Сообщение №33017393

0 +0−0Александр Б21:59:23
15/02/2018
2 +0−0№-363806921:40:43
15/02/2018
Обогрев ПВД это азы конструирования приборного комплекса ЛА....что то не так в конструкции это самолёта...ну и перемножив на нулевую квалификацию Квс получаем катастрофу...есть как минимум ещё три способа грубого определения воздушной скорости ла кроме Вд
Молодец. чувствуется, что готовился :))
Вот только на практике, опять же со слов лётчиков, лётчиков испытателей и конструкторов это обледенение не проблема для пилотов которые пилотируют самолёт в ручную или не на расслабоне. Этих датчиков два, а то и три и соответственно они дублируются. А тут и скорость, и высота маленькая и по все видимости экипаж "прощёлкал", а когда спохватился было уже поздно. Как сообщали СМИ, такие проблемы возникали и у многих самолётов (несколько самолётов в эти пару дней вернулось). Опять же со слов конструкторов (в СМИ), датчик если подмерзает, то только на взлёте и через короткое время также сразу отмерзает. Так сказать "рабочая обстановка" и для опытного пилота вообще не проблема.
Жаль и не понятно, только то, что про это все знают ...., а люди гибнут ....
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь