Очевидец крушения Ту-154 Минобороны России вблизи Сочи сообщил о подробностях авиакатастрофы, отметив, что экипаж как будто пытался посадить самолет на воду. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, близкие к расследованию.
Свидетелем происшествия, по данным издания, стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент происшествия на катере в акватории Сочи. Он рассказал что самолет, вылетевший из аэропорта Адлера, вместо набора высоты стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на него посадку.
При этом пограничник отметил, что положение Ту-154 в воздухе показалось ему странным даже для посадки, поскольку самолет летел с неестественно задранным носом, словно мотоцикл, поставленный на заднее колесо. Через мгновение самолет, по его словам, задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, после чего упал в воду и быстро затонул.
Эксперты, комментируя «Коммерсанту» описанную картину происшествия, выразили предположение, что авиакатастрофа так или иначе была связана с действиями экипажа. По их мнению, самолет начал терять скорость и высоту из-за ошибки пилотов, слишком энергично пытавшихся поднять машину. В результате Ту-154 мог оказаться на закритических углах атаки, что привело к потере подъемной силы крыльев и последующему снижению лайнера.
Как отмечает газета, в аналогичных обстоятельствах в августе 2006 года под Донецком разбился Ту-154М авиакомпании «Пулковские авиалинии», направлявшийся из Анапы в Санкт-Петербург. Командир экипажа, пытаясь подняться над грозовым фронтом, допустил ошибки, что привело к сваливанию самолета с высоты 12 тысяч метров.
Ранее источник в силовых структурах говорил ТАСС, что разрушения хвостовой части самолета Ту-154, извлеченной из воды, указывают на то, что экипаж пытался посадить самолет на воду.
О том, что установлены очевидцы падения самолета Ту-154 в Черное море, днем 26 декабря говорили в пресс-службе ФСБ. Кроме того, найдена запись видеорегистратора, запечатлевшая момент крушения.
Ту-154Б-2 Минобороны России потерпел крушение утром 25 декабря вскоре после вылета из Сочи, где он приземлялся для дозаправки. Самолет направлялся в Латакию (Сирия). В результате катастрофы погибли все 92 человека, находившиеся на борту: 8 членов экипажа и 84 пассажира — ансамбль имени Александрова во главе с художественным руководителем Валерием Халиловым, журналисты трех телеканалов, представитель благотворительной организации, военнослужащие и чиновники. Следствие рассматривает четыре основные версии катастрофы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +0−0 | J. Livingston | 01:22:53 27/12/2016 |
Готовы все обосрать, и самый надежный совковый самолет и опытный экипаж, лишь бы не признавать теракт. Кто придумал версию с очевидцем, наверно даже не слышал о фильме "В городе Сочи темные ночи". Кстати, за все время эксплуатации, была всего одна посадка Ту-154 на воду: в 1980 году в Мавритании и закончилась более-менее удачно, погиб только один пассажир и то, нет от травм, а от сердечного приступа. |
5 +0−0 | человек века | 01:16:46 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Боярышник |
5 +0−0 | человек века | 01:13:29 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
еще и туман |
4 +0−0 | Gerald Broflovski | 12:59:15 27/12/2016 |
А на какой высоте он был если этот "очевидец" смог все так детально разглядеть? И когда пассажиры успели надеть спасательные жилеты? |
4 +0−0 | Guerra Liberta | 12:11:07 27/12/2016 |
сто процентов терракт . |
4 +0−0 | Alexandr Khoborov | 12:08:07 27/12/2016 |
не удивлен появлению свидетеля.идет запудривание мозгов просто |
4 +0−0 | Сыздык Ъен | 11:42:34 27/12/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Проект по дестабилизации Украины и создание горящего мира вблизи территории России был разработан и поддерживается теми же кто вводит санкции. Их совершенно не волнует бедственное положение населения Украины. А вот потеря Крыма, как почти полученная территория для базы НАТО, их очень расстроила. |
4 +0−0 | Александр Куликов | 11:14:57 27/12/2016 |
Ну если он видел это происшествие. То что сразу координаты не сказал? Два часа прошло после этой аварии когда первые спасатели там где то появились. Вода в море всего 10 градусов. При такой температуре можно в ней барахтаться максимум час. После переохлаждение и потеря сознания.После чего наступает смерть от того что тонут. Два часа прошло. Ясно дело что никто не выжил. |
4 +0−0 | Yuri Erokhin | 10:32:00 27/12/2016 |
Большой разброс обломков говорит о развале самолета на высоте: 1.никогда не надо бояться слова вредительство.Это мягче воспринимается вождями, но и факт таких подозрений больше соответствует действительности. Вспомните как мучительно к этой мысли подходили сми с бортом из Египта. А ведь всё напоминает это и ясно было с самого начала. 2.Экипаж ту 154 -4 человека. Ошибок быть не должно.Неисправность (допустим отказ всех двигателей) привела бы к падению самолёта в одном месте, при этом члены экипажа имеют возможность управлять аэропланом и использовать шанс посадить на воду или вернуться на аэродром. Такие случаи были в практике. При этом обязательно сообщат диспетчеру о форс мажоре 3. Так что надо рассматривать несколько вариантов - выстрел ПЗРК с малоразмерной лодки ; - выстрел или таран БПЛА; - заложенное взрывное устройство срабатывающее на заданной высоте; - человеческий фактор на борту приведший к разгерметизации; Если армейский бардак присутствовал, то кабина экипажа была открыта и не исключено что были и гости Даже смещение груза, заклинивание механизации не развалит самолёт в воздухе. Как бы не было тяжело это признавать, но наш народ нельзя обманывать и вешать лапшу как с гибелью Курска. Даже бдительный морской ночной свидетель появился.. - ещё как бы это не звучало для некоторых странной версией расскажу о дополнительной версии и невероятном. 4 года назад возвращаясь из Барселоны был свидетелем странного случая. Командир корабля дал команду пристегнуться и прекратить раздачу напитков. В это время развозили напитки, быстро выключили свет и они втёмную двигали телеги и резко пристегнулись. Для них это была полная неожиданность. Далее всё было как в кошмарном сне. Сначала с внешней стороны правой передней части произошла сильная вспышка озарившая весь салон корабля и страшный грохот. Пассажиры были в оцепенении.Потом с внешней стороны левого борта около двигателя я лично видел взрыв огненного шара и сильнейший неописуемый грохот. Этот шар взорвался на моих глаза так как я снимал это на видео. При этом было ощущение полной тишины и что мы находимся без движения и как бы двигатели самолёта молчали. Можно об этом полёте спросить и Волочкову. Она летела этим рейсом |
4 +0−0 | Борис Бодунов | 10:10:27 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
тебя уже Бог наказал.. веди себя хорошо, не зли санитаров |
4 +0−0 | Serg Koshserg | 09:49:11 27/12/2016 |
Очевидец чего? ночью видел как летел самолет, ночью видел как оторвался хвост ??? ночью на самолете видно только проблесковые маячки |
4 +0−0 | Олег Семенов | 09:45:28 27/12/2016 |
Видимо, решили, на какой версии катастрофы остановиться. Стали подгонять свидетелей |
4 +0−0 | Док Док | 08:48:03 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
дело не в том, что боярышник пили, а в том, что в пузырьках обнаружили метанол. который по определению недолжен был там оказаться. |
4 +0−0 | Юрий Белый | 08:47:54 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Кремлеботам дали инструкцию топить за версию ФСБ? Светятся только курсовые огни - по ним определить, что был задран нос у самолета невозможно. |
4 +0−0 | Эдуард H | 08:25:14 27/12/2016 |
Вчера сказали, что уверены, что хвост не пострадал и самописцы там, сегодня нашёлся очевидец, который видел самолёт в темноте на хвосте, который отломался... |
4 +0−0 | Антон Петров | 07:58:29 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
своих ищешь, а они в ЕС уехали своими вышиватными телами торговать |
4 +0−0 | Вано Джарджавелли | 06:55:56 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Если судить по СМИ российским, то так и получается. |
4 +0−0 | вечный скептик | 06:16:59 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Поскачи и успокойся... |
4 +0−0 | iSlon | 03:08:47 27/12/2016 |
смешно читать ей богу,бабок у подъезда распросили надеюсь? |
4 +0−0 | Viktor Ivanov | 03:08:14 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
А вспышка в небе? Пилот нервно закупил? Сообщение где о сваливания самолёта? Свидетель, погранец сутки молчал, а куча народа искала судно. Ещё гора не соответствий. |