На создание первого серийного российского электромобиля не хватило денег

09:34 02/09/2020 Финансы
На создание первого серийного российского электромобиля не хватило денег
Компания Zetta в очередной раз перенесла сроки выпуска первого серийного российского электромобиля. На его создание сейчас не хватает денег. Компания не смогла получить от Экспертного совета Фонда развития промышленности (ФРП) кредит в 99,9 миллиона рублей, так что срок производства передвигается.

Компания Zetta в очередной раз перенесла сроки выпуска первого серийного российского электромобиля. На его создание сейчас не хватает денег, сообщает газета «Ведомости». Компания не смогла получить от Экспертного совета Фонда развития промышленности (ФРП) кредит в 99,9 миллиона рублей, так что срок производства передвигается на период после 2020 года.

В фонде уверены, что собственных средств Zetta не хватит. «Компании нужен инвестор, который поверит в рыночные перспективы продукта и будет готов софинансировать проект вместе с фондом», — указал представитель организации и добавил, что заявку на займ снова рассмотрят как только фирма найдет спонсора.

Еще в начале августа предполагалось, что первый российский серийный электромобиль появится до конца текущего года. Zetta представляет собой компактный трехдверный автомобиль с электроприводом. Максимальная скорость электрокара — 120 километров в час. Его примерная стоимость — 450 тысяч рублей. В год планируется выпускать по 15 тысяч машин и большую часть отправлять на экспорт.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(129):

0 +0−0alles sad10:18:46
02/09/2020
Комментарий удалён.
А ёмкость при такой температуре?
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:18:42
02/09/2020
0 +0−0alles sad10:17:30
02/09/2020
Два авто как раз оптимальный вариант.
Может и да, но где деньги брать на два авто? 450 тыс за это для езды по городу и 1100 тыс для езды за город.
0 +0−0Chrys Red10:18:41
02/09/2020
Комментарий удалён.
Ну, тогда - терпимо. Лютых зим у нас уже давненько не было, и - не планируется, походу в ближайшую тысячу лет.
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:17:48
02/09/2020
-1 +0−0Алиса Жигулёвская10:14:43
02/09/2020
Тебе сейчас недостаточно критики российско автопрома,ещё надо??
Что мертво умереть не может.
Тьфу ты блин. Что авно авнистее не станет.
0 +0−0alles sad10:17:30
02/09/2020
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:12:23
02/09/2020
Давайте немного отойдем от темы данного конкретного авто.
Какой сейчас пробег от одной зарядки? На 500 км хватит?
Я в основном езжу по городу, но один раз в две недели у меня выезд как раз на 500 км.
С бензиновым я не волнуюсь - заправки есть везде. А тут что делать если не хватит?
Иметь два авто не вариант.
Два авто как раз оптимальный вариант.
0 +0−0Syd Ney10:17:16
02/09/2020
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:13:54
02/09/2020
7 р минута. 8 часов это 3300. Это значительно больше, чем я на бензин трачу.
Может быть дешевле, чем иметь дорогую машину. Фирма в Штатах платила 10 лет назад 55 центов за милю. То-есть, гонять машину за 300 миль - 500 км - 165 долларов. Износ-то идет. Кроме того не дай бог в аварию попадешь и застрял. А так - бросил рентованную, взял замену - нет проблем
0 +0−0Sergey Stolbov10:16:01
02/09/2020
Крым,подвинтесь
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:13:54
02/09/2020
0 +0−0Syd Ney10:12:54
02/09/2020
В прокат брать
7 р минута. 8 часов это 3300. Это значительно больше, чем я на бензин трачу.
0 +0−0Syd Ney10:12:54
02/09/2020
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:12:23
02/09/2020
Давайте немного отойдем от темы данного конкретного авто.
Какой сейчас пробег от одной зарядки? На 500 км хватит?
Я в основном езжу по городу, но один раз в две недели у меня выезд как раз на 500 км.
С бензиновым я не волнуюсь - заправки есть везде. А тут что делать если не хватит?
Иметь два авто не вариант.
В прокат брать
0 +0−0Дмитрий Сергеев10:12:23
02/09/2020
Давайте немного отойдем от темы данного конкретного авто.
Какой сейчас пробег от одной зарядки? На 500 км хватит?
Я в основном езжу по городу, но один раз в две недели у меня выезд как раз на 500 км.
С бензиновым я не волнуюсь - заправки есть везде. А тут что делать если не хватит?
Иметь два авто не вариант.
0 +0−0Chrys Red10:11:26
02/09/2020
0 +0−0alles sad10:08:21
02/09/2020
Как там аккумулятор будет себя чувствовать хотя бы при -20? И как это чудо зимой греть?
Автоподогрев, конечно. После ночи при минус 20 АКБ боюсь - не оживет никогда.
0 +0−0№-921807610:10:02
02/09/2020
Комментарий удалён.
Откуда у этого Людя Х пиздa? Может, разве что, у роте.
0 +0−0alles sad10:09:48
02/09/2020
1 +0−0евгений алекс10:06:21
02/09/2020
Как всегда уродец. И эта машина не пройдет краш тест, о каком тут выпуске и продаже идет речь?
Какой крыш тест мог пройти тот гроб на колесах, в который Ефремов въехал и при этом совершенно не пострадал?
0 +0−0S Cherednyk10:09:17
02/09/2020
Тесла Х на одной подзарядке - 430 км

Кто может повторить ?

BMW, Мерседес, Ауди, Киa, Hиссан - середнячки /390 км/
0 +0−0№-921807610:08:22
02/09/2020
Комментарий удалён.
Ждем мнение третьего эксперта :)
0 +0−0alles sad10:08:21
02/09/2020
Как там аккумулятор будет себя чувствовать хотя бы при -20? И как это чудо зимой греть?
0 +0−0Павел Хватков10:07:11
02/09/2020
0 +0−0Nokia10:02:33
02/09/2020
конечно , а потом по улицам ходят высоко образованные люди и требуют отставки ,таки же высоко образованных . Ё мобиль , какой ни какой ,наш был , пока Тесла не появилось , это свиньи - саентологи тормозят все в России и их братья баптисты
да со времен разработки Эл-Лады тормозят.....иили не, со времен СССР
0 +0−0Наташа Молинеро10:06:57
02/09/2020
0 +0−0Павел Хватков10:06:14
02/09/2020
выше мировой? это как?
Это так.
0 +0−0alles sad10:06:50
02/09/2020
5 +0−0№-921807610:01:39
02/09/2020
Что ни делают инженеры на россии, получается автозак...
нжененры из РФии уехали давно.
0 +0−0Павел Хватков10:06:14
02/09/2020
Комментарий удалён.
выше мировой? это как?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь