |
0 +0−0 | Руслан Калинин | 20:51:01 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Для ликбеза - чтоб купить за бугром хоть гвоздь, хоть движок необходимо заполучить доллары, а чтоб заполучить доллары необходимо продать что-то ненужное, обычно это нефть, а в это время Французы собирают нам двигатель, которые мы купим за доллары, вырученные с продажи нашей нефти. Ферштейн? |
0 +0−0 | nonbaklan | 20:34:16 17/07/2019 |
«Мы несем большие экономические потери на этом самолете из-за того, что французы не хотят снижать стоимость двигателя ...» кто бы экономический ликбез провёл среди чиновников? Стыдно читать такую нелепицу. Цена комплектующей единицы включается в цену конечного продукта плюс % надбавки от цены комплектующей, – обыкновенно за работу с этой единицей. И при чём тут французы? |
0 +0−0 | Руслан Калинин | 19:24:47 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
В общем, понятно: так ты и помрёшь дураком |
0 +0−0 | Андрей Воробьев | 19:07:41 17/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Солидные фирмы в нормальных странах создают и новые модели и логистику на кредиты. |