„ | В отчете не говориться, что проводник открыл дверь, хорошь муть нести. В этой версии отчета вопросы эвакуации вообще не рассматриваются. | “ |
Сильное задымление и быстрое распространение огня в сгоревшем 5 мая самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) «Аэрофлота» могли возникнуть из-за открытой задней двери в салоне. Об этом сообщает Telegram-канал Baza со ссылкой на эксперта, принимавшего участие в подготовке доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
«Бортпроводник, пытаясь спасти пассажиров, открыл заднюю дверь — но именно это послужило причиной моментального задымления салона. Если бы задняя дверь оставалась закрытой, огонь и дым проникал в салон самолета гораздо медленнее. А так дым затягивало в салон. Пилоты так вентилируют салон — открывают заднюю и переднюю дверь», — отметил собеседник канала.
В пользу этой версии говорит и другой факт: двери в багажный отсек во время пожара оставались закрытыми, в итоге эта часть самолета пострадала не так сильно, как пассажирский салон. По словам экспертов, на передней стенке отсека и багаже пассажиров выявлены следы копоти, следов открытого огня не обнаружено.
Baza отмечает, что это «деталь, оставшаяся незамеченной».
14 июня МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе. Из документа следует, что после попадания в SSJ-100 молнии — на фюзеляже были обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия молнии, — у самолета отключился автопилот и была нарушена связь.
5 мая самолет SSJ-100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск, но почти сразу вернулся в Шереметьево и при посадке загорелся. В результате случившегося погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник. Еще 33 пассажира и 4 члена экипажа выжили.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +0−0 | Михаил Тихонин | 13:59:50 17/06/2019 |
В отчете не говориться, что проводник открыл дверь, хорошь муть нести. В этой версии отчета вопросы эвакуации вообще не рассматриваются. |
8 +0−0 | Юрий Овчинников | 13:55:36 17/06/2019 |
Самолет так приложился хвостом, что герметизация салона в хвостовой части была уже нарушена, а двери наверняка заклинило. |
7 +0−0 | Igor Loshkov | 20:34:47 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Комиссия установила, что топливные баки были пробиты не стойками шасси, а от гидродинамического удара, так как баки были полностью заполнены и самолёт козлил. Читайте доклады! |
7 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 13:39:26 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Всё не свалишь. Самолет уронили таки пилоты, а не стард. |
6 +0−0 | Кузьма Фильтеперстов5 | 18:34:57 17/06/2019 |
Там иллюминаторы расплавились и обшивка насквозь прогорела. А огонь лезет вверх. Это даже школьнику известно. Поэтому багажник и сгорел меньше. |
6 +0−0 | Джон Ленин | 13:40:32 17/06/2019 |
Ну наконец-то нашли таки! Теперь можно замок повесить на заднюю дверь и летать до посинения. |
5 +0−0 | Derewigejude | 15:37:21 17/06/2019 |
Если бы самолет начали сразу поливать пеной, может быть не было бы и жертв |
5 +0−0 | Георгий Самолётов | 14:07:32 17/06/2019 |
причина пожара ОКУРОК. |
4 +0−0 | Es Jinn | 14:45:56 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Так и этот не вышел из строя. Можно было дальше лететь. |
3 +0−0 | Андрей Семенов | 22:20:58 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
ну то есть вообще ничего не открывать и не эвакуироваться, так? ждать прибытия пожарных. забавный вы. |
3 +0−0 | Nagrada | 19:42:17 17/06/2019 |
ну, вот.. из героя быстро перевели в убийцы |
3 +0−0 | Пецка Перегар | 15:45:33 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Эти эксперты-стрелочники уже всех кто был в самолете обвинили. Лишь бы этот летающий мангал выгородить |
3 +0−0 | Прохожий 20 | 13:42:32 17/06/2019 |
вроде как он не смог её открыть.. |
3 +0−0 | Владимир Викторович | 13:36:54 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Греби отсюда, псих. |
2 +0−0 | Es Jinn | 13:58:54 18/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Не пори чушь. Количество аварийных выходов определяется только количеством кресел |
2 +0−0 | Denis | 09:56:30 18/06/2019 | ||||||
| ||||||||
т.е с выходом на горящий двигатель? |
2 +0−0 | Andrey Chupikin | 08:17:56 18/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Тогда все в дыму задохнутся. Что, впрочем и так случилось с половиной пассажиров. |
2 +0−0 | Andrey Chupikin | 08:10:23 18/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Это у нас запросто. Только совершенно непонятно, как заключили, что именно он люк в огонь открыл, а не пытался, например закрыть. Все свидетели мертвы. А положение обгоревших тел можно толковать по разному. Признаться, сильно коробило, когда писали про "подвиг", при открытии люка, который заведомо нельзя было открывать, но промолчал тогда, т.к. данных не было. Но и сейчас обвинять мертвого по крайне спорным данным не стоит. |
2 +0−0 | Андрей Семенов | 22:23:19 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Стюард, и он погиб. И да, он зря открыл эту дверь. И да, об этом говорилось в первом интервью которое давали выжившие стюардессы - что юноша пытался открыть заднюю дверь, так что кто хотел тот заметил. Не очень понятно зачем, но видимо просто по глупости. Но исходная ошибка не его в любом случае. |
2 +0−0 | Михаил Тихонин | 21:15:36 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Задняя правая дверь видна на многих фото, вернее проем от нее. Самой двери нет, но это не значит, что ее открыли - могла выгореть, могли пожарные выбить. |