Сообщение №32474798

5 +0−0николо федосеев02:00:57
31/01/2018
-5 +0−0Валерий Бердыгабидуллин01:36:30
31/01/2018
Не только заголовком единым статьи сильны. Осиль статью, не ленись. Там мужик говорит, что технология западная, нам ее помогали внедрять компании, занимавшиеся созданием лопастей для ветрогенераторов, и на МС-21 проходит освоение самых передовых методик, используемых в авиастроении.

Понимаешь, николо? Не Лента говорит, дядька который самый настоящий доктор технических наук и зовут его - Василий Подколзин. А ты решил, что ты лучше его всё занешь? )))))))))
Чтобы понять что говорил Подколзин, таки да, нужно немного разбираться в вопросе. Чего нет у ленты и потому такой глупый заголовок.

Боинги и все прочие собирают свои крылья автоклавным методом (тот же Руслан в советское время тоже её использовал, был самолетом с самой большой долей композита в мире), у МС21 крыло создано как я написал ниже методом вакуумной инфузии. Никто нигде на западе (японии) ваакумную инфузию подобным образом не использует, только в совсем ином виде на более примитивном уровне. Ибо считалось, что технология не применима.
Вот что взяли - оборудование у австрийцев для вакуумной инфузии, доработали и в итоге долгим путем добились того, что разработали технологию создания подобного крыла. Поэтому то это крыло имеет лучшие характеристики, чем у перспективных у боинга/аирбаса, что до сих пор сидят на автоклавном методе.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь