Очень странный посыл статьи.
С учётом того, что в СМИ статьи просто так не появляються, интересно, откуда дует ветер.
Лоббируется продолжение покупок зарубежной техники?
"Планы по созданию за 85 миллиардов рублей урезанной версии Sukhoi Superjet 100 с 75 местами и дальностью до двух тысяч километров, предполагающие снижение доли импортных комплектующих и частичную унификацию с Irkut MC-21, вряд ли способны заметно исправить ситуацию. Если в перспективе самолет и получит российский двигатель ПД-7, то дальнейшая русификация неизбежно приведет к увеличению его стоимости и росту возникающих с ним неполадок, поскольку создание действительно достойной альтернативы зарубежным компонентам потребует не только средств, но и уйму времени. Последнее вообще сделает Sukhoi Superjet 100 окончательно устаревшим и неконкурентоспособным."
Крайне спорные утверждения.
Во-первых, если импортные комплектующие такие замечательные, то какого хрена такой маленький налёт?
Может автор проанализирует, что ломается в SSJ?
По моим данным, как раз проблемы с импортными комплектующими.
С МС-21 ситуация ещё "веселее".
Зарубежные поставщики благополучно "оприходывали" бюджет на разработку комплектующих, но результаты разработки, насколько мне известно, Яковлевцев не порадовали ни по параметрам узлов, ни по стоимости.
И сейчас, в попыхах, за бесплатно, пытаются получить отечественные аналоги. Но далеко не всё получается заменить 1:1, так как нужно менять конструкцию планера, а деньги уже съели.
Так что, импортные поставщики - достаточно ушлые ребята. И по качеству -спорный вопрос. | 
