На создание первого серийного российского электромобиля не хватило денег
09:34 02/09/2020 Финансы
Компания Zetta в очередной раз перенесла сроки выпуска первого серийного российского электромобиля. На его создание сейчас не хватает денег. Компания не смогла получить от Экспертного совета Фонда развития промышленности (ФРП) кредит в 99,9 миллиона рублей, так что срок производства передвигается.
Компания Zetta в очередной раз перенесла сроки выпуска первого серийного российского электромобиля. На его создание сейчас не хватает денег, сообщает газета «Ведомости». Компания не смогла получить от Экспертного совета Фонда развития промышленности (ФРП) кредит в 99,9 миллиона рублей, так что срок производства передвигается на период после 2020 года.
В фонде уверены, что собственных средств Zetta не хватит. «Компании нужен инвестор, который поверит в рыночные перспективы продукта и будет готов софинансировать проект вместе с фондом», — указал представитель организации и добавил, что заявку на займ снова рассмотрят как только фирма найдет спонсора.
Еще в начале августа предполагалось, что первый российский серийный электромобиль появится до конца текущего года. Zetta представляет собой компактный трехдверный автомобиль с электроприводом. Максимальная скорость электрокара — 120 километров в час. Его примерная стоимость — 450 тысяч рублей. В год планируется выпускать по 15 тысяч машин и большую часть отправлять на экспорт.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/09/02/deneg/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(129):
| 0 +0−0 | Иван Иванидзе | 16:57:28 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Да ладно! Это за 10 мин до выпуска редакор сказал написать! Место надо занять! | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Иванидзе | 16:55:58 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Все в очередь встанут! Купи идею, а потом выпускай хоть мясорубки! Купи! | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Иванидзе | 16:52:00 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
А это - Ы класса! Для целостности - страховка! Платить не надо - выгодоприобретатели страховки купят! | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 16:50:12 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Там же пластиковые панели, а не нормальный стальной несущий кузов. Гроб на колесах похлеще лады. | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Иванидзе | 16:49:05 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Потом увидел - отпустило! | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 16:48:15 02/09/2020 |
А как классно эти крохотные бойницы для фар будут осенью и зимой забиваться грязью и снегом... | ||
| 0 +0−0 | Иван Иванидзе | 16:47:54 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Рюкзак на крышу привяжет. | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 16:37:49 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
В этой тележке есть задние сидения? Сильно сомневаюсь. | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 16:36:51 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Двигатель в колесе может быть быть только в тележке для покупок. В нормальной машине такое тяжеленное колесо ухайдокает все ходовые качества. Даже в обычной мощной машине (на которой можно порысачить) разница при езде с дисками и резиной, которую поставили на заводе, и хорошими (и дорогими) более лёгкими дисками и шинами очень ощутима. Хотя разница 2-3 кг. В Тесле электромотор в колесо не запихали и никогда не запихают. Масса неподрессоренных частей должна быть минимальна.. | ||||||||
| 0 +0−0 | Serg A | 16:20:22 02/09/2020 |
Убийца Tesla! | ||
| 0 +0−0 | Ya Hoo | 16:11:50 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Я вот думаю, что там задние сидения складываются, плюсом возможно, не факт, под капотом тоже место будет, т.к. двигатель в электрокаре должен быть в колесе, а аккумуляторы между дном авто и салоном, но возможно они не такие продвинутые и акки впихнули под капот | ||||||||
| 0 +0−0 | Никита Ааа | 16:03:08 02/09/2020 |
Блин, такую страшную машину выставили, только отпугивать инвесторов и покупателей... Что за безвкусица Представляю, сколько пробок в городе будет от таких авто. | ||
| 0 +0−0 | Валерий Овчинников | 14:11:45 02/09/2020 |
Если на фото действительно это "чудо", то не надо и пытаться найти инвестора - ну кто захочет просто так выбросить деньги? Все равно этот уродец не будут покупать. Да и даром он не нужен | ||
| 0 +0−0 | alles sad | 13:57:10 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
На распродажи? Ну-ну... Там же багажник на две косметички. | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 12:56:23 02/09/2020 |
Цвет на большей части - умри с тряпкой (( | ||
| 0 +0−0 | alles sad | 12:06:21 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Даже если что-то сделать, то придут ребята, которые всё отожмут, поставят своих эффективных манагеров и всё испортят. Как масковские изуродовали хорошо налаженную работу санаториев Средмаша на Алтае. | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 11:11:29 02/09/2020 |
Одно только наличие ефремовых на российских дорогах сразу напрочь отбивает желание купить такое корыто. На машине меньше D класса вообще на дорогу лучше не соваться. И спереди должен быть кусок металла на 6-8 цилиндров. Целее будешь. | ||
| 0 +0−0 | alles sad | 10:52:18 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Так что на нагреваться будет только сама батарея проходящим током. | ||||||||
| 0 +0−0 | alles sad | 10:50:02 02/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Электродвигатель Tesla model S имеет КПД – 95%. Трансмиссия Tesla model S также очень проста и представляет собой одноступенчатый редуктор с КПД 98-99%. Итоговый КПД Tesla model S «на колесе» — 94%. | ||||||||
| 0 +0−0 | Антон Чехов | 10:50:00 02/09/2020 |
еще один мертворожденный | ||