Иран рассказал о «загвоздке» с Sukhoi Superjet 100
15:11 23/10/2018 Наука и техника
Закупки Ираном российских ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 начнутся после урегулирования вопросов с «американским поставщиком некоторых комплектующих», заявил «Известиям» посол исламской республики в России Мехди Санаи.
«На протяжении трех лет иранские авиакомпании передавали просьбы компании-производителю SSJ-100 с целью приобретения самолетов. К сожалению, есть одна загвоздка. Компания должна получить разрешение у американского поставщика некоторых комплектующих», — сказал политик.
Посол выразил надежду на успешное урегулирование вопроса. «Во всяком случае, сейчас идет речь о снижении зависимости от американских комплектующих. Иранская сторона ждет, когда этот вопрос будет окончательно решен и можно будет приступить к закупкам», — отметил Санаи.
По его словам, потребность исламской республики в приобретении небольших самолетов, подобных Sukhoi Superjet 100, объясняется тем, что «иранские аэропорты, находящиеся в провинциях, не могут принять суда большого размера».
Возможность поставок Ирану 10-12 единиц Sukhoi Superjet 100 обсуждается с 2015 года. Конкретной реализации планов мешает режим санкций, введенных Соединенными Штатами против исламской республики в 2010 году. В августе 2017 года производитель лайнера направил в Офис по контролю за иностранными активами Минфина США заявку на одобрение поставок самолетов в Иран.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, созданный предприятием «Гражданские самолеты Сухого», впервые полетел в мае 2008 года. В базовой версии машина вмещает 98 человек и рассчитана на перелет до 4,5 тысячи километров. Доля иностранных комплектующих в Sukhoi Superjet 100 оценивается в 70 процентов, включая 10 процентов — американских. В настоящее время крупнейший оператор Sukhoi Superjet 100 в России — «Аэрофлот», за рубежом — мексиканский перевозчик Interjet.
В феврале были анонсированы планы по созданию урезанной версии Sukhoi Superjet 100 с 75 местами и дальностью до двух тысяч километров, предполагающие снижение доли импортных комплектующих и частичную унификацию с самолетом Irkut MC-21.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(233):
| 1 +0−0 | Гусcейн Гуслия | 15:28:30 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
китай зависит от сша и ес :) | ||||||||
| 1 +0−0 | Веселин Мазгалов | 15:20:45 23/10/2018 |
Вот она, сермяжная правда. | ||
| 1 +0−0 | Иван Неизвестный | 15:19:26 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Боевики на гражданских самолетах? Реально? Проще и дешевле их на тачанке американского или японского производства перевезти, как это сейчас и делается. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:40:20 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Не 3,41дите. За прошлый год Эмбраер выпустил 18 бортов. Про утюг тоже веселит. Вы, боты, даже новые фразы заучить не можете. И в магазинах, видать, не бываете. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:39:13 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Нашёл. Мексы удивлённо опровергают. Как и флайтрадар. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:38:25 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Это фейк. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:38:05 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Методички обновите. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:37:35 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Вам, олигофреннам, не помешало бы сперва узнать, как и из чего производятся остальные лайнеры на планете. А так же, к примеру, выяснить, что Аирбас точно так же получает разрешение на экспорт в Иран. А потом, можете смело засунуть ваше некомпетентное мнение к себе в задницу. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:35:12 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Ещё один дурак в комментах отметился. Вас в каком-то совковом заповеднике готовят? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:32:40 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Пшик тут только в вашей вопиющей безграмотности. Забиваем в гугл: Boring 787 countries global puzzle где на долю США в авиалайнере приходится порядка 40%, и начинаем верещать о "технологической отсталости США"? Кухарки, че вы лезете, со своим некомпетентным мнением, судить о вопросах, в которых нихерна не ориентируетесь? Вас 70 лет совка не научили не быть тупыми кухарками? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry_Silver | 22:30:49 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Многоходовочки только у вас в голове. SSJ 10 иранских бортов не в приоритете, их более 150 поставлено и ещё на столько же очередь. И не в Ираны, а в Ирландию, Бельгию и королевскому двору Таиланда. Для SSJ куда важнее отладка сервиса. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Воробьев | 20:24:54 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
И много сделали? Следующих. | ||||||||
| 0 +0−0 | Варфоломей Чугункин | 18:23:50 23/10/2018 |
самолет на 70% сделан хген знает из чего кароче манагеры жыдовские сделали г-но, а не супер гэт | ||
| 0 +0−0 | Мел Бурн | 17:49:36 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Самолет-то хороший - сети обслуживания нет | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Смирнов | 17:24:58 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Россия то? Да это так, самостоятельно не может | ||||||||
| 0 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 17:17:24 23/10/2018 |
Думаю, пендосы без проблем разрешать поставлять суржик Ирану. Ведь известно, что суржик почти всегда поломан и тупо стоит на земле, чинится. А, значит, поставка суржика Ирану пойдет пендосам только на пользу. | ||
| 0 +0−0 | Russkiy Nemez | 17:12:07 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
ты это с какой-то целью сюда насцралло или по службе? у вас у всех одна и та же указивка?! | ||||||||
| 0 +0−0 | Ilya Murashov | 16:56:10 23/10/2018 |
То есть, еще 7 лет не продать из обещенных победных 10и. Многоходовочка превращается в один неудачный ход.. | ||
| 0 +0−0 | Иван Столыпин | 16:48:57 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
ты еще поскачи в боевом гопаке, о вестник каклособытий... | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Семигин | 16:44:26 23/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Так и говори, мне, мол, на форуме сейчас сказали, что я дегенерат и амеба одноклеточная, но есть талант! Искра! | ||||||||