Проверявшие Ан-148 техники разбились вместе с ним

23:28 11/02/2018 Россия
Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились в Орск. «К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — сказали в саратовской транспортной прокуратуре.
Читать все комментарии(162)

Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров.

По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он.

Ространснадзор начал внеплановые проверки всех служб, готовивших Ан-148 к вылету. Они пройдут как в «Саратовских авиалиниях», так и в аэропорту Домодедово, откуда вылетел самолет, сообщил руководитель ведомства Виктор Басаргин. Кроме того, специалисты изучат данные о результатах прошлых проверок.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», следовавший по маршруту Москва — Орск, разбился днем 11 февраля в Раменском районе Московской области. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов, повлекшем по неосторожности гибель двух и более лиц (часть 3 статьи 263 УК). Предварительные причины ЧП — погодные условия, человеческий фактор и техническое состояние лайнера.

Предыстория: Названы основные версии крушения Ан-148
Источник: https://lenta.ru/news/2018/02/11/an_tehniki/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(162):

123 4 567 ... +1
0 +0−0Бормалей Петрович00:34:47
12/02/2018
Все как всегда. Как правильно спрятать труп? Среди тысячи других трупов. Это цинично, но это правда. Пришло время создания тысячи версий-новостей-обсуждений. С единственной целью. Спрятать труп.
0 +0−0[email protected]00:32:28
12/02/2018
на картинке это ан-148 или с-500
0 +0−0vlad_igorev00:30:57
12/02/2018
Ну теперь что случилось с самолетом понятно. Остаётся узнать в скольких западных страховых компаниях был застрахован самолет.
0 +0−0Максим Незнайка 357500:29:25
12/02/2018
0 +0−0SP Wash23:54:02
11/02/2018
Вообще то не было, да и нет там воронки никакой, если самолёт целый долетает даже, вспомните Ростов на Дону, все просто рвет в клочья компактно, потом пожар керосина. И снег бы там долго таял.
Вообще то был, даже видео в инете уже есть с камеры наблюдения. Кстати в Ростове тоже обломки на километр разлетелись
0 +0−0Максим Незнайка 357500:28:08
12/02/2018
3 +0−0SP Wash23:43:29
11/02/2018
Все технические версии разбиваются об то, что экипаж ничего не сообщил диспетчерами, а время у них точно было. Они около минуты падали, если верить данным с борта. Да и свидетели видели горящий самолёт, а на земле пожара уже не было - видать, керосин сгорел и вытек ещё наверху.
Никто не видел горящий самолет. Точнее их видят каждый раз, изза яркого света фар.
Экипаж ничего не сообщил потому что им было явно некогда - они занимались самолетом, так в инструкциях прописано.
0 +0−0№-246314500:27:40
12/02/2018
0 +0−0Игорь Кулешов00:22:42
12/02/2018
В Украине их еще МАУ использует.
на украине
не использует
0 +0−0Сергей Акимов00:24:40
12/02/2018
Антонов Ан-148-100В
Бортовой №: RA-61704
статус: разбился
завод-изготовитель: ВАСО ( воронежский авиастроительный )
заводской номер: 27015040004
серийный (порядковый) номер: 40-06/02-04
MTOW: 42.55 т
допуск к МВЛ: да
оборудование BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM
код ADS-B hex: 14F108
крайний эксплуатант: Саравиа - Саратовские Авиалинии
до
в эксплуатации:
с 21 июня 2010 г.
первый полет: мая 2010 г.

По состоянию на июнь 2017 года в Воронеже заканчивалась сборка двух последних АН-148, после чего производство предполагалось прекратить, несмотря на то, что ранее поставляемые Украиной, но попавшие под эмбарго комплектующие удалось заместить деталями российского производства. Впоследствии ВАСО опровергло сообщения СМИ о прекращении выпуска пассажирского самолёта Ан-148.
0 +0−0№-246314500:23:51
12/02/2018
0 +0−0Сергей Акимов00:04:07
12/02/2018
именно поэтому АН 148 используется правительством украины как президентский
президентских свиней на нем возят
а пецка на а319
0 +0−0Дмитрий Кенский00:22:47
12/02/2018
А были ли техники? Были, мы не отрицаем. Но они самоликвидировались.
0 +0−0Игорь Кулешов00:22:42
12/02/2018
0 +0−0Сергей Акимов00:16:21
12/02/2018
Текущие эксплуатанты

По состоянию на 2017 год эксплуатируется 35 самолётов:

Flag of North Korea.svg КНДР:
Air Koryo — 2
Flag of Ukraine.svg Украина:
Украина — ГАП — 1
Авиалинии Антонова — 1 (на хранении)
Flag of Russia.svg Россия
АК «Ангара» — 5
СЛО «Россия» — 6
МЧС России — 2
Министерство Обороны России — 12
Саратовские авиалинии — 6 ( 5 )
В Украине их еще МАУ использует.
0 +0−0Второй слева00:20:59
12/02/2018
-4 +0−0Андрей Александров00:14:43
12/02/2018
и дальше что? в статье сказано что его в России сделали?
Бортовой №: RA-61704
первый полет: мая 2010 г.
дата выпуска: 10 июня 2010 г.
заводской номер: 27015040004
серийный (порядковый) номер: 40-06/02-04
завод-изготовитель: ВАСО
0 +0−0Игорь Кулешов00:19:58
12/02/2018
0 +0−0Шурег Зерг23:57:27
11/02/2018
почему на фото аэрбас?или это уже Ан-148 так выглядит?)
Причем не Саратовских авиалиний. Тут связь - только Домодедово.
0 +0−0Андрей Александров00:18:18
12/02/2018
0 +0−0Игорь Кулешов00:15:08
12/02/2018
На России воронежская сборка летает.
не на а В России неуч))
0 +0−0Игорь Кулешов00:17:53
12/02/2018
0 +0−0rutiskin23:59:53
11/02/2018
Там уже все давно решили, ни какой экспертизы не надо..
Поражает обилие совершенно разных заключений. Это что, как карта ляжет, такое заключение из рукава и достанут и объявят его правильным?
0 +0−0[email protected]00:16:46
12/02/2018
а на картинке это ан-148 или с-500
0 +0−0Сергей Акимов00:16:21
12/02/2018
Текущие эксплуатанты

По состоянию на 2017 год эксплуатируется 35 самолётов:

Flag of North Korea.svg КНДР:
Air Koryo — 2
Flag of Ukraine.svg Украина:
Украина — ГАП — 1
Авиалинии Антонова — 1 (на хранении)
Flag of Russia.svg Россия
АК «Ангара» — 5
СЛО «Россия» — 6
МЧС России — 2
Министерство Обороны России — 12
Саратовские авиалинии — 6 ( 5 )
0 +0−0Игорь Кулешов00:15:08
12/02/2018
-3 +0−0Андрей Александров00:09:58
12/02/2018
производство Ан-148 развёрнуто на мощностях киевского авиазавода «Авиант» на Украине
с чего ты взял что это Воронежский разбился?
шел бы ты ..на
На России воронежская сборка летает.
0 +0−0Конрад Карлович00:13:21
12/02/2018
-2 +0−0Дмитрий Кенский00:00:28
12/02/2018
Взорваться от бессильной злости не забудь. За пацанов!
А зачем мне злиться на неодушевленную кучу биомассы?! Ее либо смоют в унитазе, либо съедят опарыши. Ты потом задай маме вопрос: Зачем она решилась тебя рожать?! Хотя, может быть она сделала аборт, а ты случайно выжил. Ей надо было перепроверить все и придушить тебя окончательно, чтоб уж ей жилось потом легче, да и другим людям тоже.
0 +0−0Второй слева00:13:20
12/02/2018
-3 +0−0Андрей Александров00:09:58
12/02/2018
производство Ан-148 развёрнуто на мощностях киевского авиазавода «Авиант» на Украине
с чего ты взял что это Воронежский разбился?
шел бы ты ..на
Сам иди. Спать, например. Проспишься, полегчает. А это воронежская сборка.
0 +0−0SP Wash00:11:52
12/02/2018
-1 +0−0fakeannihilator23:59:06
11/02/2018
В.Путин "Ватаны,как думаете сколько нужно скрепоносного тротила чтоб самолет порвать? "
Из СМИ. - не более 200 грамм. :( увы. Отсюда и такие строгие меры досмотра :(.
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь