Пассажир SSJ-100 раскрыл новые подробности спасения из горящего самолета

14:40 08/05/2019 Россия
Пассажир SSJ-100 раскрыл новые подробности спасения из горящего самолета
Пассажир сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Евгений Климов рассказал о своем спасении из «сумасшедшего пламени». По его словам, паника на борту началась в тот момент, когда самолет загорелся. Он добавил, что никакой давки во время эвакуации не заметил.

Пассажир сгоревшего в московском аэропорту Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Евгений Климов рассказал о своем спасении из «сумасшедшего пламени». Его слова передает телеканал «360».

Житель Мурманска отметил, что задремал на борту самолета и увидел вспышку с закрытыми глазами. «Те люди, которые в хвосте сидели, не успели даже шелохнуться», — рассказал он. По его словам, один пассажир с 18-го ряда «успел проскочить» и находится сейчас в больнице. Также спасся пассажир с 15-го ряда. Начиная с 10-го ряда спаслись все, отметил мурманчанин (нумерация рядов на борту SSJ-100 осуществляется с носа самолета —прим. «Ленты.ру»).

Его рассказ несколько расходится с информацией, появившейся ранее. Так, по данным «Комсомольской правды», ссылавшейся на схему рассадки пассажиров, также спасся один человек с 13-го ряда и трое — с 12-го. В 9-м ряду погиб один пассажир.

Климов заявил, что паника на борту началась в тот момент, когда самолет загорелся. До этого паники не было. Сам он сидел в восьмом ряду, у прохода. Во время эвакуации он встал, выпустил сидевших рядом с ним пассажиров и вышел. «Одна женщина вышла, вторая вроде бы как тоже вышла, но ее почему-то мы потом не нашли. И в списках пропавших она числится», — уточнил мужчина.

«Всех, кто шел, я пропускал, выталкивал, быстрее-быстрее. Потом вижу: дым идет прямо поверху, черный дым. Чувствую, что у меня уже перехватывает дыхание. Я пригнулся ниже к полу. Стал мелкими вдохами вдыхать воздух, задержал дыхание. Вижу, что уже никто не идет. А впереди тьма черная», — описал мурманчанин обстановку на борту горящего самолета. Мужчину вытолкнули на улицу бортпроводницы и вышли следом за ним.

Он добавил, что никакой давки во время эвакуации не заметил. По словам Климова, свои чемоданы спасали только пассажиры бизнес-класса.

Выбравшись на улицу, Климов оглянулся и увидел «сумасшедшее пламя». Мужчина отметил, что самолет был в огне от крыльев до хвоста.

«Самое главное — живы остались», — заключил Климов. По данным «360», он выбрался из самолета одним из последних. Мужчина до сих пор чувствует недомогание.

5 мая SSJ-100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск и загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. В результате произошедшего погиб 41 человек, выжили 37, из них 10 находятся в больнице.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(409):

123 4 567 ... +1
1 +0−0Илон Маск16:39:25
08/05/2019
0 +0−0Иван Карелов16:38:26
08/05/2019
А то, что пассажиры выходили с чемоданами он забыл сказать.
Если бы сзади напирали, то не было бы никаких чемоданов
1 +0−0Vasya Pupkin16:33:06
08/05/2019
бизнес класс не торопился вот и итог. Хотя давки не было, их просто дымом отрезало пока они собирались
1 +0−0Доктор Ботов16:20:42
08/05/2019
Почему безграмотным росавиапелотам, по вине которых гибнут люди, башляют по полтора десятка килобаксов в месяц, а аппаратчикам/операторам складов жидкого аммиака крупных химических предприятий России, от грамотной работы которых зависят жизни десятков тысяч людей, платят не более 25-и — 35-и тыр?
1 +0−0Fat karlson16:09:24
08/05/2019
-2 +0−0KingStarKing .16:07:05
08/05/2019
Молния является критической опасностью для самолета. Еще нужно помнить разницу между статическим разрядом и молнией. Очень редко эти вещи разделяют хотя между ними 5-10 тысяч ампер разница. Молния может убить всю электронику в любом самолете. Много случаев когда молнией отрезало плоскости самолета.
Нет молния не опасна для самолета, он имеет металлический корпус, т.н. ячейка Фарадея.

Заряд проходит по корпусу (массе) и стекает в пространство. Никак молния не может повлиять на нормально устроенную защиту самолета. Конечно если там были дефекты в корпусе или провода припаяны на соплях - могли быть наводки.

Но таких случаев последние десятилетия не было. Этот первый.
1 +0−0юра Панаев16:06:35
08/05/2019
0 +0−0i80916:04:34
08/05/2019
Думаю тот кто сидит рядом с выходом ;)
у того кто не паникует.
1 +0−0Фиг Вам16:03:39
08/05/2019
Кстати, в одном месте писали, что движки работали и после остановки самолета
ЕСЛИ ЭТО ТАК,то они раздували пламя и поэтому так феерично горело
1 +0−0диды зиговали16:01:01
08/05/2019
-1 +0−0Черный чемоданчик15:58:06
08/05/2019
пейсатые какие у вас есть доказательства подтверждающие отказ систем суперджета?
россиянин, вам на них летать, всем похyй совершенно =)) мде...
1 +0−0Fat karlson16:00:45
08/05/2019
0 +0−0i80916:00:12
08/05/2019
Ага, ложиться на пол. Отличный вариант. Затопчут ведь нафиг.
Вряд ли. Кто пару вдохов вверху сделал - валится без сознания.

Вдыхать можно просто через плотную ткань сложенную в несколько раз. Майку например, уже взвеси попадет меньше на порядок.
1 +0−0KingStarKing .15:58:55
08/05/2019
-1 +0−0Черный чемоданчик15:58:06
08/05/2019
пейсатые какие у вас есть доказательства подтверждающие отказ систем суперджета?
блин вот хочется с кем то серьезно обсудить эту катастрофу но я уже почти потерял надежду. рунет просто завален каким-то бредом непроглядным.
1 +0−0диды зиговали15:56:28
08/05/2019
6 +0−0Гордон Шамуэй15:55:34
08/05/2019
Если пересмотреть выпуски новостей в день тагедии - можно увидеть интересную штуку. На Первом канале выпуск начался с новости о встрече Лаврова с главой МИД Венесуэлы. На Россия 1 первой новостью шло обсуждение российско-американских отношений. Итого из 3 основных каналов имеем следующее:
Первый (,,Время" . 21.00) - общее время программы - 22 мин. О трагедии - 2 мин.
Россия1 - (20.00) - общее время - 51 мин. О трагедии - 4 мин.
НТВ (,,Сегодня". 19.00). Общее время - 32 мин. О трагедии - 3,5 мин.
Итого в день трагедии центральные каналы уделили этому факту аж 10 минут на троих.
Россия 24 - единственный, кто освещал тему.
Ну, конечно, бальзамом на души россиян легла новость, что президент выразил свои соболезнования... Видеть, конечно, его не видели, но так говорят...
ну и что удивительного, в ссср секса не было и чикатило тоже не было... совок был совок и остался...
1 +0−0диды зиговали15:52:07
08/05/2019
0 +0−0Иприт Lost15:46:41
08/05/2019
Правитедьство готовит постановление, запрещающее раскрывать детали авиакатастроф, произошедших на территории РФ. Во избежании паники и неверных трактовок. А также количество погибших и марку воздушного судна.
cовок был, совок и остался...
1 +0−0Бульдозер на Пролом15:50:30
08/05/2019
0 +0−0Черный чемоданчик15:45:27
08/05/2019
купи подгузники и смотри раз так боишься смотреть парад русской армии
Можно повторить 27 миллионов убитыми 62 миллиона ревенными обрубки самовары . Гордись и великая Германия потеряла всего 11.3 миллиона населения . Пенсия немецкого ветерана 2,500 евро и пенсия недоразвитого победителя 500 евро . Кто победил ?
1 +0−0Баронъ Моржо-Волосатый15:50:20
08/05/2019
Путин не горит. И не тонет в проруби.
1 +0−0Andrey Kolkov15:43:02
08/05/2019
0 +0−0Американец14:57:17
08/05/2019
Напомню, 10 лет назад, в США без обоих двигателей и с полными баками горючки, пилот посадил самолет на воду... никто не погиб...
На воду и этот бы сел... тут сложнее, полные баки и асфальт, рули плохо слушаются, приборы толком не работают.
1 +0−0Old Fucker15:42:54
08/05/2019
0 +0−0Иприт Lost15:42:25
08/05/2019
Все, точно, источник сообщил и СНН уже публикует, минтранс запретит оглашать марку воздушного судна. Все должны лететь на том, что подадут к трапу
Вот это правильно. Поддерживаю
1 +0−0Фиг Вам15:39:43
08/05/2019
-2 +0−0Vlado Vlado15:38:31
08/05/2019
В нормальных самолетах аварийные выходы есть посередине салона в обе стороны. И неоновая подсветка на полу, что бы было видно куда ползти.тут как то нелепо , только в головной части выход.
А задний аварийный выход заклинило, об этом иногда упоминают
1 +0−0Dragon 77215:38:57
08/05/2019
Странно получается,лайнер объят пламенем,а мужик сидит и всех пропускает.Причем нигде не сказано и не показано,что было в хвосте лайнера.Чтобы бортпроводник пытался открыть кормовую дверь: откуда это известно? И что было с задними пассажирами,тоже нет ни слова.Всех наградили (экипаж бортпроводниц) и всё.
1 +0−0Old Fucker15:38:44
08/05/2019
Комментарий удалён.
Завидуешь?
1 +0−0Fat karlson15:38:18
08/05/2019
..свои чемоданы спасали только пассажиры бизнес-класса...
-----------

Ну так, стоило бы порадоваться за чемоданы солидных господ. Хоть их удалось спасти.
1 +0−0Русский милитарист15:36:43
08/05/2019
Александр Ходаковский

Не могу без боли читать сообщения и соболезнования по случаю трагедии, но больше всего, конечно, задевает "экспертное мнение". Знаете, планы операции по освобождению заложников на воздушном транспорте меняли свои названия - когда я пришёл служить в начале девяностых, такая операция называлась Набат. Но согласно плана всегда после штурма производилась быстрая эвакуация, чтобы не подвергать пассажиров риску, если вдруг самолёт заминирован, или началось возгорание.

Потом уже оперативно-следственная и группа фильтрации разбирались, кто террористы и пособники, а кто просто пассажиры. И когда мы тренировали эвакуацию - даже без надувного трапа народ вылетал за десятки секунд. Главное, чтобы никто не начал стопорить, а для этого, конечно, нужно думать не о шмотках, экипажу нужно хватать и вышвыривать людей на трап, освобождая тамбур и проход, а не сидеть' закрывшись, в кабине, а сознательным гражданам нужно бить по голове каждого, кто попытается схватиться за нажитое непосильным трудом, и направлять таких к выходу.

Конечно, меня там не было, и учебная обстановка - не реальная ситуация. Но помимо паники в человеке включаются и другие механизмы - на адреналине люди творили чудеса. Правы те, кто говорит, что система подготовки персонала не достаточно хорошо поставлена, и про приводнение пассажирам ещё что-то говорят, а про эвакуацию во время пожара ни слова - не держат этого в голове, а следовало бы. Страшно, что в этот раз шанс спастись был у всех....
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь