Причину авиакатастрофы SSJ-100 увидели в недостаточной квалификации пилотов

11:06 06/05/2019 Силовые структуры
Причину авиакатастрофы SSJ-100 увидели в недостаточной квалификации пилотов
Причиной крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево могла стать недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров. Об этом в понедельник, 6 мая, сообщается на сайте Следственного комитета России. Также рассматривается версия с неблагоприятными метеоусловиями.

Причиной крушения авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево могла стать недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров. Об этом в понедельник, 6 мая, сообщается на сайте Следственного комитета России.

Кроме того, следствие рассматривает версии с неблагоприятными метеоусловиями и неисправностью воздушного судна, уточнили в СК.

Там добавили, что в настоящее время для дальнейшего изучения уже изъяты бортовые самописцы, аудиозаписи переговоров с диспетчерской службой и записи с камер видеонаблюдения. Также отобраны образцы топлива из баков самолета и заправочной станции. Следователи продолжают работать на месте происшествия.

Ранее сообщалось, что, по предварительным данным, причиной смерти большинства пассажиров SSJ-100 стало отравление продуктами горения. Точные причины будут определены в ходе судебно-медицинской экспертизы. Кроме того, будет проведена генетическая экспертиза для установления личности погибших.

SSJ-100 загорелся при аварийной посадке вечером 5 мая. Лайнер следовал из Москвы в Мурманск, однако был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По словам командира судна и других членов экипажа, в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью и отказала автоматика.

Согласно последним данным Следственного комитета России, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа. Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(488):

1 2 345 ... +1
3 +0−0Di Sh11:39:48
06/05/2019
Ну понятно ,стрелчник виноват !В Индонезии гора ,плохому танцору......
3 +0−0Борис Арест11:39:42
06/05/2019
Нам продолжают усердно вешать лапшу на уши. При чем здесь молния, когда самолет имеет грозозащиту? Зачем сделали в самолете передний багажник? Неужели не хватило мозгов понять, что при аварии пассажиры создадут перед выходом затор, хватая свои мешки и баулы? Как летчики сажали самолет с полными баками? И при этом командир самолета нагло нам врет, что посадка проходила "штатно". Сволочи, да и только! Сколько людей погубили!
3 +0−0кот - правдоруб11:38:12
06/05/2019
Причина в непрофессионализме пилотов - при "ручной" посадке самолет три раза ударился носом о взлетно-посадочную полосу, из-за чего надломились задние шасси, которые пробили топливный бак в крыле. Чиркнув о полосу двигателями, самолет загорелся, а вытекающее топливо из крыла привело к жуткому пожару.
Летчикам надо было оперативно организовать эвакуацию, а не бежать с самолета.
3 +0−0Aliaksei Sherakov11:33:43
06/05/2019
Пилоты нынче могут только на авоматике посадить самалёт, в ручном - это уже считается высший пилотаж.
3 +0−0alexy varum11:28:38
06/05/2019
а может Гундяй не качественно освятил? Вдруг он не официальный представитель Создателя? Документы у него кто проверял?
3 +0−0Alexey Glazunov11:21:00
06/05/2019
0 +0−0Император Палпутин и Дарт Медвейдер11:18:44
06/05/2019
А вы попробуйте посадить самолет после взлёта - хотя бы на симуляторе. Ну то есть, ПОЛНОСТЬЮ ЗАПРАВЛЕННЫЙ!

Это прямо запрещено РЛЭ _любого_ самолёта: слишком тяжелый. Потому он и "козлил", что даже при выдержке пилотами глиссады, удар о полосу получился слишком сильный.

Но почему пилоты нарушили требование РЛЭ? Почему приняли решение об экстренной посадке? Ведь самолёт, пусть и вручную, но управлялся? Вполне можно было покружить где-нибудь полчаса-час и потом сесть на какую-нибудь безопасную полосу (например, в ЛИИ им. Громова - там она длинная). А вывод можно сделать только один: самолёт уже горел. И посадка требовалась экстренная.
На видео видно, что не горел.
3 +0−0Александр Надеждин11:19:57
06/05/2019
0 +0−0Беглая фуфайка11:13:05
06/05/2019
Модератор ,мат.
Атэц!
3 +0−0fedor_kedr11:11:32
06/05/2019
2 +0−0Император Палпутин и Дарт Медвейдер11:10:32
06/05/2019
Плохому танцору всё мешает: пилоты, пассажиры, пожарные, скаклы, пендосы, либерасты...

Плохой танцор понять одного не может: у него изначально ошибки в генах...
Это ты про себя? Очень самокритично про гены...
3 +0−0Шурег Терран11:09:45
06/05/2019
новая версия для ск,что бы не ударить в грязь лицом и не опозориться по поводу молнии:
Из пилота выстрелила молния!
2 +0−0Кирилл12:18:43
06/05/2019
5 +0−0Andrei Dolzhenko12:00:53
06/05/2019
На видео четко видно, что самолет пролетел мимо точки входа и вошел в глиссаду поздно. Тут и диспетчеры могли вывести неудачно и отсутствие опыта ручного управления и визуальных заходов у пилотов. Пилоты не решились идти на третий заход и просто бросили самолет на полосу. Т.к. самолет был под завязку заправлен, то шасси просто не выдержали "скачек" по полосе...
в общем, раздолбайство со всех сторон. начиная от конструкции самолета (от удара молнии вообще такого происходить не должно) до ошибок диспетчеров (если это они дали разрешение на посадку с топливом) и пилотов - на российской технике нельзя не уметь сажать в ручном режиме...
2 +0−0Ruslan Batok12:04:55
06/05/2019
0 +0−0Mikhail Alekseev11:57:52
06/05/2019
все праздничные мероприятия - парады и шествия будут по плану. кому какое дело до 40 трупов? сарказм.
Дебил. В войне погибли 20 миллионов. И погибли не зря. Благодаря им ты - урод - топчешь эту землю. И портишь окружающую среду. А это - катастрофа, о которой скорбит страна. Но видать не вся - подобных тебе дегенератов только и хватает на сарказм. В стране ежедневно погибает около 250 человек. Не может страна всё время только плакать.
2 +0−0Александр Сорокин11:54:09
06/05/2019
Полностью согласен. На кадрах совершенно чётко видно как самолёт дал козла и упал на хвост. Лёдчиков на мыло. Почему перед посадкой не выработали топливо? Если смогли зайти на посадку на ВПП, значит управляемость была в норме.
2 +0−0fedor_kedr11:51:37
06/05/2019
0 +0−0Виталий Кличко11:49:50
06/05/2019
Сходящийся ряд опровергает плазменный неопределенный интеграл, что не влияет при малых значениях коэффициента податливости. В соответствии с законами сохранения энергии, политический процесс в современной России изотермичен. Адсорбция, как следует из вышесказанного, отталкивает экзотермический объект. Серный эфир нелинеен.
мы игнорируем тенденции парадоксальных эмоций
2 +0−0Fernando Cortes11:49:40
06/05/2019
0 +0−0Виталий Кличко11:48:48
06/05/2019
Процессуальное изменение, в представлении Морено, последовательно. Личность топ менеджера, в рамках ограничений классической механики, вознаграждает близкий экзистенциализм. Понятие политического участия, как и везде в пределах наблюдаемой вселенной, многопланово трансформирует прагматический аккредитив. Бабувизм, в первом приближении, притягивает резкий интеллект. Писатель-модернист, с характерологической точки, зрения практически всегда является шизоидом или полифоническим мозаиком, следовательно струя проникает полярный круг.
Прекратите бухать и долбаться гадостью.
2 +0−0Одинокий Искандер11:42:41
06/05/2019
Столько экспердов смотрю повылазило... У меня сотни часов налета на гражданской и военной технике... Участвовал во всех военных компаниях и от всех стран со времен ВОВ... Также в играх на межгалактических крейсерах воевал с марсианами... И я как эксперт не могут точно сказать, что произошло....
2 +0−0A6bIPov11:40:31
06/05/2019
3 +0−0Борис Арест11:39:42
06/05/2019
Нам продолжают усердно вешать лапшу на уши. При чем здесь молния, когда самолет имеет грозозащиту? Зачем сделали в самолете передний багажник? Неужели не хватило мозгов понять, что при аварии пассажиры создадут перед выходом затор, хватая свои мешки и баулы? Как летчики сажали самолет с полными баками? И при этом командир самолета нагло нам врет, что посадка проходила "штатно". Сволочи, да и только! Сколько людей погубили!
В 2010 году 737 разбился из-за молнии
В 1963 году - 707
В 2008 году в Шереметьево сел 319 с одним движком, второй отказал от удара молнии
2 +0−0Михаил Сталин11:40:20
06/05/2019
2 +0−0willdones11:31:06
06/05/2019
Правилильно, не самолет, кое-как сделанный из китайских запчастей, ни пожарных, которых 5 минут не было на полосе после приземления горящего факелом самолета, ни поганую жыдовскую антихристианскую путинскиую власть, которая развалила Россию и убила(медленно загнобила) миллионы Русских обвинили, а мертных пилотов, как всегда, кто бы сомневался что так и поступят. Смотрите люди-кто стоит сйчас у власти в России! Смотрите и мотайте на ус, скоро это вам пригодится.
Пилоты живые, чучело. .
2 +0−0Владимир Ковалев11:39:04
06/05/2019
0 +0−0Против Фашистов11:36:17
06/05/2019
и это только начало поБЕД...
Правильно, лучше как некоторые полностью обнулить промышленность и стать аграрной сверхдержавой. Тогда не будет никаких катастроф с отечественной техникой.
2 +0−0Serge Volgushev11:32:04
06/05/2019
8 +0−0цирконовый баклан11:28:14
06/05/2019
Долбаная чекистская хунта...сколько уже людей при этой власти были убиты в террактах или при странных обстоятельствах,погибли в многочисленных катастрофах,во всевозможных военных конфликтах на стороне.Только пусть Вова посчитает,он же считать умеет.ПОСЧИТАЙ, ВОВАН!
стоимость 4елове4ескои жизни в России 3 копеики
2 +0−0willdones11:31:06
06/05/2019
Правилильно, не самолет, кое-как сделанный из китайских запчастей, ни пожарных, которых 5 минут не было на полосе после приземления горящего факелом самолета, ни поганую жыдовскую антихристианскую путинскиую власть, которая развалила Россию и убила(медленно загнобила) миллионы Русских обвинили, а мертных пилотов, как всегда, кто бы сомневался что так и поступят. Смотрите люди-кто стоит сйчас у власти в России! Смотрите и мотайте на ус, скоро это вам пригодится.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь