Сообщение №24486140

3 +0−0№-185901710:08:13
22/05/2017
6 +0−0Стокс 00:36:33
22/05/2017
На Кузе, вообще, нет никакой катапульты. Из-за этого он не может запускать бомбардировщики и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения. В итоге, он контролирует очень маленькую территорию вокруг себя, по сравнению с другими авианосцами. Его возможности весьма ограничены, но некоторые им восхищаются.
У британцев на строящихся Куин Элизабет тоже нет катапульты.
Задачи ДРЛО решает Серчуотер на Си Кинге (или AW101).
У вертолета, конечно, есть недостатки (высота патрулирования, скорость выхода в зону патрулирования), но частью они организационно решаемые. С другой стороны, к примеру, на вертолёт можно впилить антенну гораздо больших размеров, чем на Хокай, что наглядно показано на Ка-31. Т.е. вопрос ДРЛО даже сейчас, в основном, решаем.

Кроме того, грядет век беспилотников ДРЛО (в ближней перспективе) и стай беспилотников с синезированной апертурой (активная тема, но в более отдалённой перспективе), которые, ввиду малых размеров и массы, смогут оперировать и с трамплина. Т.е. вопрос ДРЛО в перспективе решаем на 100%.

Ну и, надо напомнить, что это советские проекты легли в основу китайского и индийского флагманов.
Взлет с ускорением
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь