Повысить конкурентоспособность первого российского ближнемагистрального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 позволит создание собственного силового агрегата взамен российско-французского, заявил «Интерфакс» вице-премьер Юрий Борисов.
«Мы несем большие экономические потери на этом самолете из-за того, что французы не хотят снижать стоимость двигателя SaM-146. И, по всей видимости, у нас выход только один — это создание двигателя-аналога ПД-8 на основе технических решений ПД-14», — сказал чиновник.
По его словам, сертификация полностью российского двигателя для Sukhoi Superjet 100 намечена на 2024 год, а созданный на основе ПД-14 силовой агрегат также подойдет самолету-амфибии Бе-200 «Альтаир», который в настоящее время оснащается украинскими Д-436ТП. Согласно вице-премьеру, российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), который должен первым полететь с ПД-14, уже находится в агрегатной сборке.
Борисов добавил, что к Sukhoi Superjet 100 «много нареканий на этапе его эксплуатации», показатели которой «нужно вывести на уровень, сопоставимый с Boeing и Airbus». «Речь идет о создании современной инфраструктуры сервисных центров и необходимого объема запасных частей», — отметил вице-премьер.
В июне стало известно о планах российской корпорации «Иркут» купить у американской компании United Technologies 40 двигателей PW1000G для 20 самолетов МС-21.
В мае в аппарате Борисова заявили, что создание российского композитного крыла для МС-21 потребует дополнительных 2,7 миллиарда рублей.
Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение в московском аэропорту Шереметьево 5 мая. В результате погиб 41 человек.
В ноябре 2018 года малый налет Sukhoi Superjet 100 связали с особенностями части двигателя SaM146, поставляемой французской компанией Safran.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 впервые полетел в мае 2008 года. В настоящее время произведено около 190 таких самолетов. Доля иностранных комплектующих в Sukhoi Superjet 100 оценивается в 80 процентов. В частности, самолет оснащается парой двигателей SaM146, являющимися совместной разработкой российского объединения «Сатурн» и французской компании Snecma (входит в Safran).
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века») предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−0 | papa karlo | 18:04:42 17/07/2019 |
ватланы,я смотрю шо без украины вы ни одного двигателя не можете сделать))) |
-1 +0−0 | Виктор Данилин | 17:42:27 17/07/2019 |
суперхер и с хранцускими не летает. а с росийскими и подавно не будет. а на сказочный джет вообще пинсосские моторы ставить хотят. пока они под санкции не попали. |
-1 +0−0 | дед крысобой | 17:41:58 17/07/2019 |
ну теперь совсем хана, будет самый дорогой гроб в мире |
-1 +0−0 | Накол Всех | 17:41:45 17/07/2019 |
Погуглите что закупил аэрофлот недавно для себя. И это не суперджет))) |
-1 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 17:41:15 17/07/2019 |
Ну это хорошо, французские движки оказались гумном и подпортили качество SSJ100 в части сервисного обслуживания. Надо делать свои конечно |
-2 +0−0 | Дмитрий Белов | 18:01:20 17/07/2019 |
русские, вы хоть когда-то мыслите в настоящем времени? у вас или будущее - 24, 30 - 50-е года или чуть не вековой давности #дидываивали |
-3 +0−0 | Микола Танколомов | 18:10:52 17/07/2019 |
Будет свой двигатель, не сомневаюсь даже...мост ведь построили, а верещали хомячки здесь, что "мост никогда не построят".... |
-3 +0−0 | Alexandre Savine | 17:56:20 17/07/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Эффективные мэнэджеры же. Вот красные наркомы за 20 лет с нуля страну на мировой уровень подняли. А нынешние кулаки да белогвардейцы скоро как 30 лет ни мычат, ни телятся. Распродали всё, хто было на вторсырьё. Подсели намертво на импорт. Баре, блин. |