Власти США решили пересесть на электромобили

17:39 27/01/2021 Финансы
Власти США решили пересесть на электромобили
Президент США Джо Байден принял решение заменить автопарк правительства страны, насчитывающий примерно 650 тысяч машин, электромобилями американского производства. Это нужно, чтобы сократить углеродные выбросы и поддержать местные компании. Это может стоить более 20 миллиардов долларов.
Читать все комментарии(199)

Президент США Джо Байден принял решение заменить автопарк правительства страны, насчитывающий примерно 650 тысяч машин, электромобилями американского производства. Это нужно, чтобы сократить углеродные выбросы и поддержать местные компании, пишет Reuters.

В настоящее время подавляющее большинство правительственных машин работает на обычном топливе. Замена парка может стоить властям более 20 миллиардов долларов. Байден также пообещал построить 550 тысяч зарядных станций для электромобилей, а также ввести систему скидок и льгот для автомобилистов, чтобы те пересели на экологичный транспорт.

Электромобили приближаются к «критической точке» массового внедрения, считают эксперты. В 2020 году их продажи увеличились на 43 процента. Экологичные авто будут стоить дешевле бензиновых и дизельных моделей даже без субсидий от властей, предрекают аналитики. Согласно последним исследованиям, это произойдет между 2023 и 2025 годами.

Дополнительные затраты на производство электромобилей на аккумуляторных батареях уменьшатся до 1900 долларов за автомобиль к 2022 году (по сравнению с обычными машинами) и полностью исчезнут к 2024 году, уверены эксперты банка UBS.

Источник: https://lenta.ru/news/2021/01/27/el/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(199):

12 3 456 ... +1
0 +0−0Syd Ney18:49:21
27/01/2021
В общем - все это ведет к огромным затратам и загрязнению среды при производстве машин, сетей доставки, доп электроэнергии и всей прочей инфраструктуры - "непредвиденные и побочные потери"
0 +0−0Syd Ney18:47:35
27/01/2021
-2 +0−0Элиэзер Бен Шломо18:46:12
27/01/2021
Жители глухих деревень, поездив на тесле с полгодика, отказываются когда-либо пересаживаться обратно на бензин.
Там же электричества нет
0 +0−0Лёва Задов18:46:34
27/01/2021
-2 +0−0Элиэзер Бен Шломо18:46:12
27/01/2021
Жители глухих деревень, поездив на тесле с полгодика, отказываются когда-либо пересаживаться обратно на бензин.
Хватит нести чушь.
0 +0−0Лёва Задов18:46:07
27/01/2021
0 +0−0Вот Так18:45:23
27/01/2021
да хрен с ней с медью.... Отдавать за батарейку 10-15--20 тысяч такое себе удовольствие
Так ведь эти баатарейки ещё как-то утилизировать потом надо.
0 +0−0Вот Так18:45:23
27/01/2021
0 +0−0Лёва Задов18:44:48
27/01/2021
Нет, есть ещё одна проблема. Электромотор стоит втрое дороже, чем ДВС аналогичной мощности. Цветные металлы, как-никак. А по мере увеличения производства электромобилей спрос на медь только возрастёт...
да хрен с ней с медью.... Отдавать за батарейку 10-15--20 тысяч такое себе удовольствие
0 +0−0Лёва Задов18:44:48
27/01/2021
0 +0−0Вот Так18:43:05
27/01/2021
Лоббирования кем? Электромобиль гораздо проще в устройстве, и КПД выше.... Вся проблема в аккумуляторах и пробеге на одной зарядке
Нет, есть ещё одна проблема. Электромотор стоит втрое дороже, чем ДВС аналогичной мощности. Цветные металлы, как-никак. А по мере увеличения производства электромобилей спрос на медь только возрастёт...
0 +0−0Syd Ney18:43:58
27/01/2021
0 +0−0Лёва Задов18:40:05
27/01/2021
Те, кто ездит только на работу и в магазин за пару кварталов, может и довольны.))
Этих большинство
0 +0−0Syd Ney18:43:36
27/01/2021
0 +0−0Элиэзер Бен Шломо18:36:49
27/01/2021
Ну, это немного другое. Рядовые потребители не ездят по 2000 миль, они ездят на работу и в магазин, большую часть времени. Соответственно заряжают от домашней розетки, что дешевле.
С первым согласен. Электромобиль - самое лучшее для местного передвижения. Со вторым - цену вздернут, когда не будет поступлений от налогов на бензин
0 +0−0John Johnson18:43:07
27/01/2021
0 +0−0pooh18:33:24
27/01/2021
на членов конгресса закон об использовании внутренней информации не распространяется.
удобно
0 +0−0Вот Так18:43:05
27/01/2021
-1 +0−0Николай Сергеевич18:41:28
27/01/2021
У электротяге не было такого лоббирования как у ДВС. Вот и успех последнего.
Лоббирования кем? Электромобиль гораздо проще в устройстве, и КПД выше.... Вся проблема в аккумуляторах и пробеге на одной зарядке
0 +0−0Лёва Задов18:42:46
27/01/2021
-1 +0−0Николай Сергеевич18:41:28
27/01/2021
У электротяге не было такого лоббирования как у ДВС. Вот и успех последнего.
Какое "лоббирование ДВС"?! Ты вообще о чём?!
0 +0−0Лёва Задов18:42:19
27/01/2021
1 +0−0Вот Так18:38:32
27/01/2021
ДВС и электротяга примерно ровестники
Первый электромобиль появился даже раньше.- в 1841 году.
0 +0−0Syd Ney18:41:37
27/01/2021
1 +0−0Лёва Задов18:38:46
27/01/2021
На рублёвке ты жил, а не в Заполярье. Потому как иначе бы знал, что при минус 10 градусах цельсия АКБ разряжается вдвое быстрее, чем при плюс двадцати. А ещё затраты на отопление салона...
Главное - не все живут в Заполярье. И электромашины не для всех условий. Так же, как и ДВС
0 +0−0Вот Так18:41:09
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:39:55
27/01/2021
Бла-бла. Комп показывает все эти данные - никаких ограничений
так он тебе не обязан внутренний дамп и реальную емкость показывать...
Если сделать границы 30-70% то батарея просшужит хоть 2000 циклов, но ты половину денег платишь впустую за емкость которой не пользуешься...
А стандарт 500-700 циклов
0 +0−0Лёва Задов18:40:05
27/01/2021
0 +0−0Элиэзер Бен Шломо18:33:43
27/01/2021
Народ в Монреале очень доволен теслами. И разумеется, электричество стоит дешевле бензина.
Те, кто ездит только на работу и в магазин за пару кварталов, может и довольны.))
0 +0−0Syd Ney18:39:55
27/01/2021
0 +0−0Вот Так18:39:20
27/01/2021
там программно ограничена зарядка до 80%, но оплачиваешь ты все 100... Сомнительная экономия
Бла-бла. Комп показывает все эти данные - никаких ограничений
0 +0−0Вот Так18:39:20
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:38:34
27/01/2021
В МакБуке гарантия 1000 циклов.
там программно ограничена зарядка до 80%, но оплачиваешь ты все 100... Сомнительная экономия
0 +0−0Syd Ney18:38:34
27/01/2021
0 +0−0Вот Так18:36:59
27/01/2021
Банка 18650 везде примерно одинаковая. 700 циклов максимум и на помойку.
В МакБуке гарантия 1000 циклов.
0 +0−0Syd Ney18:37:20
27/01/2021
2 +0−0Чалдон Сибирьевич18:32:57
27/01/2021
Он с шуруповёртом в -20 не работал на улице.
О-30 молчу...
Ребятки, я в Заполярье жил. -45С зимой. Дело только в стоимости энергии - бензина, соляры или электро.
0 +0−0Вот Так18:36:59
27/01/2021
0 +0−0Syd Ney18:35:25
27/01/2021
You don't get it - это обязательство производителя. Покупателю все равно
Банка 18650 везде примерно одинаковая. 700 циклов максимум и на помойку.
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь