Сообщение №24507101

0 +0−0Вепрь Ы19:08:53
22/05/2017
0 +0−0№-185901718:12:47
22/05/2017
Ну что вы начинаете нести багоглупости про интересы конкретных лиц. Каких лиц?

Примите как факт.
1. Советский Союз и его школа - созадвали плохие гражданские самолеты. Не потому что инженеры плохие, а потому что подход к созданию принципиально иной.
На Западе создавали продукт, а у нас - самолёт. Поэтому эти самолёты нафиг в мире никому не были нужны.
2. Сухой - был единсвтенной живой конторой в РФ. Больше в России не было физически компаний, где элементарно были бы хоть какие-то кадры.
3. Гос-во начало поддерживать программу Сухого не потому, что хотело поручить ему разработку самолёта.
А потому, что у Сухого УЖЕ был проект этого смолёта и они уже, единсвтенные из всех. начали по нему работы и показали, что смогут её закончить.

А вы всё пересказываете мифы, которые рождены вне отрасли бестолковыми журналистами.

По остальной технике - то что вы озвучили, мифы времён борьбы Чемезова-Антонова с Сухим. Это вообще никакого отношения к реальности не имеет. Это лапша на уши.
Вы эту лапшу для пастафарианцев поберегите - для них сойдёт. Если бы я не знал десятки людей, работавших и работающих в различных авиационных и связанных с авиацией КБ - начиная с Лавки и кончая Камовским, если бы сам с ними не сотрудничал, может я бы в ваши сказки и поверил. А так - пустое. Если вы с Погосяном в одной лодке - дело ваше. Но другим так активно втирать очки не стоит. Некрасиво может получиться.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь