Причину авиакатастрофы SSJ-100 увидели в недостаточной квалификации пилотов

11:06 06/05/2019 Силовые структуры
Причину авиакатастрофы SSJ-100 увидели в недостаточной квалификации пилотов
Причиной крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево могла стать недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров. Об этом в понедельник, 6 мая, сообщается на сайте Следственного комитета России. Также рассматривается версия с неблагоприятными метеоусловиями.

Причиной крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево могла стать недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров. Об этом в понедельник, 6 мая, сообщается на сайте Следственного комитета России.

Кроме того, следствие рассматривает версии с неблагоприятными метеоусловиями и неисправностью воздушного судна, уточнили в СК.

Там добавили, что в настоящее время для дальнейшего изучения уже изъяты бортовые самописцы, аудиозаписи переговоров с диспетчерской службой и записи с камер видеонаблюдения. Также отобраны образцы топлива из баков самолета и заправочной станции. Следователи продолжают работать на месте происшествия.

Ранее сообщалось, что, по предварительным данным, причиной смерти большинства пассажиров SSJ-100 стало отравление продуктами горения. Точные причины будут определены в ходе судебно-медицинской экспертизы. Кроме того, будет проведена генетическая экспертиза для установления личности погибших.

SSJ-100 загорелся при аварийной посадке вечером 5 мая. Лайнер следовал из Москвы в Мурманск, однако был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По словам командира судна и других членов экипажа, в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью и отказала автоматика.

Согласно последним данным Следственного комитета России, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа. Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(488):

123 4 567 ... +1
1 +0−0Стокс _12:05:41
06/05/2019
9 +0−0Теофраст фон Гугингейм11:35:35
06/05/2019
Пилоты виноваты - это факт. Достаточно посмотреть видео посадки. Очевидно превышение горизонтальной скорости, из за чего самолет не притирался к полосе и грубейшая ошибка пилотов - попытка прижать его отклонением рулей высоты. Дальше "козление" и фактически падение. Будь скорость чуть меньше, самолет после "козла" свалился бы на крыло и никто бы не выжил. Желающие могут найти видео катастрофы MD-11 в Токио 23 марта 2009 года, которая развивалась по тому же сценарию.
Другое дело, что пилоты могли считать, что дела на борту обстоят настолько плохо что сажать самолет надо хоть тушкой, хоть чучелом и как можно быстрее, наплевав на все лимиты по скорости и шанса на второй круг заведомо нет. Но тут уже следствие покажет.
После катастроф в Казани и в Раменском районе МО всплыли факты того, что пилоты были недоучены и использовали какие-то манипуляции с дипломами и сертификатами, но проблему тогда замолчали.
1 +0−0wek2110012:00:49
06/05/2019
0 +0−0A6bIPov11:56:01
06/05/2019
Обучение стоит меньше, тролль
Для этого нужно окончить обучение с положительными оценками, а на это не каждый способен, вот тогда на выручку приходит бабло....
1 +0−0A6bIPov11:59:47
06/05/2019
0 +0−0Vladimir Romanov11:59:09
06/05/2019
но у ес есть своя промышленность авионики-электроники. а у рфии ее нет в принципе
Очередной сpаный гуманитарий. Принято
1 +0−0fedor_kedr11:58:52
06/05/2019
0 +0−0Виталий Кличко11:50:55
06/05/2019
Число е традиционно. В данной ситуации интроекция представляет собой газообразный гамма-квант. Следует отметить, что перестрахование взаимно.
Число е традиционно))) Дубина, не традиционно, а трансцендентно!

Запомни хоть это., неуч!
1 +0−0digerstayl11:56:46
06/05/2019
А карнавал не отменят?
1 +0−0Vladimir Romanov11:56:05
06/05/2019
сравните боинг 737 с сухой суперджет, в котором легко при отказе электроники самолет становится не управляемым.

На самолёте Boeing 737 применена первичная система управления полётом с тросовыми тягами и дублированным бустерным управлением с переходом на безбустерное

Система ручного управления сухой суперджет
Система ручного управления представляет собой цифровую систему дистанционного управления (СДУ) БЕЗ МЕХАНИЧЕСКОГО РЕЗЕРВА.
1 +0−0digerstayl11:54:52
06/05/2019
Пассажиры плохие попались.
1 +0−0Denis11:54:34
06/05/2019
0 +0−0Папа Легба11:44:04
06/05/2019
зато Крым наш ! И валежник наш !
еврейчик, тебе что то не хватает на родине? ))))
1 +0−0кот - правдоруб11:52:52
06/05/2019
Какая молния? Причина в непрофессионализме пилотов - при "ручной" посадке самолет три раза ударился носом о взлетно-посадочную полосу, из-за чего надломились задние шасси, которые пробили топливный бак в крыле. Чиркнув о полосу двигателями, самолет загорелся, а вытекающее топливо из крыла привело к жуткому пожару.
Летчикам надо было оперативно организовать эвакуацию, а не бежать с самолета.
1 +0−0A6bIPov11:48:43
06/05/2019
-1 +0−0кот - правдоруб11:47:21
06/05/2019
Я как раз в это время проезжал Лобню и Шереметьевскую - временами мелкий дождик, никакой грозы нигде вокруг.
Метеолокатор в жопe? Ты можешь видеть сквозь облака?
1 +0−0Р_Узкий Мир v2911:47:00
06/05/2019
2 +0−0Одинокий Искандер11:42:41
06/05/2019
Столько экспердов смотрю повылазило... У меня сотни часов налета на гражданской и военной технике... Участвовал во всех военных компаниях и от всех стран со времен ВОВ... Также в играх на межгалактических крейсерах воевал с марсианами... И я как эксперт не могут точно сказать, что произошло....
Человечище, Ветеран с большой буквы! :)
1 +0−0Fernando Cortes11:46:13
06/05/2019
-2 +0−0Виталий Кличко11:45:40
06/05/2019
Не ставя под сомнение возможность разных подходов к почве, ударная волна заряжает деструктивный коммунизм. Разновидность тоталитаризма тормозит астатический сангвиник, поскольку непосредственно мантийные струи не наблюдаются. Коллапс Советского Союза непредвзято активирует верлибр.
Нести случайную тупость в интернетике - вот признак малолетнего барана.
1 +0−0Valery Beloglazov11:44:10
06/05/2019
1 +0−0Viktor Vasilenko11:42:00
06/05/2019
Самолет хороший пилоты плохие ?
тут даже говорили, что пассажиры плохие
1 +0−0Fernando Cortes11:43:35
06/05/2019
-1 +0−0Viktor Vasilenko11:43:04
06/05/2019
Русские своих (чемоданов) не бросают .
Вы где клонированы?
Или методичку выдали?
1 +0−0Р_Узкий Мир v2911:42:20
06/05/2019
1 +0−0Папа Легба11:41:35
06/05/2019
можно подумать,в Пуйлостане народ что-то там решает....
Не решает, но терпит и даже прославляет!
1 +0−0Папа Легба11:42:08
06/05/2019
сгорели люди и самолёт. А вы что,хотите,чтобы было как на Украине ? хотите солдат НАТО в ваших городах ? Хотите,чтобы вернулись 90-е ? Вот и молчите в тряпочку !
1 +0−0Viktor Vasilenko11:42:00
06/05/2019
Самолет хороший пилоты плохие ?
1 +0−0Папа Легба11:41:35
06/05/2019
0 +0−0Р_Узкий Мир v2911:39:00
06/05/2019
Брось чушь писать. Путин чистейшее порождение большинства российского народа. Какой народ, такой и президент.
можно подумать,в Пуйлостане народ что-то там решает....
1 +0−0кот - правдоруб11:40:51
06/05/2019
-2 +0−0A6bIPov11:39:30
06/05/2019
Бортпроводники этим занимаются
Ага... устроили катастрофу и сбежали с борта вместо оказания помощи.
1 +0−0A6bIPov11:38:38
06/05/2019
0 +0−0Egor Ligachev11:37:58
06/05/2019
Почему пожарные машины не стояли у полосы?
Потому что не было аварийной ситуации вплоть до касания
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь