Проверявшие Ан-148 техники разбились вместе с ним

23:28 11/02/2018 Россия
Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились в Орск. «К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — сказали в саратовской транспортной прокуратуре.

Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров.

По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он.

Ространснадзор начал внеплановые проверки всех служб, готовивших Ан-148 к вылету. Они пройдут как в «Саратовских авиалиниях», так и в аэропорту Домодедово, откуда вылетел самолет, сообщил руководитель ведомства Виктор Басаргин. Кроме того, специалисты изучат данные о результатах прошлых проверок.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», следовавший по маршруту Москва — Орск, разбился днем 11 февраля в Раменском районе Московской области. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов, повлекшем по неосторожности гибель двух и более лиц (часть 3 статьи 263 УК). Предварительные причины ЧП — погодные условия, человеческий фактор и техническое состояние лайнера.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(162):

1 2 345 ... +1
2 +0−0Иван Чай23:35:43
11/02/2018
Киселев сочтет это обычным совпадением.
1 +0−0илья Татаринов12:35:30
12/02/2018
4 +0−0Ludvik Larsen01:05:36
12/02/2018
не хочу никого обидеть, но давайте уже назвать все своими именами. Вероятнее всего в салоне самолета находились эффективные менеджеры. Специалистам сейчас 5-й а то и 6-й десяток, не до полетов им. помню студент у нас (авиационный институт) физику на третьем курсе стать не мог. попытался взятку преподавателю предложить... вылетел с таким треском, что нам, оставшимся осталось только что готовится к экзаменам. вот тогда были Специалисты! а сейчас? курсовой за треху, экзамен за десятку... вот потому космические ракеты бороздят все больше океаны, а российский самолет 8-ми летнего возраста называют Старым.
Отличный коментарий.
1 +0−0Alexander Aleks11:26:49
12/02/2018
4 +0−0Ludvik Larsen01:05:36
12/02/2018
не хочу никого обидеть, но давайте уже назвать все своими именами. Вероятнее всего в салоне самолета находились эффективные менеджеры. Специалистам сейчас 5-й а то и 6-й десяток, не до полетов им. помню студент у нас (авиационный институт) физику на третьем курсе стать не мог. попытался взятку преподавателю предложить... вылетел с таким треском, что нам, оставшимся осталось только что готовится к экзаменам. вот тогда были Специалисты! а сейчас? курсовой за треху, экзамен за десятку... вот потому космические ракеты бороздят все больше океаны, а российский самолет 8-ми летнего возраста называют Старым.
Cдать экзамен за взятку и мыслей таких не было...
1 +0−0Petr Petrov01:50:18
12/02/2018
-1 +0−0Scalp Naval00:56:14
12/02/2018
А ты хороша. Будешь моей рабыней?
Вот и дэбилоид ветку посетил... Ты бы свою тупость так бы явно не показывал, тема не та.
1 +0−0Сергей Акимов01:09:25
12/02/2018
4 +0−0Ludvik Larsen01:05:36
12/02/2018
не хочу никого обидеть, но давайте уже назвать все своими именами. Вероятнее всего в салоне самолета находились эффективные менеджеры. Специалистам сейчас 5-й а то и 6-й десяток, не до полетов им. помню студент у нас (авиационный институт) физику на третьем курсе стать не мог. попытался взятку преподавателю предложить... вылетел с таким треском, что нам, оставшимся осталось только что готовится к экзаменам. вот тогда были Специалисты! а сейчас? курсовой за треху, экзамен за десятку... вот потому космические ракеты бороздят все больше океаны, а российский самолет 8-ми летнего возраста называют Старым.
Он не старый но " В августе 2011 года борт RA-61704 установил рекорд по налёту среди Ан-148 - 400 часов 45 минут."
Ещё масло меняли в 2 раза реже и антиобледенителем не пользовались... Так любую технику угробить можно
1 +0−0Telescope01:01:55
12/02/2018
Комментарий удалён.
Я в курсе...:)
1 +0−0Scalp Naval00:55:35
12/02/2018
-3 +0−0Telescope00:53:07
12/02/2018
Потому что у пиндосов ручонки из жопки растут... Они до сих пор не могут построит нормальный пилотируемый корабль и запускают болванки с ведрами Маска засирая космос...:)
тебе мозги заSрал кремль
1 +0−0Scalp Naval00:49:38
12/02/2018
-1 +0−0Telescope00:46:48
12/02/2018
28 января 1986 года во время десятого старта шаттла «Челленджер» на 73‑й секунде полета из‑за неисправности твердотопливного ускорителя произошел взрыв основного топливного бака с последующим разрушением шаттла. Все семь астронавтов, находящихся на борту, погибли, в том числе учительница Шарон Криста Макколифф, которая должна была вести уроки из космоса для школьников США.
1 февраля 2003 года американский шаттл «Колумбия» взорвался при заходе на посадку на космодром на мысе Канаверал. Катастрофа унесла жизни семерых астронавтов. Комиссия, пришла к выводу, что причиной взрыва шаттла стал удар, нанесенный по крылу космического аппарата куском оторвавшейся при старте теплоизоляции.
Сколько погибло в катастрофе ан-148, фуфло? Зачем ты мне про Челленджер пишешь?
1 +0−0Игорь Кулешов00:49:06
12/02/2018
4 +0−0Второй слева00:19:06
12/02/2018
Так они и сделаны в России - все шесть (теперь уже пять) на ВАСО. Это ты тут сопли размазываешь и на украинцев пеняешь. Обслуживать нормально надо было, тогда бы и не грохнулся.
Обслуживать нормально надо было
-------
И оригинальными запчастями, а не импортозамещенными.
1 +0−0Игорь Кулешов00:47:00
12/02/2018
0 +0−0Красная Машина00:34:48
12/02/2018
Летающая бригада ремонтников ? Что то тут нехорошо с этой компанией .
Домодедово не является домашним аэродромом для Саратовских авиалиний. Так что и летающая бригада техников возможна и даже другой экипаж может лететь пассажиром.
1 +0−0Родослава Свароговна00:45:40
12/02/2018
как удобно возить ремонтников с собой . Всегда под рукой. В салоне можно и запчасти перевозить , в масле ) Все руководителям авиакомпаний на заметку!
1 +0−0Scalp Naval00:40:53
12/02/2018
в этой россии у всех растут руки из 0чка
1 +0−0старик Похабыч00:29:20
12/02/2018
6 +0−0Sergey Novikov00:26:02
12/02/2018
ну вот, главных стрелочников уже нашли...
Стопудово и к бапке не ходить
1 +0−0vlad_igorev00:27:47
12/02/2018
9 +0−0Lucas Paksas23:44:44
11/02/2018
вот незадача - стрелочники разбились - сажать будет некого
в России каждый кто не друг путина тот стрелочник, так что не переживай, посадят
1 +0−0Дмитрий Кенский00:26:44
12/02/2018
1 +0−0Второй слева00:24:36
12/02/2018
Они уволились. Прямо перед вылетом.
Купили самолет в хозяйственном военторге и полетели возить пассажиров по собственному желанию.
1 +0−0Второй слева00:24:36
12/02/2018
0 +0−0Дмитрий Кенский00:22:47
12/02/2018
А были ли техники? Были, мы не отрицаем. Но они самоликвидировались.
Они уволились. Прямо перед вылетом.
1 +0−0Volhv Bora00:22:03
12/02/2018
9 +0−0Lucas Paksas23:44:44
11/02/2018
вот незадача - стрелочники разбились - сажать будет некого
А сколько самолетов разбились в африке за последний месяц? Так, для сравнения? Чую что менеджеры из эффективной вертикали власти впереди планеты всей...
1 +0−0Олимп Зевсов00:20:26
12/02/2018
-5 +0−0Андрей Александров00:15:58
12/02/2018
хохлы тут же начинают отмазыватся от самолета разработанного на укроине
мол его якобы сделали в России)))
Будь умнее зомби.
1 +0−0Одинокий Искандер00:10:20
12/02/2018
-5 +0−0Андрей Александров00:03:56
12/02/2018
явно укроинская сборка полюбому)
смешно какел?
1 +0−0rutiskin23:55:32
11/02/2018
-1 +0−0Арик Мэк23:54:11
11/02/2018
а обломки вертолета уже ни как не связывают с крушением? они там давно валялись?
Это же Россия. Врать и воровать.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь