Власти США решили пересесть на электромобили

17:39 27/01/2021 Финансы
Власти США решили пересесть на электромобили
Президент США Джо Байден принял решение заменить автопарк правительства страны, насчитывающий примерно 650 тысяч машин, электромобилями американского производства. Это нужно, чтобы сократить углеродные выбросы и поддержать местные компании. Это может стоить более 20 миллиардов долларов.
А Царь Путин Аурус создал для больших понтов

Президент США Джо Байден принял решение заменить автопарк правительства страны, насчитывающий примерно 650 тысяч машин, электромобилями американского производства. Это нужно, чтобы сократить углеродные выбросы и поддержать местные компании, пишет Reuters.

В настоящее время подавляющее большинство правительственных машин работает на обычном топливе. Замена парка может стоить властям более 20 миллиардов долларов. Байден также пообещал построить 550 тысяч зарядных станций для электромобилей, а также ввести систему скидок и льгот для автомобилистов, чтобы те пересели на экологичный транспорт.

Электромобили приближаются к «критической точке» массового внедрения, считают эксперты. В 2020 году их продажи увеличились на 43 процента. Экологичные авто будут стоить дешевле бензиновых и дизельных моделей даже без субсидий от властей, предрекают аналитики. Согласно последним исследованиям, это произойдет между 2023 и 2025 годами.

Дополнительные затраты на производство электромобилей на аккумуляторных батареях уменьшатся до 1900 долларов за автомобиль к 2022 году (по сравнению с обычными машинами) и полностью исчезнут к 2024 году, уверены эксперты банка UBS.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(199):

1 234 ... +1
3 +0−0Путин Фашист17:57:47
27/01/2021
А Царь Путин Аурус создал для больших понтов
3 +0−0Лёва Задов17:49:13
27/01/2021
-1 +0−0лео вв17:48:00
27/01/2021
с чего это вдруг? электростанция работает на любых видах топлива, от мусора как в Скандинавии, так и от всего остального, с гораздо большим кпд и промышленными фильтрами, способными сократить выбросы до нуля
ни один двс не может ни по экологии, ни по экономии сравниться со станцией
Я вот одного не пойму, почему тебе подобные невежды думают, что вокруг них тоже сплошь одни невежды?
2 +0−0Лёва Задов18:33:46
27/01/2021
Вот когда на электромобили - добровольно и без дополнительных дотаций и других плюшек - начнут пересаживаться жители глухих деревень и професионалы, занимающиеся перевозкой грузов, я скажу : Да, за этой техникой будущее! А пока это сплошной популизм.
2 +0−0Чалдон Сибирьевич18:32:57
27/01/2021
0 +0−0Лёва Задов18:30:47
27/01/2021
Ты мне по поводу зимы и Новосибирска так и не ответил.))
Он с шуруповёртом в -20 не работал на улице.
О-30 молчу...
2 +0−0Вот Так17:55:12
27/01/2021
-1 +0−0Бубле Гум17:54:06
27/01/2021
Мир переходит на электротягу.
А русня и через 300 лет будет на солярке ездить.
электричество в розетку попадает из Радуги?
РФ генерирует на газу и атоме, США жгут мазут и уголь.
1 +0−0Чалдон Сибирьевич18:52:08
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:49:21
27/01/2021
В общем - все это ведет к огромным затратам и загрязнению среды при производстве машин, сетей доставки, доп электроэнергии и всей прочей инфраструктуры - "непредвиденные и побочные потери"
Аккумуляторы несовершенны в данный отрезок времени.
И инфраструктуру нужно менять кардинально.
У меня в горах Алтая на Тесле не наездишься.
1 +0−0Вот Так18:44:42
27/01/2021
1 +0−0Лёва Задов18:38:46
27/01/2021
На рублёвке ты жил, а не в Заполярье. Потому как иначе бы знал, что при минус 10 градусах цельсия АКБ разряжается вдвое быстрее, чем при плюс двадцати. А ещё затраты на отопление салона...
там есть еще один фокус.... При полной зарядке вдруг потеплело и батарея может хлопнуть.... Хотя она и без этого может рвануть
1 +0−0Лёва Задов18:38:46
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:37:20
27/01/2021
Ребятки, я в Заполярье жил. -45С зимой. Дело только в стоимости энергии - бензина, соляры или электро.
На рублёвке ты жил, а не в Заполярье. Потому как иначе бы знал, что при минус 10 градусах цельсия АКБ разряжается вдвое быстрее, чем при плюс двадцати. А ещё затраты на отопление салона...
1 +0−0Вот Так18:38:32
27/01/2021
0 +0−0Николай Сергеевич18:36:52
27/01/2021
То же самое говорили владельцы гужевых повозок лет сто двадцать тому назад.
ДВС и электротяга примерно ровестники
1 +0−0Чалдон Сибирьевич18:29:58
27/01/2021
Умилил вот этот коммент:
-------------
Незнайка во дворце
Чалдон Сибирьевич
11 минут назад
0
Глупый, тута не в килловатах дело. а в экологии. и научном прогрессе.
+++++++++
Как будто воротилы бизнеса пекутся о науке а не о прибыли здесь и сейчас.
1 +0−0Вот Так18:29:45
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:28:59
27/01/2021
The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of:

Model S and Model X – 8 years or 150,000 miles, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Model 3 and Model Y Standard or Standard Range Plus - 8 years or 100,000 miles, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Творчество юристов и маркетологов? Батарея теслы из таких же элементов 18650 как и у обычного самоката... У них ресурс 5 лет максимум
1 +0−0Вот Так18:27:59
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:27:37
27/01/2021
На емкость
не смеши меня... У литивых батарей ресурс 500-700 циклов зарядки
1 +0−0Лёва Задов18:27:38
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:26:34
27/01/2021
У батареи гарантия 8 лет.
Пиши уж сразу 80 лет, чего мелочиться!
1 +0−0Вот Так18:27:23
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:26:34
27/01/2021
У батареи гарантия 8 лет.
гарантия на что? На поломку... На емкость ни кто гарантии не даст, а она лет через 5 упадет на половину
1 +0−0Лёва Задов18:26:47
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:22:39
27/01/2021
Есть отличное видео на ютубе. Парень проехал на своей Тесле 2000 км. Заряжался на суперчарджерах. Стоимость энергии - 150 долларов. Бензина была бы - 190 долларов
Пусть повторит тоже самое зимой, где-нибудь в районе ну того-же Новосибирска...
1 +0−0Syd Ney18:25:51
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:22:39
27/01/2021
Есть отличное видео на ютубе. Парень проехал на своей Тесле 2000 км. Заряжался на суперчарджерах. Стоимость энергии - 150 долларов. Бензина была бы - 190 долларов
How Miserable Is A Tesla Road Trip? By Engineering Explained
1 +0−0Вот Так18:24:12
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:22:39
27/01/2021
Есть отличное видео на ютубе. Парень проехал на своей Тесле 2000 км. Заряжался на суперчарджерах. Стоимость энергии - 150 долларов. Бензина была бы - 190 долларов
Амортизацию батарей учел? Они не вечные и стоят 15-20 тысяч.
1 +0−0Элиэзер Бен Шломо18:15:46
27/01/2021
-1 +0−0Вот Так18:04:47
27/01/2021
Инфа в открытом доступе. Мазут, уголь и газ это 70-80% электроэнергетики
я проверил, на сайте EPA.
1 +0−0Гусейн Гуслия18:07:50
27/01/2021
Даже Москва списывает дизель на металлом и покупает автобусы на батарейках, но все равно будут писать, что американцы тупые и пилят деньги :)
1 +0−0Прохожий 2017:54:33
27/01/2021
-1 +0−0Бубле Гум17:54:06
27/01/2021
Мир переходит на электротягу.
А русня и через 300 лет будет на солярке ездить.
забавно слышать от хохла
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь