Сообщение №32949224

мак "скормил" действительно правдоподобную версию. Говорят, что в параметрическом самописце записаны еще несколько рйсов... незнаю как сейчас, а в советское время данные параметрического самописца расшифровывались после каждого вылета. Пока лента с расшифровкой не подписана самолет к следующему полету не допускался. Как я выше писал, проблемы с показанием скорости вероятно были, и это должны были заметить техники по результатам расшифровок на земле. Вот еще вопрос: что делали два техника на борту самолета? Техник -- обслуживает на земле, в составе экипажа может быть бортинженер, но на этой модели он не предусмотрен. Не могла определить неисправность на земле? тестировали в воздухе???