Antey K№-2040142 „134“
Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
| 0 +0−0 | Antey K | 19:34:32 29/11/2017 |
не важно. пусть Доротея с Габриэлой бегают - спорт должен быть красивый :-) | ||
| -1 +0−0 | Antey K | 17:54:18 27/11/2017 |
не совсем там с погодой... еле приземлились из-за облаков, тумана и дождя 5 ноября в Мальпенсе. потом три дня дождь... Милан небольшой и сильно скученный город. дороги все узкие. пробки можно не обсуждать - они везде есть. с английским действительно проблема. говорят только в крупных компаниях отдельные специалисты и менеджеры. понравился поезд Фрессиаросса - настоящее скоростное удовольствие. :-) | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 20:21:30 21/11/2017 |
погода там на питерскую похожа. немного теплее. дожди и ветер - часто. зимой сыро, снег иногда ночью бывает. в гостинице авто-отопление с датчиком движения. лег спать - отопление выключается. :-). | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 07:58:00 29/10/2017 |
после него могут и Шварцмана не взять. в ф-1 конкуренция бешеная. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 08:36:08 13/10/2017 |
никто не вернется к лошадям и натуральному хозяйству. это очень тяжело. ветро-станции и аккумуляторы это тоже удар по природе, только с другой стороны. | ||
| 1 +0−0 | Antey K | 08:04:44 30/09/2017 |
служил срочником. рядовым. если в подразделении все славяне - будет относительный порядок. если подмешивают мусульман - это уже борьба за выживание самого подразделения. помню ночью казах табуреткой по башке спящего огрел... потом весь наряд по роте в прокуратуру затаскали. списали на бытовую травму, как обычно. | ||
| 3 +0−0 | Antey K | 19:02:21 28/09/2017 |
перед выборами - неосмотрительно. на результат не повлияет. на явку - да. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 18:57:19 28/09/2017 |
по-мужски - ему нужно было уйти самому. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 17:27:30 21/09/2017 | ||||||
| ||||||||
по сравнению с Брежневым или черненко - вполне в форме. :-) | ||||||||
| 0 +0−0 | Antey K | 17:24:40 21/09/2017 |
ранее из состава политбюро выдвигали, сейчас фактически из отобранной одним человеком команды. есть неплохой плюс - команда молодая. из минусов - нет никаких прямых выборов. какие альтернативы есть еще ? и нужны ли вообще выборы первого руководителя, если это чисто формальное мероприятие ? | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 19:31:58 12/09/2017 |
в спорте наверху долго не усидишь. в 30 и в 18 играть гейм это не одно и то же. скоростная выносливость с годами не улучшается. | ||
| 10 +0−0 | Antey K | 20:21:02 05/09/2017 |
у меня в армии похожие случаи бывали многократно... надо искать подход к человеку и обязательно проявлять уважение. парень не виноват абсолютно. одноклассникам - выкинуть сотовые в помойку и включить мозги, если остались. преподавателю - заявление на увольнение из школы. | ||
| 12 +0−0 | Antey K | 07:49:36 07/08/2017 |
учиться на маркетолога, в другой стране за деньги - это прямые невозвратные затраты. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 16:46:10 03/08/2017 |
служил в 90-х. все так же, все те же истории. беспредел был полнейший...и воен прокуратура ничего не могла сделать. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 15:48:50 02/08/2017 | ||||||
| ||||||||
по личному опыту 40 лет в спорте, самое сложное - переходные этапы от плав к вело и особо от вело на бег. обычный марафон не столь критичен, если не бегать с самого детства. | ||||||||
| 0 +0−0 | Antey K | 15:44:51 02/08/2017 |
марафон 42 - это начало. потом гаваи и со всей толпой плав 3900+ вело 180+ бег 42 по жаре. как говорят триатлеты со стажем - разновидность дорогого безделья. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 13:21:01 25/07/2017 | ||||||
| ||||||||
тут еще вопрос. если будет распоряжение мин транса, то скорее всего его будут обязаны выполнять иностранные перелетчики, иначе могут отобрать лицензию или маршрут. | ||||||||
| 2 +0−0 | Antey K | 13:06:24 25/07/2017 |
этот упитанный парень рассуждает о безработных ?? :-). он сам на производстве работал после службы в армии по призыву ?? | ||
| 2 +0−0 | Antey K | 12:50:51 23/07/2017 |
цифровая экономика, это когда на webex-совещании часами сидят менеджеры проектов, аналитики, экономисты, консультанты, аудиторы, юристы и ... где-то в углу инженер-конструктор с советским образованием и вот ему-то и придется всю работу делать и не только на графической станции но и на мех. участке вместе с токарем-пенсионером и в конечном итоге эти двое за все будут отвечать. :-(). обычно когда проект сыпется вся MBA-шалупонь пишет шикарное резюме и свинчивает на другую фирму (сейчас это называется грамотно себя продать), а инженер со станочником без премии остаются или вообще выгоняют. | ||
| 0 +0−0 | Antey K | 17:14:41 21/07/2017 | ||||||
| ||||||||
если это про машиностроение то - можно, но для этого надо пахать как южные корейцы и мало потреблять. далее следует знать куда продавать, то что произвели. импорт в другие страны вещь непростая. они там свои рынки закрывают разными документами и пошлинами. продавать внутри самим себе - мы сами не берем свое же, да и не нужно это здесь в больших объемах. экспортная экономика - это когда инженер КИА-моторс ездит на работу в трамвае, рабочий - на велосипеде, руководитель - на служебном киа-оптима, ибо на свою машину денег нет. :-). | ||||||||