Сообщение №1403594496619202

Вопрос не в компенсации льготного проезда, а немного в другом. Убытки от недополучения выпадающих доходов возникают от того что тариф устанавливается регионами, например 15 руб. а затраты перевозчик несет другие например 33 руб. И эту разницу регион должен покрывать. В большестве же случаев регионы не хотят ни покрывать разницу ни сокращать направления, тем самым уменьшив убыточность компаний. На выгодных направлениях отдают все автомобилистам, в которых руководство регионов имеет долю или владеет ими. А направления, которые не приносят прибыль так как ездят там одни льготники, но которые нельзя отменить из за социальной значимости оставляют железнодорожникам. В результате имеем что имеем.