Кстати резонно ликвидировать часть этой инфраструктуры. Таких расстояний, как у нас в России, у них нет, можно себе позволить значительно бОльшую долю автотрансорта. Почти все генеральные грузы на ближние и средние расстояния уже дешевле и быстрее возить автотранспортом. Пассажирский ж.д. транпсорт оставить только там, где окупается, а высвободившиеся от поддержания архаичной инфраструктуры деньги - в развитие автодорог.
Ты по бузвизгу в геуроппе поездами ездил? В Швейцарии например.
